Qingdao Jero Steel Co., Ltd.
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Aleación de aluminio EN AW 5754 para soporte de salpicadero automotriz
El aluminio 5754 es una aleación de aluminio de la serie 5000 ampliamente utilizada en Europay otras regionespara
remolques cerrados (remolques de carga, caravanas, etc.). Ofrece un excelenteequilibrio de resistencia,solda
-bilidad y resistencia a la corrosión, lo que lo hace ideal para estructururales y componentes de remolques no estructurales.
Nuestra Empresa
* Hemos optimizado y estandarizado nuestros flujos de trabajo para que todos puedan trabajar juntos de manera más fluida,
evitar cualquier error y hacer más.
* Un ambiente de trabajo cómodo y bien iluminado, combinado con una distribución de oficina razonablemente organizada,
fomenta una actitud de trabajo positiva, relaciones interpersonales saludables y un crecimiento sostenido del equipo
motivación, al tiempo que mejora la cohesión del equipo y el sentido de pertenencia.
* Izquierda 1: así es como me veo — un placer conocerte aquí.
Nuestra Fábrica
1) Introdujimos tecnología y equipos líderes a nivel mundial, incluyendo almacenamiento inteligente vertical avanzado,
sistemas logísticos y líneas de acabado, para satisfacer todas las demandas de producción de placas de aluminio,
bobinas y tiras.
1) Hemos construido ventajas de cartera con múltiples productos, y somos buenos en producción de gran tamaño y en masa
producción.
2) En el futuro, nos centraremos en crear valor para los clientes, cuidar a los empleados y servir
a la sociedad, esforzándonos por convertirnos en un líder mundial en productos laminados planos de alta gama.
Utilizamos los equipos más avanzados del mundo
| Código | Nombre | Marca |
| a | Horno de fusión de lingotes de aluminio | GAUTSCHI (Suiza) |
| b | Laminador en frío de un solo bastidor de 2800 mm de ancho | SMS Group (Alemania) |
| c | 4 laminadores en caliente continuos | SMS Group (Alemania) |
| d | Cizalla de recorte y división pesada | SMS Group (Alemania) |
| e | Horno de recocido de material en bobina | SMS Group (Alemania) |
| f | Almacén elevado tridimensional totalmente automático | Dematic (EE. UU.) |
Estas son algunas muestras que hicimos a continuación:
Transporte marítimo
Para láminas de gran tamaño, utilizamos contenedores de plataforma plana
1) Utilizamos material de sujeción adecuado, como bloques de madera, correas de acero y tensores de trinquete
para fijar firmemente las placas de aluminio a la plataforma plana.
2) Para evitar la posible exposición al agua de mar o la lluvia, cubrimos toda la carga con lonas impermeables.
3) Nos aseguramos de que estas láminas se carguen con un centro de gravedad bajo y distribuido uniformemente para evitar
la inclinación durante el transporte.
Características clave
Composición del material:
Aleación Al-Mg (2.6–3.6% Mg), no tratable térmicamente (fortalecida por trabajo en frío).
Resistencia a la corrosión:
Superior a la serie 6xxx (sin riesgo de corrosión intergranular), ideal para ambientes húmedos/salinos.
Soldabilidad:
Excelente (la soldadura MIG/TIG conserva >90% de resistencia).
Propiedades mecánicas (Templados típicos)
| Temple | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento (%) |
| O | 220–260 | 80–120 | ≥15 |
| H32 | 270–320 | 150–200 | ≥10 |
Ventajas para el soporte del salpicadero
✅ Ligero: Densidad = 2.7 g/cm³ (50%+ más ligero que el acero).
✅ Resistencia a la vibración: Alta tenacidad, resiste el agrietamiento bajo vibraciones prolongadas en la carretera.
✅ Resistencia química: Resiste el aceite, el líquido de frenos y los refrigerantes (mejor que el 5052).
✅ Facilidad de fabricación:
Fácil estampado (temple O para formas complejas).
No se necesita tratamiento térmico (el temple H32 equilibra la resistencia/conformabilidad).
Análisis comparativo del proceso
| Etapa del proceso | 5754 (Al-Mg) | 6061 (Al-Mg-Si) | Soportes de acero |
| Conformabilidad | Excelente | Requiere recocido | Se requiere alto tonelaje |
| Soldabilidad | Superior (sin agrietamiento) | Necesita PWHT | Requiere protección contra la oxidación |
| Tratamiento de superficie | Menor costo | Costo moderado | Alto costo |
| Reducción de peso | 50%+ vs acero | 45%+ vs acero | Línea de base |
Por qué Europa prefiere 5754 sobre 5052
• Mayor contenido de magnesio (~3% Mg vs. 2.2–2.8% del 5052) → Mejor resistencia a la corrosión.
• Normas ambientales más estrictas (por ejemplo, REACH) → 5754 cumple con las regulaciones de la UE.
• Integridad de soldadura superior → Menos riesgo de agrietamiento que el 5052 en las uniones críticas.