Sistema de generador diesel silencioso de Cummins del generador de Cummins 20kw-1200kw
Principio de funcionamiento:
el motor diesel conduce un generador y convierte la energía del diesel en electricidad.
En el cilindro diesel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el gasoil atomizado de alta presión rociado por la boca de aceite. Debajo de la protuberancia del pistón para arriba, los encogimientos del volumen y la temperatura sube rápidamente para alcanzar el punto de ignición del gasoil. El diesel se enciende, la mezcla de combustión intensa del gas, extensión de volumen rápida, pistón del empuje abajo, el trabajo del as sabido ‘. Cada cilindro funciona en cierta secuencia, y el empuje que actúa en el pistón se convierte en la fuerza que empuja el cigüeñal a través de la biela, así conduciendo el cigüeñal para girar.
El alternador síncrono sin cepillo es coaxial instalado con el cigüeñal del motor diesel, y el rotor del generador se puede conducir por la rotación del motor diesel. Usando el principio de ‘inducción electromágnetica’, el generador hace salir la fuerza electromotriz inducida, y la corriente se puede generar a través del lazo cerrado de la carga.
El sistema de generador diesel es un tipo de equipo de la fuente de corriente ALTERNA de la central eléctrica uno mismo-proporcionada. Es un pequeño equipo independiente de la producción de energía, que es accionado por el motor de combustión interna y conduce el alternador síncrono para generar electricidad.
El sistema de generador diesel moderno se compone del motor diesel, generador síncrono sin cepillo trifásico de la CA, caja de control (pantalla), el tanque de agua de enfriamiento, acoplamiento, depósito de gasolina, silenciador y base común y otros los componentes integrados por el integral de acero. La cáscara de la rueda volante del motor diesel y el eje de la cubierta de parte frontal del generador son conectados directamente por el hombro convexo que coloca, y el acoplamiento elástico del tipo cilíndrico es conducido directamente por la rueda volante para girar el generador, y la conexión es fijada junta por el tornillo, para conectar los dos en un cuerpo de acero, para asegurar la concentricidad del cigüeñal del motor diesel y del rotor del generador en la gama especificada.
Para reducir la vibración de la unidad, los amortiguadores de choque o los cojines de goma del choque están instalados generalmente en la conexión entre los componentes principales del motor diesel, generador, el tanque de agua y caja de control eléctrica y la base común.
Descripción de productos:
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Carril común modular de Cummins
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Sistema de enfriamiento estándar
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1400 amperios de mínimo en la temperatura ambiente de 0 °C al °C 10 (°F 32 a
°F) 50
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Diámetro interior y movimiento
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6,25 en x 6,25 adentro
(159m m x 159m m)
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Aire Turbocharged y de la carga refrescado
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Elemento reemplazable seco con el indicador de la restricción
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Volatilidad de estado estacionario de la carga constante
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Tolerancia de la producción de poder clasificado
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