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Transmisiones de potencia de cono De eje de intersección delantera y trasera partes de la rueda motriz
Los engranajes de bisel son una categoría específica de engranajes que se distinguen por sus superficies dentadas cónicas.Estos engranajes están diseñados para transmitir movimiento y potencia entre dos ejes que se cruzan en un ángulo específicoLa forma cónica única de los engranajes cónicos les permite enlazarse eficientemente donde se encuentran los ejes de los ejes.
En la mayoría de las aplicaciones, los engranajes cónicos están montados en ejes que están posicionados en un ángulo de 90 grados entre sí.que es un requisito común en varios sistemas mecánicosSin embargo, los engranajes cónicos no se limitan a 90 grados; pueden ser diseñados para funcionar también en otros ángulos, dependiendo de los requisitos específicos de la máquina o sistema en el que se utilicen.
La superficie de paso de un engranaje cónico, que es la superficie donde se encuentran los dientes, es cónica.permitiendo una transmisión de energía fluida y eficiente. Los dientes de un engranaje esquemático se cortan a lo largo de la superficie de un cono circular recto, dando al engranaje su forma distintiva.
Cuando dos engranajes cónicos se entrelazan, los vértices imaginarios de sus superficies cónicas deben coincidir en un solo punto.En esta intersección, los ejes del eje forman un ángulo no recto arbitrario, que puede ser cualquier ángulo excepto cero o 180 grados, ya que estos ángulos implicarían que los engranajes están alineados en línea recta,que no es el caso de los engranajes cónicos.
Un tipo específico de engranaje bisel es el engranaje miter, que es una forma estandarizada de engranaje bisel.Los engranajes Miter se caracterizan por tener el mismo número de dientes y por estar montados en ejes que están en ángulo de 90 grados entre síEsta estandarización simplifica el proceso de diseño y fabricación, haciendo que los engranajes de mitraje se utilicen comúnmente en aplicaciones donde se requiere una intersección precisa del eje de 90 grados.como en las máquinas para la madera, equipos de metalurgia y diversos sistemas industriales de transmisión de energía.
Transmisiones de potencia de cono De eje de intersección delantera y trasera partes de la rueda motriz
Productos | Los engranajes de transmisión de potencia del cono |
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Eficiencia de la transmisión | 98.0 a 99.0 |
Servicio | Personalizado |
Forma de las piezas | Equipo de remolque |
Modulo (M) | 0.5-30M |
Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 6-7 |
Tratamiento térmico | Carburado y amortiguación/Carbonitridado/Alta frecuencia/Aforrado y templado... |
Dureza | Envasados |
¿Quiénes somos?
Somos la producción de I + D base especializada en el diseño profesional, resech, fabricación y ventas de alta calidad de pequeños módulos de engranajes en espiral y alta reducción engranajes hipóides y engranajes cilíndricos.
We have strong scientific research and development capabilities and is also equipped a full set of advanced equipment including seven-axis five-linkage CNC spiral bevel gear grinding machines and gear milling machines. Haciendo el mejor uso de los logros científicos y tecnológicos y equipos del Instituto de Investigación de Accesorios de la Universidad Central del Sur, procesamiento mecánico, tratamiento térmico y pruebas.Hemos desarrollado productos de alta calidad con una alta reducción, alta velocidad, carga pesada, bajo ruido y menos dientes para los usuarios.
Bienvenido a personalizado: personalización no estándar de engranajes Dinghan
1.Nuestra empresa tiene un conjunto completo de software para realizar la fabricación digital de circuito cerrado de engranajes en espiral, funciones tales como diseño de engranajes, cálculo de resistencia, análisis de contacto, cálculo de herramientas,Se puede realizar la reversión del error del perfil dental, etc.
2Los métodos de mecanizado incluyen el mecanizado de cinco herramientas (configuración fija) y el G-plete de tapper, el método de inclinación de formato espiral (SFT) y el método de inclinación de formato hipóideo (HFT) de equidep cicloide, etc.