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1. Estera de cristal absorbente (AGM). El separador de la fibra de vidrio en batería de HENDA SLA se hace con tecnología avanzada – esta alta porosidad de los separadores conserva el electrólito adecuado para la reacción con el material activo de las placas.
2. Ha diseñado actuar para ascendente10alyearsat 20°C en base de pruebas aceleradas
3. Si la profundidad de la descarga esel50%, máximo lifecan del alcance del servicio del ciclo aproximadamente1200veces.
4. Su garantía es uso apropiado delyearsfor3 en la telecomunicación.
5. La caja de batería está haciendo del material de las pruebas de fuego por lo tanto que el caso es muy fuerte. Él canavoid el fuego.
6. Su terminal del usinginsert. Y es no sólo hermoso pero también distinguido fácilmente e instalado.
7. Los freeAs del mantenimiento que válvula-se regula sellaron. Vidrio - la estera es ácido utilizado se atrapa dentro. Es prueba del escape y el rellenar es no necesario.
8. El poder más elevado - a-weightratio – las baterías de HENDA SLA puede proporcionar mucho poder con respecto a su peso
9. Ningún efecto de memoria. - Algunas baterías dicen las baterías de níquel-cadmio. Se condicionará para proporcionar menos poder después del uso corto redundante /discharge.
10. Tarifa baja de la autodescarga de la descarga- del uno mismo para HENDA SLA. La batería es cerca de 2-3% por mes en la temperatura ambiente comparada con 20-30% para otros sistemas de batería comunes.
11. La rejilla gruesa y masiva vida-utilizada un servicio más largo del calcio se asegura de que la batería de HENDA SLA tiene una vida de servicio más larga
12. Alta tarifa de la descarga - puesto que la resistencia interna es baja, la batería puede proporcionar la alta tasa de descarga
la capacidad de la batería de la gama de temperaturas HENDA SLA de la operación 13.Wide es clasificada en el °C 20, y actuará desde 15°C (5°F) + 50°C (122°F) cuando se carga completamente. La temperatura ambiente es 20°C, vida de servicio será un 15°C inferior más eficiente a 25°C.
14. Fácil de envío se clasifica como mercancías peligrosas no- y es aceptable ser enviado en los aviones del pasajero y del cargo.