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El alambre cerrado mecanografía al varón de Tin Plated Aviation Connector Plug 10 Pin Gx 20 a la hembra

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Shenzhen Soulin Electronics Technology Co., Ltd
Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissTimana
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El alambre cerrado mecanografía al varón de Tin Plated Aviation Connector Plug 10 Pin Gx 20 a la hembra

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Lugar del origen :Shenzhen, China
Cantidad de orden mínima :5K
Condiciones de pago :T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :100K por semana
Plazo de expedición :10-15Days
Detalles de empaquetado :tubo/bolsos/caja/carrete y cinta
Color :Negro y de plata
Material de plastico :T373J
Grado actual :3.0A
Resistencia de contacto :10m Ω
Género :hombre y mujer
Uso :Placa PCB
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10 varón del perno gx20 al tipo femenino enchufe estañado del alambre bloqueado del conector de la aviación

 

definición del jefe de la aviación

El alambre cerrado mecanografía al varón de Tin Plated Aviation Connector Plug 10 Pin Gx 20 a la hembra

 

Los enchufes del jefe de la aviación, son un componente electromecánico que conecta líneas eléctricas, son simplemente un conector del poder o de la señal. Pueden ser diferentes de los enchufes ordinarios usados en nuestra vida, en los parámetros eléctricos, los requisitos del enchufe de la aviación ponen en un índice no al alto

El enchufe de la aviación es el nombre común del empalme eléctrico, también conocido como conector de la aviación, empalme eléctrico de la aviación, porque está utilizado inicialmente en el campo de la aviación y nombrado. Utilizado generalmente con el zócalo de la aviación, ahora ampliamente utilizado en la navegación, el espacio aéreo, la aviación, la defensa nacional, militares, industria nuclear, energía eléctrica y otros campos, el material de la cáscara es aleación de aluminio de uso frecuente del magnesio, acero inoxidable, etc., fuerte y durable.

 

especificación

 

Por la conexión: conexión roscada, conexión (rápida) de la bayoneta, conexión de la broche-cerradura, conexión de vaivén, conexión en línea.
②Por forma: redondo y rectangular (corte transversal).
③según la frecuencia de trabajo: de baja fricción y de alta frecuencia (a 3MHz como el límite).
Los parámetros técnicos del enchufe de la aviación generalmente tres categorías son.
①funcionamiento eléctrico: el voltaje clasificado, valoró resistencia actual, de contacto, resistencia del voltaje y la resistencia de aislamiento, protegiendo, valor de la atenuación de interferencia del RF
②Funcionamiento mecánico: el número de pares del contacto y sexo del agujerito, modo y forma de la instalación, material de la cáscara, aislador, contacto, vida mecánica, etc.
③Funcionamiento técnico ambiental: temperatura de trabajo, altura de funcionamiento, vibración, choque, aceleración constante, aislamiento, espray de la anti-sal, funcionamiento antihumedad, del anti-molde, etc.

 

producir rutina

Todos los enchufes y zócalos de la aviación con el grado ignífugo aislaron cáscaras para prevenir el contacto entre el conector de la aviación y el gabinete, material no-metálico, rectangular en forma.

El conector del circuito de la telemetría, usando un enchufe aéreo de 6 bases, tendrá una función anti-abierta del circuito (cortocircuito automático cuando se desenchufa el enchufe).

Circuito teledirigido usando un enchufe aéreo de 4 bases.

El circuito de la telemetría adopta el enchufe aéreo de 6 bases.

El enchufe aéreo será equipado de un pedazo especial de la conexión del PE; y conexión del alambre del escudo anterior que la conexión de perno para asegurar seguridad.

Los enchufes y los zócalos deben tener fijación de piezas para evitar que se caigan después de la conexión.

El enchufe será atado con alambre preferiblemente de una manera herramienta-libre con una conexión recta de la primavera.

Los pernos dentro de los enchufes y de los zócalos aéreos serán plateados en la superficie; para asegurar la confiabilidad de la conexión.

Los enchufes y los zócalos de la aviación se deben diseñar para evitar el misplugging en sitio

La temperatura ambiente de funcionamiento resuelve -55℃~120C.

Carro de la investigación 0