50kva al sistema de generador diesel de 1250kva Cummins
1. Cummins refrescó el motor del agua con el radiador
2. en línea con varios cilindros o virar el motor, 4 movimiento, inyección directa
3. disyuntor de la caja ABB del molde, panel de control de Smartgen
Sistema de generador refrigerado por agua del motor diesel de Cummins con el radiador
Especificaciones:
|
Genset Model
|
Poder primero
|
Poder espera
|
Motor
|
Consumo de combustible
|
Cilindro no.
|
Dislocación
|
Movimiento agujereado de X
|
|
Kilovatio
|
KVA
|
Kilovatio
|
KVA
|
(g/kwh)
|
(l)
|
(milímetro)
|
|
GNRC30
|
20
|
25
|
24
|
30
|
4B3.9-G
|
≤229
|
4
|
3,9
|
102*120
|
|
GNRC35
|
24
|
30
|
28
|
35
|
4BT3.9-G
|
≤214
|
4
|
3,9
|
102*120
|
|
GNRC56
|
40
|
50
|
45
|
56
|
4BTA3.9-G
|
≤215
|
4
|
3,92
|
102*120
|
|
GNRC63
|
45
|
56
|
50
|
63
|
4BTA3.9-G
|
≤215
|
4
|
3,92
|
102*120
|
|
GNRC70
|
50
|
63
|
56
|
70
|
6BT5.9G1
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC106
|
78
|
98
|
85
|
106
|
6BT5.9G
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC125
|
90
|
113
|
100
|
125
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC150
|
104
|
130
|
120
|
150
|
6BT5.9G2
|
≤215
|
6
|
5,88
|
102*120
|
|
GNRC165
|
120
|
150
|
132
|
165
|
6CTA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC200
|
140
|
175
|
160
|
200
|
6CTA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC225
|
160
|
200
|
180
|
225
|
6CTAA8.3-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC275
|
200
|
250
|
220
|
275
|
6LTAA8.9-G2
|
≤210
|
6
|
8,3
|
114*135
|
|
GNRC313
|
220
|
275
|
250
|
313
|
NTA855-G1A
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC350
|
250
|
313
|
275
|
350
|
NTA855-G2
|
≤207
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC400
|
280
|
350
|
310
|
400
|
NTA855-G4
|
≤208
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC413
|
300
|
375
|
330
|
413
|
NTAA855-G7
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC450
|
320
|
400
|
360
|
450
|
NTAA855-G7A
|
≤206
|
6
|
14
|
140*152
|
|
GNRC500
|
360
|
450
|
400
|
500
|
KTA19-G3
|
≤203
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC550
|
400
|
500
|
440
|
550
|
KTA19-G4
|
≤203
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC605
|
440
|
550
|
484
|
605
|
KTAA19-G6
|
≤204
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC625
|
450
|
563
|
500
|
625
|
KTAA19-G7
|
≤204
|
6
|
18,9
|
159*159
|
|
GNRC700
|
500
|
625
|
560
|
700
|
KTA38-G
|
≤206
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC712
|
520
|
650
|
570
|
712
|
QSK19-G3
|
≤206
|
6
|
19
|
159*159
|
|
GNRC800
|
580
|
720
|
640
|
800
|
KTA38-GA
|
≤209
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC825
|
600
|
750
|
660
|
825
|
KTA38-G2
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC888
|
640
|
800
|
710
|
888
|
KTA38-G2B
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC975
|
720
|
900
|
780
|
975
|
KTA38-G2A
|
≤210
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC1075
|
800
|
1000
|
860
|
1075
|
KTA38-G5
|
≤202
|
12
|
37,8
|
159*159
|
|
GNRC1375
|
1000
|
1250
|
1100
|
1375
|
KTA50-G3
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1375
|
1100
|
1375
|
1310
|
1650
|
KTA50-G8
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1650
|
1200
|
1500
|
1340
|
1675
|
KTA50-GS8
|
≤215
|
16
|
50,3
|
159*159
|
|
GNRC1675
|
1350
|
1688
|
1500
|
1875
|
QSK60-G3
|
≤215
|
16
|
60
|
159*159
|
|
GNRC1875
|
1500
|
1875
|
1650
|
2063
|
QSK60-G3
|
≤215
|
16
|
60
|
159*190
|
|
GNRC2063
|
1600
|
2000
|
1800
|
2250
|
QSK60-G4
|
≤215
|
16
|
60
|
159*190
|
Genset Features:
1. Motor diesel industrial auténtico de Commins
2. El radiador 40°C máximo, fans es conducido por la correa, con el guardia de la seguridad
3. Stamford auténtico. Somer de Leroy, marathonm, alternador del engga
4. Opción del manual/del auto y de los paneles de control del AMF y de los sistemas de protección
5. El panel del autoempezado de Digitaces
6. Amortiguador anti de la suspensión de la vibración
7. Tipo seco filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite
8. el tanque de diez horas de la base de la operación
disyuntor del caso 9.Mould
10. motor del comienzo de 24V DC y batería de almacenamiento
11. alternador de la carga 24V
12. baterías 24V, estante y cable
13. Rippl; tubo del echaust de la flexión de e, sifón del extractor, reborde, y silenciador
14. Cumpla con estándares del ISO y del CE
15. Todos los sistemas de generador se pasan con la prueba rigurosa antes de beging lanzado al mercado, incluyendo la carga del 50%, la carga del 75%, la carga del 100% y toda la función de la protección (sobre parada de la velocidad, temperatura del apogeo, la presión del aceite bajo, el fall de la carga de batería, la parada de emergencia)
