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Gran demanda de carcasas y rodamientos sintéticos de carbono y grafito impregnados para bombas
Las bujes de grafito de carbono se utilizan comúnmente en aplicaciones de bombas debido a sus excelentes propiedades de autolubricación, resistencia a altas temperaturas y bajo coeficiente de fricción.Estos bujes están típicamente hechos de una combinación de materiales de carbono y grafito, que se mezclan y luego se moldean en la forma deseada.
Materiales para la opción
Categoría | Modelo | Embarazada | Hardyess de la orilla | Fuerza de flexión | Fuerza de compresión | Porosidad | Densidad de volumen | Coeficiente de expansión térmica | Es un temporal. | |||
≥ | `X. | ≥ MPa | `X. | ≥ MPa | `X. | No más% | G/cm3 | 10-6 años/°C | °C | |||
Grafito | M120 | - | 60 | - | 25 | - | 81 | - | 18 | 1.6 | 4 | 350 |
M154 | - | 40 | - | 20 | - | 40 | - | 28 | 1.42 | - | 350 | |
M254 | - | 10 | - | 25 | - | 45 | - | 25 | 1.65 | 3.4 | 450 | |
Las demás materias del capitulo 85 | M106H | Resinas epoxi | 75 | 90 | 51 | 60 | 180 | 190 | 1.0 | 1.62 | 4.8 | 200 |
M238H | 40 | 55 | 39 | 50 | 78 | 110 | 1.0 | 1.85 | 4.5 | 250 | ||
M255H | 40 | 50 | 34 | 45 | 78 | 90 | 1.0 | 1.8 | 4.5 | 200 | ||
M106K | Resina de furanos | 80 | 95 | 55 | 65 | 200 | 210 | 2.0 | 1.62 | - | 200 | |
M120K | 75 | 95 | 50 | 60 | 190 | 195 | 2.0 | 1.7 | 200 | |||
M154K | 60 | 35 | 70 | 6.0 | 1.6 | 200 | ||||||
El M158K | 80 | 90 | 54 | 60 | 200 | 210 | 1.2 | 1.65 | - | 200 | ||
Grafito de carbono metálico impregnado | M106D | De aleación de antimonio | 75 | - | 55 | 65 | 170 | 190 | 3 | 2.2 | 5.0 | 500 |
M120D | 70 | - | 50 | 60 | 140 | 160 | 3 | 2.2 | 5.0 | 500 | ||
M254D | 35 | - | 35 | - | 65 | - | 3 | 2.2 | 4.5 | 500 | ||
M120P | De aleación de cobre | 65 | - | 65 | - | 200 | - | 3 | 2.4 | - | 400 | |
Grafito de carbono de vidrio impregnado | M106R | Vidrio | 110 | - | 75 | - | 210 | - | 1.5 | 1.9 | 4.67 | 600 |
M120R | 95 | - | 57 | - | 190 | - | 1.5 | 1.9 | 4.67 | 600 | ||
M254R | 65 | - | 55 | - | 100 | - | 1.5 | 1.9 | - | 600 | ||
M262R | 75 | - | 48 | - | 138 | - | 1.5 | 1.9 | - | 600 | ||
Grafito prensado en caliente | M353 | - | 45 | - | 45 | - | 120 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 |
M352 | - | 35 | - | 35 | - | 80 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 | |
M356 | - | 50 | - | 50 | - | 140 | - | 1.0 | 1.75 | - | 100 | |
M357 | - | 40 | - | 40 | - | 80 | - | 1.0 | 1.75 | 9.0 | 100 |
Resistencia química del material mecánico de grapsitos de carbono
Mediano | Fracción de masa en % | Grafito de carbono puro | Grafito de carbono de resina impregnada | Grafito de carbono metálico impregnado | Grafito de carbono prensado en caliente | |||||
Fenoico | Las demás: | Furanes | Antimonio | Las aleaciones Babbitt | Las demás aleaciones | Leguras de cobre | ||||
Ácido clorhídrico | 50 | + | 0 | + | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Ácido sulfúrico | 50 | + | 0 | + | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Ácido sulfúrico | 98 | + | 0 | ~ | + | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Ácido nítrico | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | ~ | ~ | ~ | ~ | 0 |
Ácido nítrico | concentrados | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
Ácido acético | 36 | + | + | ~ | 0 | ~ | 0 | 0 | 0 | 0 |
Agua de mar | ~ | + | 0 | + | 0 | ~ | + | 0 | 0 | 0 |
El benceno | 100 | + | + | 0 | + | + | + | + | + | + |
Amoniaco | 10 | + | 0 | + | + | + | + | + | ~ | 0 |
Acetona | 100 | + | 0 | 0 | + | + | 0 | + | + | 0 |
Urea | 70 | + | + | + | + | + | 0 | + | ~ | 0 |
Aceite para motores | ~ | + | 0 | + | + | + | 0 | + | + | + |
Gasolina | ~ | + | 0 | 0 | + | + | 0 | + | + | + |
Las observaciones: | + es estable, 0 es normal, ~ es inestable |