El sensor 0.5-4.5V del aceite de CLS2 GPS hizo salir de 20cm a 100CM el sensor llano del depósito de gasolina
Estimado todos nuestros clientes del sensor del combustible:
Alegre introducir nuestro sensor del combustible a usted, si usted necesita este producto por favor vea las instrucciones siguientes:
tenemos 3 tipos sensor del combustible
1. El sensor CA-FR1 del combustible de la resistencia con exactitud es el 97% en el precio 35USD
2. el sensor capacitivo CLS2 del combustible con exactitud es el 99% en el precio 50 USD
3. el sensor ultrasónico TUB_10 del combustible con exactitud es el 98% en el precio 70 USD
Además, los CA-FR1 y los CLS2 todos los necesitan el taladro el agujero al tanque del camión
Pero si es el uso del coche la gasolina, él no puede perforar el agujero en el tanque, así que lo es puede utilizar solamente el sensor ultrasónico del combustible.
Especificaciones
| Material |
Aleación plástica y de aluminio |
| Gama de la longitud |
200-1500m m |
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| Montaje |
5 pedazos de junta gruesa de los tornillos M5 y 2 del milímetro NBR,
o 2 junta gruesa recomendada del milímetro FPM si utilícese en depósito de gasolina.
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| Voltajes de fuente |
10 a 36V |
| Corriente clasificada para el interruptor de la alarma |
500mA |
| Señal de salida |
RS232, RS485 |
| Resolución: |
1m m |
| Temperaturas de funcionamiento |
- 40 a 85°C |
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el nuevo sensor de 2,0 versiones tiene los nuevos funcitons:
puede cortar longitud
es reoxidación
es AL usado negro
Direcciones de sensor de nivel F1 para el uso
El sensor llano de la serie F1 está según el principio de capacitancia, usando el salto del condensador del rf para cambiar tecnología de medición para realizar la medida de la altura del líquido. Señal de salida con el cambio de alto nivel y el cambio continuo, ningunos pasos, alta exactitud, alta confiabilidad. Los componentes elásticos, no son ninguna pieza móvil, resistencia de impacto, instalación fácil, se pueden instalar en todas las ocasiones para la gasolina, el gasoil, el nivel de aceite del aceite hidráulico y el otro diverso líquido para la medida y el control exactos.
Primero, índice del funcionamiento
* gama de la detección: 15-900 milímetros
* precisión: 0,5 magnitudes
* gama de presión: -0.1Mpa~0.1MPa
* explore una resistencia térmica: -100~ ℃ 150
* temperatura ambiental: -40~70 ℃
* explore el diámetro polar: Φ 16
* la señal de salida: 0 ~ 5 V o 4 ~ 20 mA o RS232 o RS485
* la fuente de alimentación: DC12 voltaje DC10V ~ 80 V del límite ~ de 40 V (valores típicos 24 VDC)
* manera fija: instalación M20 x 1,5 del hilo
* manera fija: instalación M20 x 1,5 del hilo o instalación del reborde, especificaciones especiales según demanda
* nivel a prueba de explosiones: el Ⅱ C T6 de Ana Exia cada Ⅱ crítico C T5 de Exd
Sensor llano hecho salir 0.5-4.5V del depósito de gasolina del sensor del aceite de CLS2 GPS de 20cm a 100CM
1, conexión como sigue:
RS232: la manera la salida del sensor tiene línea 4
Rojo 24 V +
V del negro 24 (RS232 molidos)
RS232 azul (TXD) el ordenador el extremo de envío
RS232 amarillo (RXD) el ordenador el extremo de envío
RS485: la manera la salida del sensor tiene línea 4
Rojo 24 V +
V del negro 24 (RS232 molidos)
RS485 azul A
RS485 amarillo B
4 ~ 20 mA: la manera que el sensor hizo salir con 2 líneas
Rojo 24 V +
V del negro 24
0 ~ 5 V: la manera la salida del sensor tiene línea 3
Rojo 24 V +
V del negro 24
Azul 0 ~ salida del voltaje de 5 V
CLS2
El equipo se puede utilizar cooperativamente con el vehículo de GPS que coloca el terminal y el otro terminal para hacer la colocación del vehículo y el sistema de gestión del consumo de combustible. Puede evaluar el uso del vehículo y el conductor que conduce llano, gas del monitor encima de la situación del vehículo, exacta calcula cientos kilómetros de consumo de combustible, suprime totalmente el fenómeno del aceite robado, el derramarse del aceite, detouring, hace el dinero adicional, uso privado de los vehículos del gobierno, haciendo falso recibe.
