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GENERAL EAST CO.,LTD

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Ciudad:jinan

Provincia / Estado:shandong

País/Región:china

Persona de contacto:MrHapple Hoo

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China Paredes de aislamiento de sandwich de aluminio compuesto 45FT Reefer Semirremolque para el mercado de América wholesale

Paredes de aislamiento de sandwich de aluminio compuesto 45FT Reefer Semirremolque para el mercado de América

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Utilización :Remolque del camión

Tipo :Semi-remolque, cuerpo de caja congelada Semi-remolque

El material :Panel sandwich de aislamiento compuesto de aluminio / aleación

Tamaño :53FT

Carga útil máxima :Entre 2000 y 2500 kg

Lugar de origen :China.

longitud interna del cuerpo :44.2'

Altura interna del cuerpo* :Es decir, 104'

Ancho del cuerpo de los intestinos* :97.75"

Cuerpo :Cuerpo de caja de espuma de aluminio estructural PUR

Espacios para palets :33 / 36 / 41Paletas Euro o 26 paletas ISO

El chasis :Acero de carbono / aluminio

No de eje :2 ejes deslizantes

Valor de K :0.295 W/m2 °C.

* Unidades frigoríficas :Fumar térmicamente / Marca del transportista como opciones

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Resumen del producto

¿Qué es un refrigerador/remolque refrigerado?

Un remolque de camión refrigerado es una furgoneta o camión diseñado para transportar carga perecedera a temperaturas específicas.
Los camiones refrigerados se diferencian de las simples furgonetas aisladas y ventiladas (usualmente utilizadas para el transporte de frutas), que no están equipadas con aparatos de refrigeración.Los camiones frigoríficos se pueden enfriar con hielo, equipados con cualquiera de una variedad de sistemas mecánicos de refrigeración accionados por motores diesel de pequeña cilindrada,o utilizar dióxido de carbono (ya sea en forma de hielo seco o en forma líquida) como agente de enfriamientoLa mayor parte del transporte refrigerado de larga distancia por camión se realiza en camiones articulados que tiran de semirremolques refrigerados.Los primeros camiones refrigerados mecánicamente exitosos fueron introducidos por la industria del helado alrededor de 1925En 2010 había alrededor de 4 millones de vehículos refrigerados en circulación en todo el mundo.

Paredes de aislamiento de sandwich de aluminio compuesto 45FT Reefer Semirremolque para el mercado de América

GET Vehículos Semirremolques de carrocería de caja

Gracias al sistema modular, nuestros semirremolques de carrocería de caja pueden configurarse individualmente para una amplia gama de aplicaciones..Ofrece la máxima seguridad del transporte de mercancías, garantiza la manipulación segura de mercancías con temperatura controlada y tiempos de vuelta cortos en la rampa.

Sus beneficios

Sistema modular para la configuración individual del remolque, por ejemplo, sujeción de carga simplificada con suelo multifuncional, sistema de dos pisos y rieles de sujeción de carga.

Concepto de chasis de remolque para su uso con unidades de semirremolque de dos y tres ejes.

Impresora de temperatura cómo complemento del registrador de temperatura digital estándar

Facilidad de limpieza, debido a la bandeja de suelo soldada hermética para líquidos y los accesorios de ajuste por chorro para una higiene óptima en el remolque.

Parámetros principales

Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en el anexo IV.
Los artículos del remolque	Se aplicará el procedimiento de homologación de tipo.	El Consejo Europeo
Peso / capacidad / fuga
Peso ± 5% (excluida la unidad de refrigeración)	6800KG


Dimensiones
Duración total	45'
Ancho general	102.36'
Altura general	162" y
Duración interna	44.2'
Ancho interior (de recubrimiento a recubrimiento)	97.75"
Ancho interior (de la espiga a la espiga)	97.75"
Alturas interiores	Es decir, 104'
Ancho de apertura de la puerta	98" de largo
Altura de apertura de la puerta	Es de 103'
Altura del acoplador	47.0'
Configuración de la perilla	36.0"
Configuración del tren de aterrizaje	109' desde Kingpin


Alimentación de los animales
Tipo de aislamiento	Espuma de uretano
Agente de soplado	245FA
espesor de la pared lateral	2.00'' Uretano
espesor del techo	2.5'
espesor de la nariz	4'' de uretano
espesor de la puerta trasera	3'
espesor del suelo	2.5'
espesor de la puerta lateral	No hay


Murallas laterales
Las hojas laterales	Aluminio, 0,040"
Texturas de las hojas laterales	En el plano
Los rieles laterales superiores y inferiores	Aluminio extrudido de uso pesado.
El lado vertical (postal)	1" de aluminio "J" postes de sección, en 12 "centros de la nariz a la luz principal, 16" a la parte trasera del tren de aterrizaje y en 24 "centros de descanso.
Pistas logísticas / puestos verticales	No hay
Placa de doble	Una placa de doblador de alumbre en la pared lateral trasera de ambos lados.


