Xi'an Kacise Optronics Co.,Ltd.

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Drones Sistemas de navegación inercial basados en giroscopios de fibra óptica

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Provincia / Estado:Shaanxi
País/Región:china
Persona de contacto:MsEvelyn Wang
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Drones Sistemas de navegación inercial basados en giroscopios de fibra óptica

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Número de modelo :KsINS-90
Lugar de origen :China (continente)
Cantidad mínima de pedido :1 piezas
Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro :1000 pedazos por semana
Tiempo de entrega :5-8 días laborables
Detalles del embalaje :cada unidad tiene caja individual y todas las cajas están empacadas en paquetes estándar o pedidos d
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KsIN.S.Sistema de navegación por inercia de tipo 90 con fijación de fibra óptica

Descripción del producto:

El KSIN.S.El sistema de navegación giroscópico de fibra óptica 90 está basado en una plataforma de navegación inercial de fibra óptica universal.La plataforma adopta un concepto de diseño universal y es fácil hacer cambios adaptativos según las necesidades del usuarioTiene las ventajas de un ciclo de desarrollo corto, una alta madurez y una buena fiabilidad. Sus giroscopios de apoyo, acelerómetros, circuitos y otros componentes están hechos de nuestros productos existentes, que son maduros y confiables.

Drones Sistemas de navegación inercial basados en giroscopios de fibra óptica

Características:

● Usando giroscopio de fibra óptica doméstico y acelerómetro flexible de cuarzo

● La estabilidad del sesgo del giroscopio de fibra óptica tipo 90 es mejor que 0,01°/h (1σ)

● La estabilidad del sesgo del acelerómetro es mejor que 50μg (1σ)

● Compatible con los métodos de alineación estática y dinámica de la base, la auto-alineación y la alineación de transferencia se pueden seleccionar según las necesidades del usuario

● Puede integrar la navegación con información externa, como el instrumento de navegación por satélite, el velocímetro, el odómetro, el altímetro, etc., con una gran escalabilidad

 

Áreas de aplicación y modos de aplicación:

Uso de la tierra, navegación, drones, y también se puede extender a otras aplicaciones.

 

Rendimiento del sistema:

  Navegación de vehículos navegación de buques Navegación con drones Datos locales del buque

 

Ubicación (CEP)

≤ 0,1%D,

Asistencia del odómetro

≤ 0,1 m,

Asistencia por satélite diferencial

≤ 1 nm/5h,

Asistencia del medidor de desplazamiento

≤ 0,1 m,

Asistencia por satélite diferencial

 

Se aplican las siguientes medidas:

 

≤ 1 m (relativo)

Velocidad ((1σ) ≤ 0,3 m/s ≤ 1,0 m/s ≤ 1,0 m/s Se aplican las siguientes medidas:
Posición 1σ ≤ 1,0 mil ≤ 0,5 milímetros (relativo)
Actitud (1σ) ≤ 0,02° ≤ 0,01° (relativo)
Tiempo de alineación 5 minutos Entre 15 y 20 minutos 5 minutos 5 minutos
 

 

 

 

Características del sistema:

Consumo de energía ≤ 20 W
tamaño Las medidas de ensayo deberán tener en cuenta las características de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo.
peso 6 kilos
Voltado de entrada 18V ∼ 32V
Temperatura de funcionamiento -40°C ~ +65°C
Entorno mecánico el impacto Media onda senoidal 30 g, 11 ms
vibración GJB150.16A-2009.C.3

 

Información de la interfaz

Se aplicará el procedimiento siguiente:

Receptor satelital incorporado

Interfaz del odómetro; interfaz del altímetro; interfaz del velocímetro

 

 

Rendimiento del dispositivo:

la parte superior Acelerómetro
Estabilidad del sesgo ≤ 0,01°/h,1σ Repetibilidad de desplazamiento ≤ 50 μg, 1 σ
Repetibilidad de desplazamiento ≤ 0,01°/h,1σ Estabilidad del sesgo ≤ 100 μg, 1 σ
Factor de escalado ≤ 30 ppm, 1σ Repetibilidad del factor de escalado ≤ 50 ppm, 1σ
Paseo aleatorio ≤ 0,001° /, 1σ Estabilidad del factor de escala ≤ 50 ppm, 1σ
 

 

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