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Nuevo cargador de la parte frontal del cargador de la rueda de la construcción MachineryZL936 de la condición mini
Descripción
HAFE mantiene la buena relación de la cooperación con las universidades/las universidades y los institutos de investigación dominantes nacionales y sistema abierto y muy eficiente establecido de la cooperación técnica y de la innovación. SDLG estableció un centro de tecnología nacional y una estación de trabajo postdoctoral, emprende un un montón de nacional 863 programas y el provincial& sobre proyectos de investigación científica del nivel, ha alcanzado ya sobre 130 patentes nacionales.
HAFE ha avanzado los útiles, el equipo de la inspección y el sistema de gestión establecido para asegurar funcionamiento y calidad de producto. HAFE mantiene una posición principal en cuota de la satisfacción del cliente y de mercado la industria.
HAFE mantiene el valor de la base de la “eficacia primero, la tecnología toma la ventaja”, se adhiere a la innovación de la tecnología y a la innovación de la gestión, completo presenta y ejecuta a la gestión del excelente rendimiento e inclina el sistema de producción (LPS); aplica el márketing de la precisión y la estrategia de la marca que todos mejoran eficacia operativa total y permiten continuamente HAFE un contribuidor municipal y provincial importante al impuesto.
HAFE ejecuta estrategia internacional de la operación, refuerza continuamente la cooperación y la comunicación en la tecnología, gestión, edificio de la marca entre nacional y el de ultramar, gradualmente realizando la internacionalización en campos como cartera del producto, sistema de apoyo, los recursos humanos y las ventas y márketing, etc. actualmente, HAFE ha establecido varias bases de la producción y docenas de oficinas de ventas, y los ingresos de la exportación aumentan perceptiblemente.
“Para ser una marca famosa, construya de siempre un HAFE”, HAFE fija la meta de “para ser una empresa internacionalizada principal de la maquinaria de construcción”, aplica el desarrollo intensivo, desarrollo de la innovación. la ‘visión de s es ser la marca satisfecha y recomendada de la industria de la maquinaria de construcción.
Especificación
Paramenters totales | ||
Peso total (kilogramos) | 9800 | |
Capacitity del cubo (³ de m) | Cubo estándar | 1,8 |
Cubo del carbón | 2,3 | |
Cubo de la roca | 1,4 | |
Carga clasificada (kilogramos) | 3000 | |
Tiempo de elevación del brazo de Moweable (s) | ≤6.5 | |
Suma de tres artículos (s) | 9s | |
La pendiente del cubo remite épocas | 1,43 | |
Máximo desenterrando la fuerza (kn) | 90 | |
Ángulo máximo de la cuesta (°) | ≤28 | |
Radio de torneado mínimo (milímetros) | 5110 | |
Separación de tierra mínima (milímetro) | 380 | |
Altura de descarga máxima (milímetros) | 3200 | |
Velocidad (kilómetro por hora) | Ⅰ ~ engranaje del Ⅳ adelante | 7.7~33.6 |
Ⅰ ~ revés del engranaje del Ⅱ | 9.5~28 | |
Dimession total (milímetros) | Longitud | 6890 |
Anchura | 2250 | |
Altura | 3070 | |
Pisada del neumático | 1800 | |
Base de rueda | 2660 | |
Parámetros del motor diesel | ||
Modelo | Weichai DEUTZ WP6G125E22 | |
Tipo | Vertical, refrigeración por agua, inspiración de cuatro tiempos, no forzada, cámara de combustión | |
Número de cilindro - storke del diameter×piston (milímetros) | 6-108×125 | |
Poder clasificado (kilovatio) | 92 | |
Velocidad clasificada (r/min) | 2400 | |
Esfuerzo de torsión máximo (N.m) | 440/460 | |
Consumo de combustible (g/kw.h) | ≤232/235 | |
Consumo de petróleo (g/kw.h) | ≤1.63/2 | |
Diámetro de la fan (milímetros.) | Ф600 | |
Transimission | ||
Convertidor de esfuerzo de torsión hidráulico | Tipo | Sola etapa, monofásico, tres elementos |
Coeficiente del convertidor | k=3.13 | |
Tipo de Colling | Enfriado por aceite | |
Presión del aceite de la entrada (mpa) | 0.6~0.65 | |
Caja de cambios | Tipo | Malla con eje fijo, constante, cambio de marchas del poder |
Cambios de marchas | Remita cuatro, revés dos | |
Bomba de engranaje | CBQHA-F532-ALHL | |
Presión de la operación del embrague | mpa 1.1~1.5 | |
Puente delantero, posterior de la impulsión | Tipo de transmisión principal | Engranaje cónico espiral, reductor de la sola etapa |
Reductor final | Reductor de velocidad recto del planeta del engranaje de la columna | |
Ratio central de la impulsión | 4,375 | |
Ratio de reducción del eje | 4,75 | |
Rueda y neumático | Tipo de impulsión | Impulsión de cuatro ruedas |
Especificaciones del neumático | 17.5-25 | |
Presión de neumático (mpa) | 0,280' 0,295 | |
Tipo del borde de la rueda | 14.00/1.5-25 | |
Sistema de frenos | ||
Freno de servicio (milímetros) | Tipo | Los tubos dobles, impulsiones de gas engrasan, el tipo de cuatro ruedas frenado del disco |
Diámetro del freno | Ф450 | |
Diámetro de la bomba de la filial del freno | Ф75 | |
Freno de aparcamiento (milímetros) | tipo | Tipo eje flexible de la correa |
Diámetro del tambor de freno | Ф240 | |
Dimensiones de la tira del freno | 753×81×8 | |
Sistema de torneado | ||
Tipo | Abra la base ningún sistema de dirección hidráulico completo de la reacción | |
Número de cilindro - storke del diameter×piston (milímetros) | 2-Ф80×294 | |
Bomba de torneado | CBN-F563-B1FHL | |
Presión de funcionamiento (mpa) | 14 | |
Flujo (l/min) | 138,6 |
Imagen