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Miembro activo
13 Años
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Motores diesel marinos de la inyección directa con la cámara de combustión del puerto de la ω-Forma

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Ciudad:dongguan
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissKris
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Motores diesel marinos de la inyección directa con la cámara de combustión del puerto de la ω-Forma

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Lugar de origen :CHINA
Número de modelo :、 YC6A225D (A8500) DE YC6A190D (A8100)
Normas de calidad :BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034
Cantidad de orden mínima :1 set
Detalles de empaquetado :El tamaño real estándar del paquete de la madera contrachapada y de madera package.the contra genset
Tiempo de entrega :5-6 semanas en recibo del contrato de venta oficial
Condiciones de pago :L/C, D/P, D/A, Alipay, unión del oeste, TT. Efectivo, Paypal
Capacidad de la fuente :15 sistemas por mes.
Puerto :Hong-Kong o Shenzhen, Shangai, Dalian como sea necesario
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Cámara de combustión del puerto de la ω-forma de Marine Diesel Engines With de la inyección directa

 

 

Características y ventajas
 
 
Cooperado con FEV, alemán
Culata de acero forjada sólido del cigüeñal hecha del arrabio de aleación, pequeño bulto, ligero, menos vibración, confiabilidad de poco ruido, alta, intervalo de la revisión es durante 12000 horas.
el P-tipo alta presión, consumo de combustible bajo, sello de combustible de la válvula añadió, técnica del sello para el aro del pistón y técnica del aceite-lacre de la válvula, consumo de combustible bajo.
Bomba de gobierno de la velocidad electrónica opcional
G-impulsión perfecta para los sistemas de generador de 100-150 kilovatios
 
 
 
 
Hoja de datos técnica
 
 
No.
Nombre
Datos técnicos
A8100
A8500
1
Modelo
YC6A190D
YC6A225D
2
Tipo
Vertical, en línea, refrigerado por agua, movimiento cuatro
3
Manera de la toma
El charging& de Turbo inter-se refrescó
4
Tipo de la cámara de combustión
Inyección directa, cámara de combustión del puerto de la ω-forma
5
No. del cilindro
6
6
Diámetro milímetro del cilindro
 
108
7
       
Movimiento milímetro del pistón
 
132
8
       
Dislocación del pistón L
 
7,252
9
       
Ratio de compresión
17:1
10
    
Tipo del cilindro
Tipo mojado
11
    
Peso neto del motor kilogramo
  
725
12
    
Dimensión total (length×width×height) milímetro
 
1300×850×1040
13
    
manera de las LubriCAT-partes-partsion
Presión y chapoteo
14
    
Comenzar manera
Comienzo eléctrico
15
    
Capacidad del aceite   L
22
16
    
Orden de la ignición
1-5-3-6-2-4
17
    
Dirección giratoria del cigüeñal (extremo de la toma de corriente del revestimiento)
Reloj contrario
18
    
Kilovatio del poder clasificado
 
139
165
19
    
Velocidad en el poder clasificado r/min
 
1500
1800
20
    
poder de una hora   kilovatio
153
181,5
21
    
Velocidad en el poder de una hora r/min
 
1500
1800
22
    
Consumo de combustible en las condiciones de trabajo clasificadas g/(kilovatio·h)
≤205
 
23
    
Consumo de petróleo g/(kilovatio·h)
≤2.0
24
    
Velocidad giratoria constante mínima en la carga libre r/min
≤700
25
    
Grado del humo del extractor en a carga plena   FSN
≤3.8
26
    
DB del límite de ruido (A)
≤113
27
    
Arranque en frio
Comenzado fácilmente en -5℃ sin cualquier dispositivo auxiliar del arranque en frio. Puede ser comenzado en -30℃ con el dispositivo auxiliar del arranque en frio.
28
    
 
Altitud aplicable (m)
1000

 
 
 

Carro de la investigación 0