Descripción del producto:
El tamaño del Reducidor Final de Excavadora varía según el modelo de su excavadora, asegurando que se ajuste perfectamente a su máquina específica.Nuestro motor oscilante para excavadoras está diseñado para proporcionar el máximo rendimiento y eficiencia, asegurando que su máquina funcione de la mejor manera posible.
Si usted está buscando un Excavator Travel Drive, nuestro producto es la solución perfecta. Está diseñado para soportar cargas pesadas y duras condiciones de trabajo,garantizar que su excavadora funcione sin problemas y de manera eficiente.
También ofrecemos colores personalizados para nuestro producto Reducidor de Excavadora Final, lo que le permite personalizar su máquina a su gusto.
Confiamos en la calidad de nuestro producto y ofrecemos una garantía de 6 meses para su tranquilidad.
Características:
- Nombre del producto: Excavadora Reducción de accionamiento final
- Garantización: 6 meses
- Disponibilidad: En stock
- Tamaño: varía según el modelo
- Color: Color de fábrica
- Peso: varía según el modelo
- Palabras clave: Reducción de oscilación de excavadora, Motor de accionamiento final de excavadora, Reducción de oscilación de excavadora
Parámetros técnicos:
| Parámetro técnico |
Valor |
| Nombre del producto |
Reducción del accionamiento final del excavador |
| Tamaño |
Varía según el modelo |
| Tipo de unidad |
Motor de conducción hidráulica de viaje |
| El color |
Color de fábrica |
| Disponibilidad |
En stock |
| Peso |
Varía según el modelo |
| Colores personalizados |
- ¿ Qué? |
| Compatibilidad |
Compatible con las marcas y modelos de excavadoras CATERPILLAR |
| Instalación |
Enchufe |
| Embalaje para el transporte |
Caja de madera |
| El material |
Acero |
Motor de accionamiento final de excavadoras, motor oscilante de excavadoras, piezas de motor oscilante de excavadoras
Aplicaciones:
El motor de viaje de la excavadora es un componente esencial de cualquier excavadora, y el reductor de accionamiento final de la excavadora TPSV está diseñado para proporcionar la potencia necesaria para operar el motor de viaje de manera eficiente.El equipo de viaje de la excavadora es también una parte integral del sistema de Final Drive de la excavadora, y el producto TPSV está diseñado específicamente para trabajar sin problemas con él.
El motor de accionamiento de la excavadora es otro componente crucial de la excavadora, y el reductor de accionamiento final de la excavadora TPSV está diseñado para proporcionar una potencia óptima a este motor.Permite un funcionamiento más suave, reduce el desgaste y prolonga la vida útil de la excavadora.
Este producto está disponible en varios tamaños, dependiendo del modelo de la excavadora.El reductor de transmisión final de excavadora TPSV es adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo la construcción, la minería y la excavación.
En general, el Reducidor de Dispositivo Final de Excavadora TPSV es una excelente opción para cualquier persona que busque un producto de alta calidad, confiable y eficiente.Es compatible con las marcas y modelos de excavadoras CATERPILLARSi usted está trabajando en un sitio de construcción o proyecto minero, este producto está seguro de satisfacer sus necesidades y superar sus expectativas.
Detalle del catálogo:
| - No, no es así. |
Parte No. |
Cuota del año |
Nombre de la parte |
El tamaño |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1 |
| 1 |
202-7054 |
1 |
Titular |
|
- ¿ Qué? |
| 2 |
192-1134 |
2 |
El SEAL |
154*168*13 ((26) |
- ¿ Qué? |
| 3 |
Las demás: |
1 |
Los demás elementos |
130*166*34(30.5) |
- ¿ Qué? |
| 4 |
143-2335 |
1 |
NUT |
M130 |
- ¿ Qué? |
| 5 |
Las demás: |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
- ¿ Qué? |
| 6 |
Las demás: |
1 |
Vivienda |
|
- ¿ Qué? |
| 7 |
143-2337 |
132 |
BALLO |
|
- ¿ Qué? |
| 8 |
Las demás: |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
- ¿ Qué? |
| 9 |
Las demás: |
4 |
En el caso de las máquinas |
|
- ¿ Qué? |
| 10 |
Las demás: |
4 |
Los demás elementos de la partida 2 se aplicarán a las máquinas de la partida 2 del presente anexo. |
|
- ¿ Qué? |
| 11 |
Las demás: |
4 |
- ¿Qué es eso? |
|
- ¿ Qué? |
| 12 |
Las demás: |
4 |
Lavadora |
|
- ¿ Qué? |
| 13 |
143-2343 |
1 |
Plata de acero |
|
- ¿ Qué? |
| 14 |
143-2344 |