El sensor llano de aceite de motor del condensador combinó el sensor del condensador y el sensor llano líquido. El producto no sólo contiene las características de la medida de alta precisión y sin necesidad de mantenimiento, al mismo tiempo hace no influenciado por temperatura y medio. Puede medir automáticamente el error causado por la diversa temperatura o medio para la remuneración exacta, alcanzando el propósito de la medida exacta.
La máquina entera del sensor no contiene ninguna elasticidad o piezas móvil. La resistencia de impacto, vida de servicio sin necesidad de mantenimiento, larga, instalación fácil, se puede instalar en diversas ocasiones. Medida exacta para la gasolina, el gasoil, el nivel de aceite hidráulico y el otro diverso nivel líquido corrosivo débil.
El sensor 0.5-4.5V del aceite de CLS2 GPS hizo salir de 20cm a 100CM el sensor llano del depósito de gasolina
índice 1.performance
Área del examen: 100~1000m m
ratio de la resolución: 0,1%
Exactitud de medición: 0,1%
Error máximo de medida: 1m m
a prueba de calor: - 40~150
Diámetro Φ18mm
Señal de salida: 4~20mA, 0~5V, RS485, RS232, PUEDE transportar
Fuente del voltaje: DC7~42V
Fuente clasificada: 0.1W
Tipo fijo: Instalación M20X1.5 del tornillo O montaje del reborde
Gama de presión: - 0.1MPa ~ 0,1 MPa
temperatura ambiente -40~85℃
2.Instructions
definición 2,1 de la línea de salida
Cable de la base del uso en línea 6, definición de conexión salida del interfaz:
0~5V hecho salir [CA-201A]:
La línea negra conecta el cable de toma de tierra
La línea roja conecta poder positivo
La línea blanca salida de la señal del voltaje de 0~5V, conecta el alambre de señal del voltaje
Línea amarilla uso vacío del depósito de gasolina solamente
Uso completo del depósito de gasolina de la Línea Verde solamente
4~20 mA hechos salir [CA-201B]:
La línea negra conecta el cable de toma de tierra
La línea roja conecta poder positivo
La línea blanca señal del amperio de 4~20mA hacia fuera puesta, conecta la línea de señales del amperio
Línea amarilla uso vacío del depósito de gasolina solamente
Uso completo del depósito de gasolina de la Línea Verde solamente
2,2 calibración
Este sensor adopta MCU de alta velocidad de la tecnología del CNC, adoptando la uno mismo-calibración
El cálculo, y sale hacia fuera de la calibración manual complicada mientras que usa. en normal
la circunstancia, el sensor se puede utilizar directamente en la medida del diesel, si la calibración de la necesidad, usted puede utilizar las tres maneras de siguiente de terminar. (cada uno puede trabajar)
1.self-calibration: pone el sensor lentamente en el medio probado mientras que el poder encendido, dejó el líquido conseguir en la entrada de la alimentación lentamente, excavando cuando el líquido se sobrevuela el agujero de respiradero del sensor. y esta operación logra la calibración del sensor. Para prevenir el fracaso del proceso de la calibración, haga por favor este proceso por lo menos 2 veces. (aviso: Esta manera está bajo condición de accionar encendido, recomienzo de la caída del sistema restaurará la fábrica Settings.In la condición del depósito de gasolina vacío, reaprovisionando de combustible por completo, el sensor sí mismo puede también terminar la uno mismo-calibración)
Calibración manual: a la hora de depósito de gasolina vacío, ponga la línea amarilla cortocircuito con el cable de toma de tierra (línea negra), y después accione encendido el sensor, actuando para 60s o más largo, después de eso, desconecte el cable de toma de tierra trasero y la línea amarilla, y esta operación podría lograr la calibración (aviso: El sensor setted ya a 0 # diesel antes del envío, sin circunstancias especiales)
calibración automática remota: si adopta RS232 o RS485 para la transmisión de datos, puede ser lograda la calibración por el sistema de localización de GPS del vehículo que envía órdenes. El sensor tiene dos órdenes de la calibración, D1, D2. Cuando el depósito de gasolina vacío, él enviará D1, y cuando el depósito de gasolina es lleno, enviará D2, y esta operación podría lograr la calibración remota.
