Motor de gas con el equipo de laboratorio de la transmisión

La plataforma del entrenamiento para el motor de gasolina electrónico-controlado con una transmisión automática

i. Sobre el producto

Esto es un equipo de laboratorio de la transmisión. El dispositivo se diseña para simular inicio del motor, speedup, la ralentización y otras acciones y para ilustrar la posición, para empezar para arriba en pruebas de la parada del neutral, del cambio de la impulsión y de la marcha atrás y de la conducta, para ilustrar las estructuras y los principios de funcionamiento de motores de gasolina electrónico-controlados y de transmisión automática. El dispositivo se aplica al motor de automóvil, a la transmisión automática y a los cursos de aprendizaje del mantenimiento de las escuelas de formación profesional secundarias y mayores, instituciones ordinarias de la educación y formación.

ii. características

1. Motores de gasolina electrónico-controlados reales y operables y transmisión automática para ilustrar las estructuras y los procesos de trabajo
2. El diagramon del circuito del color la plataforma práctica del entrenamiento es protegido porelvidrioorgánico3mm-thick. Eldiagrama, losmotoresylatransmisiónautomáticapuedenayudaraaprendicesa aprenderya analizarelprincipiodefuncionamientodelsistemadecontrol.
3. La plataforma práctica del entrenamiento está instalada con los metros del automóvil, el metro de combustible, y el metro de la presión del vacío para ilustrar los cambios de parámetros incluyendo la velocidad del motor, conduciendo velocidad, la posición del engranaje de transmisión automática, la presión de la inyección y la presión del colector de admisión.
4. Los terminales de la detección están instalados en la plataforma práctica del entrenamiento. En la plataforma, los operadores pueden detectar los diversos detectores, ejecutores, señales eléctricas de los pernos de la unidad de control de motor, tales como resistencia, voltaje, corriente, frecuencia, y señales de la forma de onda.
5. La plataforma práctica del entrenamiento está instalada con el zócalo de la diagnosis que conecta el decodificador dedicado o universal del automóvil. El zócalo de la diagnosis lee códigos de falta, despeja códigos de falta, y lee la secuencia de datos del sistema electrónico-controlado de la transmisión automática del motor.
6. Un regulador de la válvula reguladora está instalado en la plataforma.
7. La plataforma práctica del entrenamiento está instalada con los accesorios del eje de salida de la transmisión automática para conducir pruebas de la parada en la transmisión automática y para comprobar los parámetros del poder del motor y de la transmisión.
8. Un interruptor principal, protector del tanque de agua, protector del eje de salida, entre otros dispositivos de protección está instalado en la plataforma práctica del entrenamiento.
9. El bastidor base de la plataforma práctica del entrenamiento se hace en acero y la superficie está pintura-revestida. las ruedas de la Uno mismo-retención están instaladas para asegurarse de que la plataforma es flexible, confiable y soportable.
10. Sistema inteligente del falta-ajuste y de la valoración:

1)El sistema emplea tablero digital patentado, del establo y del antivirus del circuito integrado y la última tecnología de MCU y tecnología asociada del control del ajuste de la falta.

2)La prueba independiente y la valoración se pueden realizar sin un ordenador. Se separan los interfaces del profesor y del estudiante. Los profesores incorporan el interfaz del profesor para proporcionar el papel de prueba y los estudiantes contestan a preguntas sobre el interfaz ordinario. Los profesores preparan la prueba: los profesores preparan la prueba: Seleccione “el punto de la falta del ajuste y el tipo de la falta” a través del menú funcional principal en el interfaz interactivo de MML. Incorpore la contraseña para paginar para fijar faltas. Seleccione las faltas del sistema de la lista de nombre de la falta. Usted puede seleccionar tres tipos de la falta incluyendo “falta de circuito abierto”, “falta del cortocircuito”, y “contacto incorrecto”. Los estudiantes contestan a preguntas: Incorpore el menú principal y seleccione la “prueba para las habilidades del hallazgo critica”. Después de encontrar la falta con una operación de prueba, los estudiantes seleccionan el nombre o el tipo de la falta. Si la respuesta está correcta, las exhibiciones del sistema que “correcto, la falta se quita”; Si la respuesta es incorrecta, el sistema indica que “incorrecto, compruebe por favor otra vez”. El número de tentativas para cada pregunta se puede fijar a 1-10 por el profesor. El banco de la prueba aplicable al dispositivo es integrado. El banco de la prueba se puede corregir según los requisitos de usuarios.

3)Monitor del LED de la pulgada 0,225 x 0,225 de la alta resolución 3,8, interfaz de menú chino, MML amistoso. 4 llaves de la operación hacen la operación simple y aprisa.

4)Fije la línea fractura, poniendo a tierra cortocircuito y el contacto incorrecto critica en cualquier circuito. Faltas comunes del sistema y del control relevantes a los pernos del módulo. Los usuarios pueden ajustar el número y el tipo de puntos de ajuste de la falta.

5)El interfaz de red RJ45 está instalado y se proporciona el puerto RS-232. Utilice los dispositivos del ajuste de la falta del cable de la red u otros dispositivos para formar una red a las funciones de control incluyendo el ajuste de la falta, el retiro de la falta, el ajuste del parámetro, el inicio remoto, la reacción de información, y la valoración a través del ordenador de control principal.

iii. parámetro técnico

1. Tamaño: 1600m m x 1000m m x 1800m m (altura de la anchura x de la longitud x)
2. Fuente de alimentación de funcionamiento: 12V DC
3. No. del combustible: Modo del motor
4. Tamaño del depósito de gasolina: 10L
5. Temperatura de funcionamiento: -40°Cto +50°C

iv. configuración básica (unidad)