Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los equipos de la categoría M2 y M3.Los ES están aprobados por CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, NK, RMRS, IRS, RINA, etc.
De alta resistencia a presiónel cabrestanteEl motor hidráulico y la HPU pueden arrancar sin problemas.
No afectará al sistema de alimentación mientras se arranca.
Puede cumplir con el control de velocidad sin pasos por válvula hidráulica proporcional.
| Modelo |
Carga del tambor (KN) |
Velocidad nominal (m/min) |
Carga de retención (KN) |
Diámetro de las cuerdas (mm) |
Capacidad de la cuerda (m) |
| GH-30 |
30 |
15 |
90 |
16 |
150 |
| El GH-40 |
40 |
15 |
120 |
18 |
150 |
| GH-50 |
50 |
15 |
150 |
20 |
180 |
| GH-75 |
75 |
15 |
220 |
26 |
180 |
| El GH-80 |
80 |
15 |
240 |
26 |
200 |
| GH-100 |
100 |
15 |
300 |
28 |
200 |
| GH-125 |
125 |
15 |
310 |
30 |
200 |
| El GH-150 |
150 |
15 |
450 |
32 |
250 |
| El GH-160 |
160 |
15 |
470 |
32 |
250 |
| GH-200 |
200 |
9.6 |
590 |
40 |
250 |
| El GH-250 |
250 |
9.6 |
730 |
44 |
250 |
| El GH-315 |
315 |
7.8 |
940 |
52 |
250 |
| El GH-350 |
350 |
7.8 |
1050 |
54 |
250 |
| El GH-400 |
400 |
7.8 |
1080 |
56 |
250 |
Los tornos marinos se pueden dividir en cuatro tipos según sus métodos de conducción: tornos manuales, tornos eléctricos, tornos neumáticos y tornos hidráulicos.
Según el propósito, puede dividirse en uso marino y uso de la tierra.
El voltaje de trabajo del cabrestante eléctrico: 380V, 220V, 110V son de alto voltaje. 36V, 24V, 12V son de bajo voltaje (12V es corriente continua).220V es corriente alterna) los cabrestantes eléctricos son los cabrestantes más comunes. la dependencia del propio sistema eléctrico del vehículo para conducir el cabrestante, ventajas: puede utilizarse normalmente cuando el vehículo está muerto de fuego (esta es su mayor ventaja,que no tiene igual en otros cabrestantes), especialmente para áreas acuáticas, tiene grandes ventajas, y la instalación es simple. Realizar la instalación de múltiples posiciones y el desplazamiento rápido. Desventajas:No puede mantenerse en uso a largo plazo (la limitación del propio sistema eléctrico del vehículo, autocalentamiento, etc.), la mayoría de los cabrestantes eléctricos pueden proporcionar una pequeña fuerza motriz, y sólo pueden aplicar la fuerza en una dirección (instalado en la parte delantera del coche sólo puede tirar hacia adelante,instalar en la parte trasera sólo se puede tirar hacia atrás).
Los cabrestantes hidráulicos se dividen en cabrestantes de presión media y baja (para los camiones de carga a granel con una presión de 50-70 kg), cabrestantes de presión media (presión superior a 70 kg), cabrestantes de presión media (con una presión superior a 70 kg) y cabrestantes de presión media (con una presión superior a 70 kg).y alta presión (presión superior a 150 kg) según la presiónLa ventaja es la gran potencia y el funcionamiento estable.
Los cabrestantes marinos se dividen en tipos verticales, horizontales e invertidos según la situación de la instalación.
