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Tipo abierto silencioso diesel Genset del sistema de generador del generador 4BTA3.9-G2 de Cummins
Calibración del poder:
el sistema de generador diesel es una combinación de un motor diesel y de un alternador síncrono. El poder máximo permitido utilizar el motor diesel es limitado por la carga mecánica y la carga termal de piezas, así que el poder máximo permitido correr continuamente se llama el poder calibrado;
El motor diesel no puede exceder el uso calibrado del poder, si no acortará su vida de servicio, y puede incluso causar accidentes.
Según el estándar nacional, el poder calibrado en el letrero diesel se divide en las cuatro CAT-parts-partsegorías siguientes;
1) poder 15min: es decir, el poder máximo permitido funcionar con el motor diesel para 15min. La operación de la sobrecarga puede ser requerida en poco tiempo y el poder calibrado con funcionamiento de la aceleración se requiere, por ejemplo el poder calibrado de motores diesel de automóviles y de motocicletas.
2) poder 1h: es decir, el poder eficaz máximo del motor diesel permitido correr continuamente para 1h. Por ejemplo el tractor rodado, locomotora, poder marino de la calibración del motor diesel.
3) poder 12h: es decir, el poder eficaz máximo del motor diesel permitido correr continuamente para 12h, es decir, decimos a menudo el poder clasificado. Por ejemplo la unidad de la central eléctrica, dirigiendo la maquinaria con poder de la calibración del motor diesel.
4) Potencia continua: es decir, el poder máximo permitido por el motor diesel correr continuamente durante mucho tiempo.
Parámetros técnicos de Cummins (20-60KW)
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Genset
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Modelo
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GSKA22S
|
GSKA33S
|
GSKA50S
|
GSKA66S
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Poder clasificado (KW/KVA)
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20/25
|
30/37
|
45/56
|
60/75
|
|
Poder espera (KW/KVA)
|
22/27
|
33/41
|
50/62
|
66/82
|
|
Actual clasificado (A)
|
36
|
54
|
81
|
108
|
|
peso (kilogramos)
|
1070
|
1320
|
|||
Tamaño (milímetros)
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1480*710*1120
|
2250*920*1400
|
|||
Diesel
Motor |
Modelo
|
4B3.9-G1
|
4BT3.9-G1
|
4BTA3.9-G2
|
4BTA3.9-G11
|
Fabricante
|
DCEC
|
||||
Potencia continua (kilovatios)
|
24
|
36
|
50
|
70
|
|
Poder espera (kilovatios)
|
26
|
40
|
55
|
80
|
|
Número de cilindros
|
4
|
||||
Cilindro Diameter*Stroke (milímetros)
|
102*120
|
||||
Arreglo del cilindro
|
En línea
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Ratio de compresión
|
16,5
|
||||
Dislocación (L)
|
3,9
|
||||
Tipo de la toma
|
Turbocompresor del gas de escape
|
||||
Tipo de enfriamiento
|
Enfriamiento de la fan del tanque
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||||
Velocidad clasificada (RPM)
|
1500
|
||||
Consumo de combustible (g/kwh)
|
≤198
|
||||
Temperatura de la descarga (℃)
|
576
|
||||
Sonido de Unpitched (DB)
|
98
|
||||
Regulación de la velocidad
|
Regulación electrónica de la velocidad
|
||||
Alternador
|
Voltaje nominal (V)
|
400/230
|
|||
Alternador (opcional)
|
Leroy-Somer, Stamford, Engga, maratón, Elmaer, Wandi, etc.
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||||
Capacidad clasificada (KW/KVA)
|
20/25
|
30/37
|
45/56
|
60/75
|
|
Factor de poder clasificado
|
0,8 (retraso)
|
||||
Tipo del excitador
|
Excitación de uno mismo sin cepillo
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Tarifa máxima del ajuste del voltaje
|
el ±1%
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Fase
|
De cuatro cables trifásico
|
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Control
El panel |
Modelo del gabinete de control
|
TBZK880
|
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Regulador (opcional)
|
SmartGen, de alta mar, Comap
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||||
Capacidad clasificada del disyuntor (A)
|
100A
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