Puerta lateral
Puerta lateral cantidad y ubicación	No hay
Sistema de acceso a las puertas laterales	No hay


Techo
Piel del techo	0.040" de una sola pieza de aluminio de cubierta de hojas desnudas, plano
Arcos para el techo	1.13 pulgadas de aluminio extrudido J-beam en 48 pulgadas centros.


NOSO
Capa de la nariz	0.040" de hoja exterior de alumbre blanca pre-pintada
Los postes de la esquina de la nariz	1/8" de aluminio extruido de 5" de radio en el poste de la esquina delantera
Hoja de cubierta del poste de la esquina de la nariz	█ inserciones de acero inoxidable de alto brillo
Los soportes de la nariz	(3) Punto de pared frontal en forma de "Z" de acero de 1-1/2" de profundidad 2) añadir los postes de soporte de las unidades de refrigeración de acero profundo;
Prepara la nariz para la unidad de refrigeración	Se recorta para una unidad de refrigeración de montaje frontal de un solo compartimento; se recomienda el modelo de la unidad de refrigeración.
Los artículos del remolque	Se aplicará el procedimiento de homologación de tipo.	El Consejo Europeo
Cubierta de apertura de la unidad de refrigeración	Instalará una cubierta temporal de embarque.
Rejillo de fondo de nariz	Revestimiento de aluminio extruido sobre la placa de acero del acoplador superior
Ventilación nasal	No hay
Sistema de acceso de ventilación	No hay


Puerta trasera
Tipo de puerta trasera	Cuadro tipo columpio con junta de triple sello y patrón de diamante de acero inoxidable Terminar la hoja de cubierta. por puerta
Puerta trasera de la piel exterior	Acero inoxidable en forma de diamante
Aparatos y equipos	No hay
Libertad de seguridad trasera	No hay
El grabador trasero en la puerta.	No hay
Protector de puertas	No hay
Cortina de banda trasera	No hay
Sistema de acceso trasero adicional	No hay

El sistema de la estructura de acero y el chasis del remolque

Cuadro trasero
Cuadro trasero	Acero al carbono, galvanizado
El buffer trasero / el protector de impacto trasero (RIG)	Protector de impacto trasero de acero al carbono, perno en vertical, Soldadura en horizontal	Certificado DOT
Parachoques de caucho de muelle	Un par de parachoques de goma de 3,5 pulgadas con dos agujeros montados en la parte inferior trasera.
Sistema de acceso trasero adicional	No hay
En el caso de los productos de la categoría B, el valor de los productos de la categoría B es el valor de la categoría B.
Revestimiento de las paredes laterales	0.06" Versitex (VR2)
Revestimiento del techo	0.06" Versitex (VR2)
El revestimiento nasal	0.06" Versitex (VR2)
Revestimiento de las puertas traseras	0.06" Versitex (VR2)
Pared lateral de la carpeta	Una fila de aluminio extrudido de 12" con ondulación con sujetador oculto, de longitud completa
Cinturón de puertas traseras	No hay
Tabla de arranque del piso	Aluminio extrudido soldado al suelo en toda su longitud
Barreras delanteras (parador de palets)	No hay


Piso
Tipo de piso	El conducto de aluminio tiene una empuñadura de seguridad de 1,38 pulgadas.
Insertar el piso en la parte trasera	Inserciones de 48 pulgadas de largo en el centro de 72 pulgadas de suelo.
Hoja de rodamiento adicional	No hay
Las instalaciones de la partida 3 incluyen las instalaciones de la sección 4 del anexo I.	Compuesto
Las aguas de los pisos	(2)-- una alumina extrudida trasera y delantera
Desagües de suelo	(4) - 2 delantero y 2 trasero con Kazoo
Subsuelo (Subpan)	0.040" Versitex de una pieza (VR1)
Placas de muelle sobre el canal	No hay
Placa de umbral	No hay


Se aplicará el método de ensayo siguiente:			Cumplir con el estándar AAR
Tipo de acoplador	Acoplador superior de anchura completa de 4-1/4" de profundidad
- ¿ Qué haces?	Dureza AAR 2 " SAE Kingpin, soldado en.
Principales canales	Canal de acero de 5/16" de espesor
Placa de la rejilla	Placa de acero de 5/16" de espesor, de toda la anchura.
Acceso (recogida) Placa	Placa de acero de 5/16" de espesor con labio enrollador, ancho completo.
El conducto	Un conducto en el CS del acoplador superior para el futuro líneas de combustible
Los miembros cruzados
Los miembros cruzados del tren de aterrizaje	4' de acero I-beam en 12' Centros
Los miembros cruzados sobre el tren de aterrizaje	4' de acero I-beam en los centros de 8'
Miembros cruzados en el área de la bahía	4' de acero I-beam en 12' Centros
Los miembros transversales sobre los rieles de deslizamiento	4' de acero I-Beam en el centro de 10'
Miembros transversales adicionales en el extremo trasero	(3) vigas I más típicas en la parte trasera 72"
Un miembro transversal adicional delante de los rieles de deslizamiento	(1) vigas I de acero de 4" de profundidad adicionales
Duración del carril deslizante y desplazamiento de la suspensión	El estilo de Binkley es de 216" de largo de los rieles w / 6 "incremento; 72" Viajes en suspensión (82 a 154")	sujeto al sistema de funcionamiento
Duración del carril URG adicional	No hay
Placa de protección del neumático	No hay
Placa antigancho	No hay


