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la retransmisión resistente del arrancador del coche de 120A 12V 14V automotriz retransmite para el comienzo del poder del motor del barco del camión del motor del coche
Especificaciones de las retransmisiones automotrices del coche de 120A 12V 14V de la retransmisión resistente del arrancador
Grados de la bobina | ||||||||||||||||
Especificación | Voltio de la bobina. (VDC) |
Resistencia de bobina (los Q±10%) | Recogida vol. VDC (máximo) | Lanzamiento vol. VDC (mínimo) | Poder de la bobina | Actúe el tiempo |
Tiempo del lanzamiento |
|||||||||
Clasificado | Máximo. | |||||||||||||||
12V 2.4W | 12 | 15,6 | 60 | 7,8 | 1,2 | 2.4W | ≤10ms | ≤5ms | ||||||||
24V 2.4W | 24 | 31,2 | 240 | 15,6 | 2,4 | 2.4W | ||||||||||
12V 4.8W | 12 | 15,6 | 30 | 7,8 | 1,2 | 4.8W | ≤10ms | ≤5ms | ||||||||
24V 4.8W | 24 | 31,2 | 120 | 15,6 | 2,4 | 4.8W |
Características de las retransmisiones automotrices del coche de 120A 12V 14V de la retransmisión resistente del arrancador
▪corriente grande 120A
▪Diseñado para el equipo y las máquinas grandes
Condición de la operación de las retransmisiones automotrices del coche de 120A 12V 14V de la retransmisión resistente del arrancador
Aislamiento | Minuto 100MΩ (en 500VDC) | Punto 7 de IEC 60255-5 | ||||||||||||||
Fuerza dieléctrica | Entre los contactos | 50Hz 500V | Punto 6 de IEC 60255-5 | |||||||||||||
Entre la bobina y los contactos | 50Hz 500V | Punto 6 de IEC 60255-5 | ||||||||||||||
Resistencia de choque | ² 147m/s | Prueba Ea del IEC 68-2-27 | ||||||||||||||
Resistencia de la vibración | amplitud 1.5m m del doble 10-40Hz | Prueba Fc del IEC 68-2-6 | ||||||||||||||
Fuerza de los terminales | 20N | Prueba Ua1 del IEC 68-2-21 | ||||||||||||||
Solderability | 235℃±2℃ 3±0.5s | Método 1 de la prueba TA del IEC 68-2-20 | ||||||||||||||
Temperatura ambiente | -40℃--85℃ | |||||||||||||||
Humedad relativa | el 85% (en 40℃) | Prueba Ca del IEC 68-2-3 | ||||||||||||||
Masa | 94g |
Entre en contacto con el grado de las retransmisiones automotrices del coche de 120A 12V 14V de la retransmisión resistente del arrancador
Forma del contacto | 1H (SPSTNO) | |||||||||||||||
Material del contacto | AgSnO2 | |||||||||||||||
Grado del contacto (resistente) | 120A/14VDC | |||||||||||||||
Max. Switching Voltage | 40VDC | |||||||||||||||
Max. Switching Current | 120A | |||||||||||||||
Max. Switching Power | 1680 | |||||||||||||||
Resistencia de contacto | punto 4,12 de ≤30mΩ de IEC 61810-7 | |||||||||||||||
Resistencia eléctrica | 1*105 punto 4,30 de TEC 61810-7 | |||||||||||||||
Resistencia mecánica | 1*107 punto 4,31 de TEC 61810-7 |
Dimensiones de las retransmisiones automotrices del coche de 120A 12V 14V de la retransmisión resistente del arrancador
El esquema eléctrico Diagrama de la instalación
Detalles del contacto:
Andy Wu
Correo electrónico: andy@tianrui-fuse.com.cn
MP/Whatsapp: +86 13532772961
Wechat: HFeng0805
Skype: andywutechrich
QQ: 969828363