4 |
- ¿Por qué no? |
|
- ¿ Qué? |
| 15 |
Las demás: |
1 |
En el caso de las máquinas |
16T |
- ¿ Qué? |
| 16 |
6V a 5200 |
1 |
SEGUIMIENTO del anillo |
M35 |
- ¿ Qué? |
| 17 |
202 a 7132 |
1 |
Titular |
16T |
- ¿ Qué? |
| 18 |
Las demás: |
3 |
En el caso de las máquinas |
35T |
- ¿ Qué? |
| 19 |
Las demás: |
3 |
Los demás elementos |
25*29*13 |
- ¿ Qué? |
| 20 |
Las demás: |
3 |
Las pruebas |
20*25*13 |
- ¿ Qué? |
| 21 |
Las demás |
1 |
En el caso de las máquinas |
11T 13T |
- ¿ Qué? |
| 22 |
Las demás: |
1 |
Plata de acero |
|
- ¿ Qué? |
| 23 |
150-0822 |
1 |
Plata de acero |
|
- ¿ Qué? |
| 24 |
Las demás: |
1 |
Plata de acero |
|
- ¿ Qué? |
| 25 |
202 a 7148 |
1 |
La cubierta |
|
- ¿ Qué? |
| 26 |
095 a 1725 |
1 |
Seal-O-Ring |
154.3 por 165.7 por 5.7 |
- ¿ Qué? |
| 27 |
143-2358 |
1 |
Teléfono |
|
- ¿ Qué? |
| 28 |
139-7336 |
3 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
- ¿ Qué? |
| 29 |
095 a 1579 |
3 |
Seal-O-Ring |
10.8 por 15.6 por 2.4 |
- ¿ Qué? |
| 30 |
Las demás: |
1 |
El eje |
13- ¿Por qué no? |
|
| 31 |
4L-8018 |
1 |
El número de unidades de carga es el siguiente: |
|
|
| 32 |
202 a 7187 |
1 |
El SEAL |
20*40*9 |
|
| 33 |
202 a 7157 |
1 |
Plata de acero |
|
|
| 34 |
150-0829 |
2 |
BALLO |
|
|
| 35 |
202 a 7158 |
1 |
BLOQUE |
|
|
| 36 |
202 a 7159 |
1 |
Lavadora |
|
|
| 37 |
202- 7160 |
1 |
El año siguiente |
|
|
| 38 |
202 a 7161 |
1 |
Seat |
|
|
| 39 |
202 a 7162 |
1 |
El anillo |
|
|
| 40 |
202 a 7163 |
3 |
Número de identificación |
|
|
| 41 |
202 a 7164 |
1 |
Titular |
|
|
| 42 |
202 a 7165 |
1 |
Plata de acero |
|
|
| 43 |
202 a 7166 |
9 |
Pistón AS |
|
|
| 44 |
202 a 7167 |
2 |
Pistón AS |
|
|
| 45 |
Las demás: |
2 |
El año siguiente |
|
|
| 46 |
150-0832 |
1 |
Plata de acero |
|
|
| 47 |
139 a 7325 |
1 |
Número de identificación |
|
|
| 48 |
6D-3852 y sus derivados |
1 |
El número de unidades de carga es el siguiente: |
|
|
| 49 |
095 a 1676 |
1 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 50 |
095 a 1574 |
3 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 51 |
202 a 7168 |
1 |
Plata de acero |
|
|
| 52 |
202 a 7182 |
1 |
Se trata de un sistema de gestión de datos. |
|
|
| |
202 a 7169 |
1 |
El sistema de control de velocidad |
|
|
| 53 |
No incluidos |
2 |
Válvula |
|
|
| 54 |
202 a 7171 |
2 |
El año siguiente |
|
|
| 55 |
202 a 7172 |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 56 |
095 a 1578 |
2 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 57 |
150-0873 |
2 |
Seat |
|
|
| 58 |
202 a 7173 |
2 |
El año siguiente |
|
|
| 59 |
202-7174 |
2 |
La PAC |
|
|
| 60 |
095 a 1596 |
2 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 61 |
150-0881 |
6 |
Oficios |
|
|
| 62 |
No incluye: |
1 |
El sistema de control de velocidad |
|
|
| 63 |
150-0877 |
1 |
El año siguiente |
|
|
| 64 |
202 a 7177 |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 65 |
191 a 1342 |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 66 |
1R-5468 |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 67 |
8T-1159 |
6 |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 en el aire. |
M10X1.5X25 |
M. |
| 68 |
150-0883 |
2 |
Número de identificación |
|
|
| 69 |
202 a 7183 |
1 |
Válvula AS |
|
|
| |
202 a 7176 |
1 |
Cuerpo |
|
|
| 70 |
Las demás: |
2 |
Válvula |
|
|
| 71 |
139 a 7304 |
2 |
El año siguiente |
|
|
| 72 |
095 a 1580 |
3 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 73 |
Las demás: |
2 |
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 en el aire. |
M8X1.25X35 |
M. |
| 74 |
099-7197 |
3 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 75 |
095 a 1582 |
4 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 76 |
202 a 7178 |
2 |
El SEAL |
|
|
| 77 |
Se trata de: |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 78 |
139 a 7308 |
2 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 79 |
095 a 1575 |
2 |
Seal-O-Ring |
|
|
| 80 |
Las demás |
1 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 81 |
202 a 7179 |
1 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| 82 |
202- 7180. |
1 |
En el caso de los vehículos de motor |
|
|
| |
|
|
Los equipos de reparación disponibles: |
|
|
| |
202-7181 |
1 |
El equipo de ensayo |
|
|
| |
M. |
|
Parte métrica |
|
|
| |
- ¿ Qué? |
|
Los equipos y los componentes están marcados U |
|
|
