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TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.

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Ciudad:changsha

Provincia / Estado:hunan

País/Región:china

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China LA MOTOCICLETA PARTE LA BUJÍA B7RTC DEL MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA wholesale

LA MOTOCICLETA PARTE LA BUJÍA B7RTC DEL MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

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Number modelo :B7RTC

Lugar del origen :China

Cantidad de orden mínima :5000

Condiciones de pago :T/T

Capacidad de la fuente :10000pcs por mes

Plazo de expedición :60 días laborables después del anticipo

Detalles de empaquetado :Paquete estándar

Hilo :M10*1

Alcance :19 milímetros

HEX. :16 milímetros

Tipo del electrodo :Tonelero Core

Resistor o Ninguno-resistor :resistor

USO :YAMAHA KAWASAKI HONDA

Término del pago :Avance del 30% T/T, el 70% T/T Blance antes de la entrega

Entrega :Por el mar de cualquier puerto de China

Marca :Antorcha/Custmization

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LA MOTOCICLETA PARTE LA BUJÍA B7RTC DEL MOTOR PARA YAMAHA KAWASAKI HONDA

1. Detalles del producto:

Tipo de la antorcha	B7RTC
Hilo	M10*1
Alcance	19 milímetros
Hex.	16 milímetros
Uso	HONDA, KAWASAKI, YAMAHA
Tipo del electrodo	Tonelero Core
Resistor o Ninguno-resistor	Resistor
Entrega	Por el mar, de cualquier puertos de China
Término del pago	AVANCE DEL 30% T/T, BALANZA DEL 70% T/T ANTES DE LA ENTREGA

2. Demostración de la foto:

Esta bujía es conveniente para no. de OE abajo:

31917-KPH-90, E 9207 00022,9207 00022,94701-00420

3. Extremidades importantes:
1).Be cuidadoso no caer la bujía en la chapa fonda o los objetos duros, si no causará las grietas y los cambios internos en el hueco entre los electrodos, que dañarán el funcionamiento de la bujía e incluso harán la bujía fallar.

el conector de alto voltaje del alambre 2).The se debe sacar con la fuerza ligera, y la bujía no se debe sacudir con la fuerza durante la operación, si no el funcionamiento de la bujía puede ser dañado.

las bujías 3).The pueden ser quitadas antes de que el motor se refresque. Después de aflojar, una manguera fina se puede utilizar para descargar la suciedad alrededor de la bujía uno por uno para evitar que la suciedad circundante caiga en la cámara de combustión después de que la bujía esté desatornillada.

4).Around el tornillo, el electrodo de la bujía y el anillo de cierre se debe mantener limpio, seco y libre del aceite, si no puede causar problemas tales como salida y debilitamiento de la bujía que se escapa.

5).When que instalan, primero utilizan la manga para alinear la bujía con el agujero del tornillo, y después para atornillarla suavemente en el 1/2 del integral del hilo, y después para apretarla con una palanca del dispositivo de poscombustión; Con o sin impurezas arrastradas, no sujete ciego.

6).It se debe apretar según los requisitos. Si es demasiado flojo, causará fuga de aire. Si es demasiado apretado, la junta de aislamiento perderá su elasticidad. Puesto que el tipo bujía del asiento del cono no necesita una junta de aislamiento, es particularmente importante observar el esfuerzo de torsión de ajuste.

4. Sobre nuestra compañía:
Nuestra fábrica ha estado fabricando la bujía para más de 58 años, hemos alineado China No.1 y mundo No.3. Además de la bujía también tenemos bobina y cable de ignición, todos los tipos de filtros, los sellos mecánicos, y zapata de freno.
Tenemos las tecnologías de soldadura más confiables del platino y del iridio; Por lo tanto, podemos producir las bujías de alta calidad que compiten con cualquier otro proveedor. Ahora, nos piden fabricar las bujías como reemplazo de OE para algunas marcas famosas.

5. Mensaje de la licencia:
Si su esté interesado en el este producto o los otros productos que caen en nuestra línea de productos, por favor envíeme un mensaje o escríbame un correo electrónico (jessica@torchgroup.cn) en cualquier momento.

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