Shenzhen Genor Power Equipment Co., Ltd.
Shenzhen Genor Power Equipment Co., Ltd. y sus subsidiarias
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motor diesel de generación de líquido refrigerado con ruedas 35kw Potencia 400A Unidad de soldadura en chasis
Las características de la planta de soldadura de 450 amperios:
1Podemos ofrecer tanto la máquina de soldadura de posición única con función MMA/TIG/FCAW como la máquina de soldadura de posición dual con función MMA más FCAW, conveniente para la elección del cliente
2. FCAW cumple con el proceso de soldadura de "llenado y recubrimiento", rápido, eficaz y ahorrando tiempo, puede igualar el alimentador de alambre Lincoln / Miller. Fuerte potencia auxiliar: salida máxima de 30KW.
3Adopta tecnología avanzada de interruptor suave, tecnología de control PWM y tecnología de control de retroalimentación negativa.Disfruta de una excelente calidad dinámica y un rendimiento de soldadura dentro del rango de regulación de voltaje/corriente completo.
| Modelo | Generador de soldadura diesel GPW 500 | ||||||||
| Producción de soldadura | |||||||||
| Procesos de soldadura | El MMA | El TIG | El FCAW | ||||||
| Voltado de circuito abierto (V) | 75 | 75 | 75 | ||||||
| Rango de corriente (A) | Entre 30 y 500 | Entre 30 y 500 | Entre 30 y 500 | ||||||
| Corriente de soldadura (A) | 310 | 350 | 500 | 310 | 350 | 500 | 310 | 350 | 500 |
| Voltado de soldadura (V) | 32.4 | 34 | 36 | 22.4 | 24 | 26 | 29.5 | 31.5 | 33 |
| Ciclo de trabajo | El 100% | El 80% | El 60% | El 100% | El 80% | El 60% | El 100% | El 80% | El 60% |
| Curva de las características externas | Característica de la caída | Característica de la caída | Característica plana | ||||||
| Producción del generador | |||||||||
| El poder | 16 kW | ||||||||
| Tipo de excitación | AVR Excitación sin cepillo | ||||||||
| Frecuencia | 50 Hz | ||||||||
| Fase | Tres fases | Fase única | |||||||
| Válvula de salida / potencia | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Acción de corriente alterna 230 V/6,9 kW | |||||||
| El motor | |||||||||
| Tipo de producto | 4 tiempos, inyección directa, motor diesel refrigerado por agua | ||||||||
| El combustible | Gasóleo | ||||||||
| Potencia nominal | 30 kW | ||||||||
| Velocidad nominal | Las demás partidas | ||||||||
| Baja temperatura | Inicio precalentado | ||||||||
| Tipo de advertencia | Temperatura del agua/Presión del aceite/Voltaje de la batería | ||||||||
| Capacidad de combustible | 50 litros | ||||||||
| Método de enfriamiento | De otro tipo | ||||||||
| Consumo de combustible | 5.0L/h | ||||||||
| Equipo completo | |||||||||
Características del motor:
1El motor diesel más famoso del mundo: Perkins, Cummins, Kubota.
2Motor multicilíndrico en línea o en virada, de 4 tiempos, inyección directa
3- Aspirado, turboalimentado, refrigerado por agua o turboalimentado con intercooler de aire
4- Máquinas o guías electrónicas
5. La bomba de inyección de combustible
6Sistema de arranque del motor eléctrico
7. cigüeñal de acero forjado, cilindro de hierro fundido y revestimiento de cilindro de tipo húmedo intercambiable
8Baja descarga y bajo consumo de combustible
9. Instalado convenientemente y fácil de mantener
Características del alternador:
1. El alternador AC sin escobillas de marca mundialmente famosa
2. sin cepillos, 4 polos, imán de rotación
3. IP21-23 ((NEMA1) encerrar es estándar para todos los alternadores industriales
4Sistema de aislamiento de clase H
5. AVR autorregulado, tasa de regulación de voltaje:≤±1%
6- Voltagem nominal: 127 V/220 V, 220 V/380 V, 230 V/400 V
Sistema de control:
1- Sistema de alarma automático: la unidad dispone del sistema de alarma acústico-óptica y el detonador para cualquier situación como la derrota de arranque, el agua está por encima de la temperatura, el aceite baja, sobre la velocidad,sobrecarga y sobrecorriente.
2Display de funcionamiento:
a) Válvula de unidad, corriente de carga trifásica y visualización de frecuencia
b) Indicador de temperatura del agua y presión del aceite
c) Nivel de combustible, visualización de la temperatura del combustible
