El ro medio Marine Diesel Generating Set, CCS/NK/DNV de la nave de la velocidad aprobó
HOMBRE B&W
MOTOR DIESEL MEDIO DE LA VELOCIDAD DE CUATRO MOVIMIENTOS
|
L16/24 |
L27/31 |
L27/38 |
V28/33D |
|
L32/40 |
V32/40 |
V32/44CR |
L58/64 |
|
s70ME-C/ME-GI/MC-C |
s70ME-C/ME-GI/MC-C |
L58/64 |
V32/44CR |
|
L32/44CR |
V32/40 |
L32/40 |
V28/33D |
|
L27/38 |
L21/31 |
L16/24 |
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MOTOR DIESEL DE G300 X320
|
DIESEL MARINO DE LA VELOCIDAD DE G300-MIDDLE |
|
G16V300 |
G8300 |
G6300 |
G6300 |
|
G8300 |
G16V300 |
|
|
Ventaja competitiva:
Con éxito construir la cooperación técnica con la compañía del diesel y de Turbo del HOMBRE;
Diseñe y fabrique el motor diesel más bajo, medio, más alto según la demanda de mercado
Buen equipo del servicio post-venta
Calidad reconocida por CCS, GL, ABS, sociedad de la clasificación de la BV en el mundo
Especificación principal de los sistemas de generación diesel 1000-2000kW (1)
|
Generación del sistema
|
Modelo
|
1000GF9
|
1000GF10
|
1000GF11
|
1250GF1A
|
1250GF2A
|
1250GF3A
|
|
Poder clasificado
|
kilovatio (KVA)
|
1000(1250)
|
1250 (1562,5)
|
|
Voltaje clasificado
|
kilovoltio
|
0,4
|
6,3
|
10,5
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Corriente clasificada
|
|
1804
|
114,6
|
68,7
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Frecuencia clasificada
|
Herzios
|
50/60
|
|
Velocidad clasificada
|
RPM
|
500/514
|
|
Factor de poder
|
|
0,8 (revestimiento)
|
|
Fase y conexión
|
|
trifásico
4-wire
|
trifásico
6-wire
|
trifásico
4-wire
|
trifásico
6-wire
|
|
Dimensiones totales
L×B×H
|
milímetro
|
7264×2300×3465
|
7394×2300×3465
|
|
Peso neto
|
t
|
32,5
|
34
|
|
Motor diesel
|
Modelo
|
|
G6300ZD
|
G6300ZD21
|
|
Tipo
|
|
Vertical en la línea, 4 movimiento, turbocharged, motor diesel del intercool para generar el sistema
|
|
Diámetro interior
|
milímetro
|
300
|
|
Movimiento
|
milímetro
|
380
|
|
Dislocación total
|
L
|
161
|
|
Poder clasificado
|
kilovatio (picosegundo)
|
1125(1530)
|
1470(2000)
|
|
poder de una hora
|
kilovatio (picosegundo)
|
1237.5(1683)
|
1617(2200)
|
|
Velocidad clasificada
|
RPM
|
500/514
|
600
|
|
Velocidad estable sin carga mínima
|
RPM
|
200
|
200
|
|
Consumo de combustible específico
|
g/kWh (g/Psh)
|
204(150)
|
208(153)
|
|
Consumo específico del lubricar-aceite
|
g/kWh (g/Psh)
|
2,18 (1,60)
|
2,18 (1,60)
|
|
Velocidad mala del pistón
|
m/s
|
6,33
|
7,6
|
|
Ratio de compresión
|
|
13
|
13
|
|
Presión eficaz mala
|
MPa (kgf/cm2)
|
1,68 (17,1)
|
1,83 (18,6)
|
|
Presión máxima de la explosión
|
MPa (kgf/cm2)
|
11.77(120)
|
13.73(140)
|
|
Presión de apertura de la válvula de seguridad del cilindro
|
MPa (kgf/cm2)
|
14.21(145)
|
15.19(155)
|
|
Presión ociosa de la compresión
|
MPa (kgf/cm2)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
|
Presión del turbocompresor
|
MPa (kgf/cm2)
|
0.23-0.255 (2.35-2.6)
|
0.25-0.28 (2.5-2.85)
|
