Descripción de producto
Los acoplamientos flexibles del elemento se hacen del caucho, del poliuretano, y del nilón.
El acoplamiento flexible del elemento tiene una amplia gama de módulo de elástico, fácil obtener los elementos elásticos con diversa tiesura, el peso ligero, la fricción interna, buenos grandes no humedeciendo funcionamiento, más energía de deformación por almacenamiento del volumen de unidad, ninguna fricción mecánica, ninguna lubricación, el etc. Sin embargo, los materiales del metal tienen fuerza baja, pequeña capacidad portadora, resistencia pobre a las temperaturas del cielo y tierra, el envejecimiento y el deterioro fácil, vida de servicio corta, y difícil controlar funcionamiento dinámico.
Tratamiento superficial: tratamiento antioxidante
Características del acoplamiento del engranaje del tambor (comparado con el acoplamiento recto del engranaje)
1. Fuerza de sustentación fuerte. Si el diámetro externo de la manga interna iguala el diámetro externo del acoplamiento, la fuerza de sustentación del acoplamiento del engranaje del tambor es 15 al 20% más altos que el del engranaje recto que se junta por término medio;
2. una gran cantidad de remuneración de la dislocación angular. Teclee los acoplamientos del engranaje puede permitir que dislocaciones angulares más grandes (en relación con acoplamientos rectos del engranaje), que puede mejorar las condiciones del interfaz del engranaje, mejoren la capacidad de transmiten el esfuerzo de torsión, y amplían la vida de servicio.
3. La superficie de forma de tambor del engranaje mejora las condiciones del interfaz del interno y el engranaje externo, evita las desventajas de la concentración recta el exprimir y de tensión del borde del extremo del engranaje bajo condición de la dislocación angular, mejora la fricción de la superficie del engranaje condiciona y reduce el ruido, intervalos de mantenimiento largos;
Uso de los acoplamientos flexibles para los elementos elásticos nos-metálico
Conveniente para el funcionamiento continuo del equipo de poder del proceso industrial, usado principalmente en los sistemas del eje de transmisión que requieren la vibración que humedece y que protege y remuneración de la dislocación relativa de las dos hachas.
