Máquina de la lechada de cemento
Mantenimiento de la máquina de la lechada de cemento:
1. Compruebe la condición de aislamiento de cada parte de aislamiento regularmente.
2. cuidado: Si se encuentra la salida del aceite o de la mezcla, repare o substituya el sello inmediatamente, para no causar pérdidas más innecesarias.
3. Compruebe la lubricación de cada pieza móvil regularmente, y mantenga siempre bastante aceite lubricante cada partición de lubricante.
4. Compruebe la flojedad de sujeciones con frecuencia.
5. la atención se debe prestar al ruido anormal de la bomba cuando está trabajando. Si ocurre el ruido anormal, la bomba se debe parar para comprobar y para eliminar.
6. BWl50/10 que mampostea la bomba se puede descomponer y transportar según tres porciones: cuerpo de bomba, máquina del poder y marco. Al reparar, el cuerpo de bomba y el motor pueden ser desmontados todo.
Parámetros técnicos de la máquina de la lechada de cemento:
| Número de cilindro |
1 |
| Diámetro de diámetro interior |
80m m |
| Movimiento del pistón |
90m m |
| Altura de la succión |
2 metros |
| Diámetro del tubo de succión |
51m m |
| Diámetro del tubo del mercado |
32m m |
| Poder del motor |
5.5kw |
| Velocidad principal del eje |
1440 r/min |
| Presión de funcionamiento |
Mpa 5 |
| Tamaño de la dimensión |
1550×550×80m m |
| Peso |
200kg |
Estructura de la máquina de la lechada de cemento:
La máquina de la lechada de cemento se compone principalmente de cuerpo de bomba, de bastidor de la bomba, de cámara de aire, de la cubierta a prueba de golpes del indicador de presión, del motor, de la V-correa y de la polea.
La fundación de la instalación de la bomba de la lechada de cemento debe ser lisa y no inclinada.
La bomba se fija en la fundación con el tornillo del pie para prevenir la vibración de la bomba durante la operación.
Preparaciones antes de bombear:
Después de que la bomba se haya parado o se haya reinstalado durante mucho tiempo, las preparaciones siguientes deben ser hechas antes de comenzar.
1. Compruebe si hay bastante aceite lubricante en cada partición.
2. Compruebe si el tubo de succión del filtro está desbloqueado.
3. Compruebe si hay obstrucción en el movimiento de cada partición.
4. Compruebe la exactitud y la confiabilidad del mecanismo de transmisión.
5. Compruebe la flojedad de sujeciones, especialmente el ajuste del tornillo de la nuez de fijación de goma del pistón, cabeza cruzada e hilo de la conexión de la barra de pistón.
6. Compruebe la altura de la succión de la bomba. La altura máxima de la succión de la bomba no debe exceder 2,5 metros en áreas debajo de 1000 metros sobre nivel del mar. En áreas sobre 1000 metros sobre nivel del mar, la altura de la succión de la bomba se debe reducir según la reducción local de la presión atmosférica.
7.Check la posición del filtro sumergido en el tanque del fango. Generalmente, el nivel del fango debe estar debajo de 0.3-0.5 metros, y el filtro no debe ser ningún menos de 0,5 metros lejos de la parte inferior del tanque del fango.