|
Agote la temperatura del cilindro
|
℃
|
≤450
|
|
Agote la temperatura antes de turbina
|
℃
|
≤600
|
|
Dirección de la rotación
|
|
A la izquierda (visión del extremo de la rueda volante para liberar el extremo)
|
|
Orden de leña
|
|
1-4-2-6-3-5
|
|
Comenzar la presión de aire
|
MPa (kgf/cm2)
|
1.18-2.94 (12-30)
|
|
Dimensiones totales
|
L×B×H milímetro
|
4731×1863×2900
|
7394×2300×3465
|
|
Altura de alzar el pistón
|
milímetro
|
2425 (sobre el cigüeñal)
|
|
Peso neto
|
t
|
17,5
|
|
Generador
|
Modelo
|
|
TFW500, TFW900
|
TFW900
|
|
Poder clasificado
|
kilovatio
|
1000
|
1250
|
|
Voltaje clasificado
|
kilovoltio
|
0,4
|
6,3
|
10,5
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Corriente clasificada
|
|
1804
|
114,6
|
68,7
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Frecuencia clasificada
|
Herzios
|
50/60
|
|
Velocidad clasificada
|
RPM
|
500/514
|
|
Número de poste
|
|
12/14
|
Especificación principal de los sistemas de generación diesel 1000-2000kW (2)
|
Generación del sistema
|
Modelo
|
|
|
|
1250GF1
|
1250GF2
|
1250GF3
|
|
Poder clasificado
|
kilovatio (KVA)
|
|
1250 (1562,5)
|
|
Voltaje clasificado
|
kilovoltio
|
|
|
|
6,3
|
0,4
|
10,5
|
|
Corriente clasificada
|
|
|
|
|
143,2
|
2255
|
85,9
|
|
Frecuencia clasificada
|
Herzios
|
50/60
|
|
Velocidad clasificada
|
RPM
|
500/514
|
|
Factor de poder
|
|
0,8 (revestimiento)
|
|
Fase y conexión
|
|
|
trifásico
6-wire
|
trifásico
4-wire
|
trifásico
6-wire
|
|
Dimensiones totales
L×B×H
|
milímetro
|
|
8904×2200×3286
|
9004×2360×3286
|
|
Peso neto
|
t
|
|
38
|
39,7
|
|
Motor diesel
|
Modelo
|
|
|
G8300ZD
|
|
Tipo
|
|
Vertical en la línea, 4 movimiento, turbocharged, motor diesel del intercool para generar el sistema
|
|
Diámetro interior
|
milímetro
|
300
|
|
Movimiento
|
milímetro
|
380
|
|
Dislocación total
|
L
|
|
215
|
|
Poder clasificado
|
kilovatio (picosegundo)
|
|
1500(2040)
|
|
poder de una hora
|
kilovatio (picosegundo)
|
|
1650(2244)
|
|
Velocidad clasificada
|
RPM
|
500/514
|
|
Velocidad estable sin carga mínima
|
RPM
|
200
|
|
Consumo de combustible específico
|
g/kWh (g/Psh)
|
204(150)
|
|
Consumo específico del lubricar-aceite
|
g/kWh (g/Psh)
|
2,18 (1,60)
|
|
Velocidad mala del pistón
|
m/s
|
6,33
|
|
Ratio de compresión
|
|
13
|
|
Presión eficaz mala
|
MPa (kgf/cm2)
|
1,68 (17,1)
|
|
Presión máxima de la explosión
|
MPa (kgf/cm2)
|
11.77(120)
|
|
Presión de apertura de la válvula de seguridad del cilindro
|
MPa (kgf/cm2)
|
14.21(145)
|
|
Presión ociosa de la compresión
|
MPa (kgf/cm2)
|
3.14-3.53 (32-36)
|
|
Presión del turbocompresor
|
MPa (kgf/cm2)
|
0.23-0.255 (2.35-2.6)
|
|
Agote la temperatura del cilindro
|
℃
|
≤450
|
|
Agote la temperatura antes de turbina
|
℃
|
≤600
|
|
Dirección de la rotación
|
|
A la izquierda (visión del extremo de la rueda volante para liberar el extremo)
|
|
Orden de leña
|
|
|
1-6-2-4-8-3-7-5
|
|
Carro de la investigación
0
|