la señal 1.Only uno puede existir entre RS232/RS485/0-5V/4~20mA, y usted puede utilizar cualquiera uno de él. El tronco de RS485 puede resolver los sensores múltiples al mismo tiempo, pero usted debe fijar la dirección de cada sensor por adelantado. La dirección de cada sensor debe ser única, en caso de que el tronco sea bloqueado. El tronco RS485 se hace de microprocesadores semidúplexes, así que cuando los datos de la lectura, usted debe poner la época a un lado correspondiente para el módulo. La velocidad de la lectura no puede ser demasiado rápida: cuando lee continuamente, el intervalo de tiempo entre las dos instrucciones no puede ser menos de cinco segundos.
2.For la línea de transmisión de la señal, especialmente la que está de RS232, los circuitos de las comunicaciones no debe ser demasiado largo, y debe utilizar el alambre protegido.
3. Para los sensores de la señal RS232/RS485, al eliminar errores del fracaso de la comunicación, usted puede intercambiar la línea blanca y la azul y probar otra vez. Si entonces trabaja, es el error de la conexión antes. La operación está solamente para las comunicaciones digitales.
4. El voltaje de fuente de alimentación del sensor no puede ser más que el voltaje de funcionamiento normal, y el consumo de energía de la fuente del alimentación del sensor no puede ser menos que el consumo de energía de trabajo normal.
5. El ambiente real debe ajustarse a los requisitos de los parámetros básicos de sensores, y no excederá la gama normal, o dañaría el sensor, incluso causa otros accidentes.
6. Debido a los productos derivados del petróleo, hay diferencias entre los medios de la calibración y el uso, usuarios tenía mejor actuar según
Síntoma del fracaso
error de 1No-output /communication
valor de la salida 2The sin cambiar
error 3Measurement de valor de la salida
el valor 4Output flota hacia arriba o hacia abajo
análisis de la causa
1 circuito abierto del poder o del voltaje demasiado bajo
Falta del sensor
Conexión incorrecta de las líneas y de los alambres
voltaje de servicio 2 anormal
interferencia externa
Sensor atascado
Falta del sensor
voltaje de servicio 3 anormal
interferencia externa
Exclusión y soluciones
1test más connect→test si el voltaje es mayor que 10V cuando son load→test el → actual de la fuente [gama 3~10mA] conectan método ven 2,1, o cambian sobre azul y la línea blanca [comunicación digital solamente] →if todo arriba es regular o actual más allá de gama normal, el sensor ocurrió fracaso.
2Test el voltaje de fuente cuando la recarga del → de la carga [ex.voltage inestable] el sensor más →test si hay una interferencia seria más around→test si el agujero de los sensores es bloqueo del → de arriba a abajo ejecuta 2.2.2→ si no, el sensor ocurrió fracaso.
3 detectan si el voltaje de servicio es estable mientras que carga (si el voltaje es inestable) externo del →whether del → tenga interference→check si el sensor es → atascado ejecuta los 2.2.2 que el proceso →then lo debe ser la falta del sensor
observación
1 4~20mA hizo salir el voltaje de fuente DC20~28V, corriente es 4~20mA excepto salida de la comunicación
2Check el nivel de aceite del tanque es flotador o no, si está llegado a ser regular después de recarga, comprueba la interferencia y el poder
3 generalmente puede ser funcional mientras que ejecuta el proceso 2.2.2
USO:
El sensor llano ultrasónico de combustible se utiliza para el reaprovisionamiento del vehículo de la grabación digital, para prevenir al conductor que roba el aceite, evitar la pérdida de recursos, mejorar eficacia operativa, y mejorar la seguridad de tráfico, fortalezca el nivel de la operación y de gestión.
El sensor 0.5-4.5V del aceite de CLS2 GPS hizo salir de 20cm a 100CM el sensor llano del depósito de gasolina
Garantía:
1. Todo nuestro producto está libre de utilizar el servidor de seguimiento del servicio en 24 horas cada día
2. Todo nuestro producto allí es una garantía del quanlity de 2 años.
Configuración de producto:
1. configuración estándar
1) PC principales del dispositivo 1
2) PC de la línea eléctrica 1
3) sensor
5) cables de la instalación 1 sistema
