Motor exacto de DC del Metal Gear.
Modele NINGÚN: HT-SOG20B
Uso típico:
1, seguridad e industria de la caja fuerte
ofimáticas 2, caseras y
3, equipo y aparato
Dibujo:
Hoja del ratio del engranaje:
|
Etapa del ratio del engranaje
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
Ratio del engranaje
|
10
|
50
|
100
|
250
|
|
12,5
|
62
|
125
|
313
|
|
25
|
78
|
156
|
391
|
|
31
|
|
195
|
488
|
|
Longitud de la caja de cambios (L)
|
16
|
17,5
|
19
|
20,5
|
Datos de referencia:
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MODELO
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VOLTAJE
|
NINGUNA CARGA
|
EN LA EFICACIA DEL MAX
|
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GAMA DE LA OPERACIÓN
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NOMINAL
|
VELOCIDAD
|
ACTUAL
|
VELOCIDAD
|
ACTUAL
|
ESFUERZO DE TORSIÓN
|
|
r/min
|
A
|
r/min
|
A
|
kg.cm
|
|
HT-SOG20B-06480
|
3.0-9.0
|
6,0
|
480
|
≤0.05
|
422
|
≤0.16
|
0,07
|
|
HT-SOG20B-06384
|
3.0-9.0
|
6,0
|
384
|
≤0.05
|
337
|
≤0.16
|
0,09
|
|
HT-SOG20B-06192
|
3.0-9.0
|
6,0
|
192
|
≤0.05
|
146
|
≤0.16
|
0,16
|
|
HT-SOG20B-06155
|
3.0-9.0
|
6,0
|
155
|
≤0.05
|
117
|
≤0.16
|
0,19
|
|
HT-SOG20B-0696
|
3.0-9.0
|
6,0
|
96
|
≤0.05
|
70
|
≤0.16
|
0,3
|
|
HT-SOG20B-0677
|
3.0-9.0
|
6,0
|
77
|
≤0.05
|
57
|
≤0.16
|
0,4
|
|
HT-SOG20B-0661
|
3.0-9.0
|
6,0
|
61
|
≤0.05
|
44
|
≤0.16
|
0,5
|
|
HT-SOG20B-0648
|
3.0-9.0
|
6,0
|
48
|
≤0.05
|
34
|
≤0.16
|
0,6
|
|
HT-SOG20B-0638
|
3.0-9.0
|
6,0
|
38
|
≤0.05
|
27
|
≤0.16
|
0,7
|
|
HT-SOG20B-0631
|
3.0-9.0
|
6,0
|
31
|
≤0.05
|
22
|
≤0.16
|
0,9
|
|
HT-SOG20B-0625
|
3.0-9.0
|
6,0
|
25
|
≤0.05
|
7
|
≤0.16
|
1,1
|
|
HT-SOG20B-0613
|
3.0-9.0
|
6,0
|
13
|
≤0.05
|
13
|
≤0.16
|
1,4
|
|
HT-SOG20B-0615
|
3.0-9.0
|
6,0
|
15
|
≤0.05
|
10,5
|
≤0.16
|
1,7
|
|
HT-SOG20B-0612
|
3.0-9.0
|
6,0
|
12
|
≤0.05
|
8
|
≤0.16
|
2,1
|
|
HT-SOG20B-0610
|
3.0-9.0
|
6,0
|
10
|
≤0.05
|
6,5
|
≤0.16
|
2,6
|
Nota de Pls:
La hoja de datos está solamente para su referencia.
la velocidad es ajustable.
El tamaño del eje puede ser modificado para requisitos particulares.
La caja de cambios puede hacer juego otros motores.
el esfuerzo de torsión concéntrico RPM baja 12v de la luz del eje adaptó el motor
