Cargador barato oficial de la rueda de Xcmg del precio del fabricante ZL936 mini Rc de XCMG
Descripción
1. Equipado del motor de Deutz, Yuchai opcional 6108, Dongfeng Cummins
2. Caja de cambios hidráulica hecho a sí misma de alta calidad y árbol propulsor.
3. Elija los mejores componentes hydráulicos, operación experimental, fácil y durable.
4. El marco fuerte y durable, tiene la función plana automática en alto lugar.
5. Accesorio (transformista) de la opción: bifurcación de madera, tubo, bifurcación de la plataforma, bifurcación de la hierba, cubo de la roca, un cubo más grande, cubo de la nieve, cubo de mezcla etc
6. Taxi lujoso, refinanciación del taxi, fáciles guardar y actuar.
7. Metro lujoso cambiable, aire acondicionado, cámara trasera, más cómoda para conducir.
8. Sistema de frenos de alta presión y más seguro del freno de disco de la ayuda del aire
9. Según clientes pida, modifique más arriba la descarga y productos más largos del brazo para requisitos particulares.
El cargador de la rueda de XCMG 3ton con la rueda delantera drived para el mercado de Iraq
1. El cargador de la rueda utiliza una transmisión hidromecánica que pueda hacer el uso completo de poder del motor y pueda tener transmisión de la variable automática según la resistencia externa. Evita el apagón del motor debido a la carga externa repentinamente creciente. El cargador de la rueda puede absorber y eliminar la vibración y el impacto de la carga externa en el motor. Protege el sistema y el motor de impulsión, aumenta la vida de servicio, facilita la operación y alcanza una eficacia económica y de la producción más alta.
2. El cargador de la rueda utiliza el marco y la carga articulados central que detectan la dirección hidráulica. La máquina puede radio del achieveshort y superposición de torneado de las pistas delanteras y traseras sobre el torneado (ésta asegurará la caja fuerte que conduce). El cargador de la rueda tiene las ventajas de la operación fácil en sitio estrecho, operación flexible, seguridad, mantenimiento conveniente y así sucesivamente.
3. El cargador de la rueda utiliza el tracción cuatro ruedas, neumáticos campo a través bajos anchos de baja presión y un eje trasero oscilante, así que tiene funcionamiento campo a través sano, buena transitabilidad y tracción más grande.
4. El cargador de la rueda se equipa de un tipo freno de cuatro ruedas hidráulico del solo-tubo.
5. El cargador de la rueda tiene un taxi completamente incluido y los asientos tienen las funciones de la reducción de la vibración y del ajuste fácil. La máquina ofrece a conductor una impulsión cómoda y una visión amplia.
Especificación
| Paramenters totales |
| Peso total (kilogramos) |
9800 |
| Capacitity del cubo (³ de m) |
Cubo estándar |
1,8 |
| Cubo del carbón |
2,3 |
| Cubo de la roca |
1,4 |
| Carga clasificada (kilogramos) |
3000 |
| Tiempo de elevación del brazo de Moweable (s) |
≤6.5 |
| Suma de tres artículos (s) |
9s |
| La pendiente del cubo remite épocas |
1,43 |
| Máximo desenterrando la fuerza (kn) |
90 |
| Ángulo máximo de la cuesta (°) |
≤28 |
| Radio de torneado mínimo (milímetros) |
5110 |
| Separación de tierra mínima (milímetro) |
380 |
| Altura de descarga máxima (milímetros) |
3200 |
| Velocidad (kilómetro por hora) |
Ⅰ ~ engranaje del Ⅳ adelante |
7.7~33.6 |
| Ⅰ ~ revés del engranaje del Ⅱ |
9.5~28 |
| Dimession total (milímetros) |
Longitud |
6890 |
| Anchura |
2250 |
| Altura |
3070 |
| Pisada del neumático |
1800 |
| Base de rueda |
2660 |
| Parámetros del motor diesel |
| Modelo |
Weichai DEUTZ WP6G125E22 |
| Tipo |
Vertical, refrigeración por agua, inspiración de cuatro tiempos, no forzada, cámara de combustión |
| Número de cilindro - storke del diameter×piston (milímetros) |
6-108×125 |
| Poder clasificado (kilovatio) |
92 |
| Velocidad clasificada (r/min) |
2400 |
| Esfuerzo de torsión máximo (N.m) |
440/460 |
| Consumo de combustible (g/kw.h) |
≤232/235 |
| Consumo de petróleo (g/kw.h) |
≤1.63/2 |
| Diámetro de la fan (milímetros.) |
Ф600 |
| Transimission |
| Convertidor de esfuerzo de torsión hidráulico |
Tipo |
Sola etapa, monofásico, tres elementos |
| Coeficiente del convertidor |
k=3.13 |
| Tipo de Colling |
Enfriado por aceite |
| Presión del aceite de la entrada (mpa) |
0.6~0.65 |
| Caja de cambios |
Tipo |
Malla con eje fijo, constante, cambio de marchas del poder |
| Cambios de marchas |
Remita cuatro, revés dos |
| Bomba de engranaje |
CBQHA-F532-ALHL |
| Presión de la operación del embrague |
mpa 1.1~1.5 |
| Puente delantero, posterior de la impulsión |
Tipo de transmisión principal |
Engranaje cónico espiral, reductor de la sola etapa |
| Reductor final |
Reductor de velocidad recto del planeta del engranaje de la columna |
| Ratio central de la impulsión |
4,375 |
| Ratio de reducción del eje |
4,75 |
| Rueda y neumático |
Tipo de impulsión |
Impulsión de cuatro ruedas |
| Especificaciones del neumático |
17.5-25 |
| Presión de neumático (mpa) |
0,280' 0,295 |
| Tipo del borde de la rueda |
14.00/1.5-25 |
| Sistema de frenos |
| Freno de servicio (milímetros) |
Tipo |
Los tubos dobles, impulsiones de gas engrasan, el tipo de cuatro ruedas frenado del disco |
| Diámetro del freno |
Ф450 |
| Diámetro de la bomba de la filial del freno |
Ф75 |
| Freno de aparcamiento (milímetros) |
tipo |
Tipo eje flexible de la correa |
| Diámetro del tambor de freno |
Ф240 |
| Dimensiones de la tira del freno |
753×81×8 |
| Sistema de torneado |
| Tipo |
Abra la base ningún sistema de dirección hidráulico completo de la reacción |
| Número de cilindro - storke del diameter×piston (milímetros) |
2-Ф80×294 |
| Bomba de torneado |
CBN-F563-B1FHL |
| Presión de funcionamiento (mpa) |
14 |
| Flujo (l/min) |
138,6 |
Imagen
