Tecnología eléctrica Co., Ltd de Guangdong Fullde

Guangdong Fullde Electrical Technology Co., Ltd

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resistor de frenado dinámico de la aleación 20KW con la baja tensión que atraviesa tecnología

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Tecnología eléctrica Co., Ltd de Guangdong Fullde
Ciudad:dongguan
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissAlina
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resistor de frenado dinámico de la aleación 20KW con la baja tensión que atraviesa tecnología

Preguntar último precio
Número de modelo :FDCR-20KW-1.5Ω-J
Lugar del origen :DONGGUAN, CHINA
Cantidad de orden mínima :Un juego
Condiciones de pago :L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente :Conjunto de 1000 o establece por mes
Plazo de expedición :10-15 días laborables
Detalles de empaquetado :Cartón que empaqueta/empaquetado de la caja de madera
Energía clasificada :20KW(W)
Material :Aleación
Tipo :Fusibles
Rendimiento :Alta potencia
Forma :Película plana
Coeficiente de temperatura :PTC
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resistor de frenado de la palanca variable del poder más elevado del inversor del viento 20KW

 

Introducción del resistor de frenado de la palanca:

 

Los resistores de la palanca son los bancos trifásicos de la resistencia que están conectados con las bobinas del rotor del DFIG (generador de la inducción de la Doble-alimentación) por ejemplo el generador de energía eólica.


Se utilizan para prevenir daño a los circuitos de inversor atados al lado del rotor cuando una falta ocurre en la rejilla. El convertidor de poder de DFIG, que tiene un límite restricto de la sobreintensidad de corriente, necesita la especial atención durante faltas en la rejilla. Si voltaje la corriente del rotor o del vínculo de DC alcanza el valor de umbral, los resistores de la palanca desconectan el convertidor para prevenir el generador que da vuelta en una máquina de inducción de la jaula de ardilla. Por los resistores de la palanca, el DFIG podía permanecer conectado con la rejilla y continuar su operación.

 

Los resistores de la palanca deben ser arriba bastante limitar el rotor del cortocircuito actual y también deben ser bajo bastante evitar demasiado de alto voltaje en el circuito del rotor. El resistor de la palanca se debe diseñar con de baja inductancia y capaz de manejar las corrientes muy altas por períodos cortos.

 

Imágenes detalladas de los productos:

 

resistor de frenado dinámico de la aleación 20KW con la baja tensión que atraviesa tecnología

 

 

 

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