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Este equipo está concebido para detectar la estanqueidad del extremo soldado de la cubierta inferior y la
las piezas soldadas periféricas del conjunto de cilindros de almacenamiento de líquido del amortiguador de choques del automóvil. El tipo de prueba de fuga es un tipo sumergible horizontal. Después de pasar por el puerto sellado,toda la pieza de trabajo está sumergida en aguaEl tiempo de hundimiento se calcula mediante el ensayo de la resistencia de la pieza de soldadura a la presión del aire, mediante la observación de si hay burbujas que se desbordan en la superficie del agua.estanqueidad al aire
La detección y el control se pueden ajustar mediante un interruptor de puja manual.
S/N |
Punto de trabajo |
Parámetro |
Las observaciones |
1 |
Diámetro del depósito φ D |
Para las mediciones de las emisiones de CO2 |
|
2 |
longitud del conjunto del tanque L |
100 ̊550 mm | |
3 |
Diámetro exterior máximo del disco de resorte φ D1 |
≤ 280 mm |
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4 |
Presión máxima de detección |
0.8MP |