Maquinaria Co., Ltd de Jinjiang Haina

Jinjiang Haina Machinery Co.,Ltd

Manufacturer from China
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Correa dentada síncrona de las puertas del neopreno de la transmisión que enreda

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Maquinaria Co., Ltd de Jinjiang Haina
Provincia / Estado:fujian
País/Región:china
Persona de contacto:MissAmy Woo
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Correa dentada síncrona de las puertas del neopreno de la transmisión que enreda

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Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1 PC
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :100 PC por 1 mes
Plazo de expedición :30 días del trabajo
Detalles de empaquetado :embalaje del cartón.
Material :Neopreno
Característica :Libere de la suciedad, de la grasa, y de la humedad.
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Marca de las puertas de los recambios de la máquina del pañal de la correa dentada

 

 

1. Ningún resbalamiento durante trabajo, con el ratio exacto de la transmisión
La transmisión síncrona de la correa es una clase de transmisión que enreda. Aunque la correa síncrona sea un cuerpo de elástico, porque la cuerda portadora en ella tiene la característica de no ser estirado bajo acción de la tensión, puede guardar el constante de la echada de la correa y hacer la correa y la rueda cogging. Puede enredar correctamente, realizar la transmisión síncrona sin resbalón, y obtiene el ratio exacto de la transmisión.
2. Alta eficacia de la transmisión y buen efecto ahorro de energía
Puesto que la correa síncrona se utiliza para la transmisión síncrona de no-desplazamiento, tiene una eficacia más alta de la transmisión, generalmente hasta 0,98. Comparado con la impulsión de la V-correa, tiene efecto ahorro de energía obvio.
3. Gama grande del ratio de la transmisión y estructura compacta
El ratio de la transmisión de la transmisión síncrona de la correa puede alcanzar generalmente cerca de 10, y en el caso de un ratio grande de la transmisión, su estructura es más compacta que la transmisión de la V-correa. Porque la impulsión de la correa dentada es una impulsión que enreda, el diámetro de la polea es mucho más pequeño que la polea de la V-correa que confía en la fricción para transmitir poder. Además, porque la correa dentada no requiere una tensión grande, el tamaño del eje de la polea y del transporte puede ser ajustado. Disminución. Por lo tanto, comparado con la impulsión de la V-correa, la impulsión de correa síncrona tiene una estructura más compacta bajo mismo ratio de la transmisión.
4. Mantenimiento fácil y gastos de explotación bajos
Puesto que la cuerda portadora en la correa dentada se hace de la fibra de vidrio, del alambre de acero y de otros materiales con el alargamiento bajo, el alargamiento de la correa es muy pequeño durante la operación, y no hay necesidad de ajustar la fuerza de la tensión con frecuencia como la impulsión de la V-correa y de cadena. Además, la correa dentada no requiere ninguna lubricación durante la operación, así que el mantenimiento es muy conveniente, y los gastos de explotación son mucho más bajos que el de V-correas, de cadenas, y de engranajes.
5. Puede todavía trabajar bajo condiciones ambientales duras
Aunque la impulsión de correa síncrona tenga las ventajas antedichas comparadas con otras impulsiones, tiene requisitos extremadamente estrictos en la distancia de centro durante la instalación, y al mismo tiempo el proceso de fabricación se complica y el coste de fabricación es alto.

Correa dentada síncrona de las puertas del neopreno de la transmisión que enreda

Correa dentada síncrona de las puertas del neopreno de la transmisión que enreda

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