Equipo de aterrizaje
Tipo de tren de aterrizaje	JOST 440 con refuerzo para uso pesado
Tipo de pie	Tipo T
Estilo de montaje LG
Ubicación de la manivela
Apoyo para las piernas
Las placas de las faldas


Suspensión / Ejes
Suspensión	SAF-H0LLAND CBX50 slding bogie. 49 "tandem, 2x SAF-Holland CBX25 25000 libras de suspensión de vuelo con 17" (385 ~ 430 mm) de altura de conducción. CIMC fabrica y suministra el marco del bogie deslizante con la aprobación de SAF-HOLLAND	Los frenos deberán cumplir lo dispuesto en el DOT 49 Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplican a los vehículos de motor. El equipo de las ruedas deberá cumplir la norma SAE J1835 JUL1999 El extremo del eje deberá cumplir la norma SAE J1842 SEP 1994. Las suspensiones y los ejes deberán cumplir los requisitos técnicos generales para semiconductores. Los vehículos de las categorías A y B se consideran equipados con un sistema de retención de carga.
La distancia entre ejes/extensión	49" (Tandem Axle)
Eje y vía de eje	SAF-HOLLAND 5.75 pulgadas de ejes redondos con una capacidad de 25000 lns, 77.5 "ancho de vía.Las líneas protegida con grasa antirruja antiabrasivaLas cámaras traseras
espesor de la pared del eje	Pared estándar paralela SAF-HOLLAND
Tipo de husillo	En paralelo
Tipo de freno	Batería
Modelo y tamaño del freno	16.5" x 7"
En el caso de los neumáticos, el valor de la presión de frenado se calculará en función de la velocidad de frenado.	20,000 lbs GAWR por clasificación FMVSS-121
Ajustador de desaceleración	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las cámaras de freno de aire	Certificado DOT
Escudos contra el polvo	- ¿ Qué?
Sistema de inflado de neumáticos	No hay


Los neumáticos y las ruedas
Los neumáticos	La marca china es 11R22.5, tipo sin tubo, de 14 capas	Certificado DOT
Pneus de repuesto	No hay
Guardia de neumáticos de repuesto	Uno, el acero.


Las ruedas terminan
El eje	Al amanecer o Jingu 22.5 x 8.25, 10 agujeros con piloto de cubo, 285.75mmbolt círculo, perforación de 220 mm, 5 agujeros de mano. Pólvora blanca.	Certificado DOT
El rotor
Las demás:
Los cojinetes de las ruedas (cones) y las copas de las carreras (tazas)	Ejes SAF-HOLLAND con rodamientos STEMCO HM518445/ HM518410: el tratamiento de las muestras
Lubricación de las ruedas	Grasa semifluida sintética, movilidad SHC007
Sello de la rueda	Los ejes SAF-HOLLAND con sello protector STEMCO HP, P/N 307-0723
Las capas	SAF-HOLLAND tapa de eje de acero estándar con ventilación
Las tuercas del eje del eje	Sistema de tuercas de eje múltiple estándar SAF-HOLLAND
El hubodómetro	No hay


Sistema de frenado
El ABS	Se trata de una serie de medidas de control.	Certificado DOT
Válvula de liberación rápida	Ais ayuda a liberar el pin
Las manos felices	Phillips con las manos contentas.	Norma SAE


Sistema eléctrico / luces
El arnés de torsión	Arneses resistentes a la humedad de Phillips	Norma SAE
Receptor de 7 vías	Phillips I-Box sin interruptores, pines divididos, caja de nylon.
Lámparas de parada / trasero	(4)Forda de la serie 44 (R) o WINNER LED-2 de cada lado en la placa de seguridad
Luces de señalización de giro trasero	(2)Forda serie 44 ((R) o WINNER LED--1 cada lado en la cubierta
Luces de altura libre delanteras	(2)Forda 33 serie LED ((Y) o WINNER en el carril superior delantero; calificado PC
Luces de identificación traseras	(5)Forda33 o WINNER LED en la cabecera trasera: --3 luces STOP/MARKER en el centro --2 luces de giro/marcador en el exterior
Las luces laterales intermedias (señales de giro)	(2) Forda serie 60 o combinación WINNER Viración/descanso, amarillo; CS & RS en el centro del remolque, montado en el soporte debajo del carril inferior.
Lámparas de marcado frontal lateral	(2)Forda serie 33 ((Y) o WINNER LED--1 cada lado en el extremo delantero del carril superior lateral, con calificación PC
Luces de marcado lateral trasero	(2)Forda serie 33® o WINNER LED--1 en la parte inferior trasera, calificada para PC
Luces de marcado lateral adicionales	No hay
Lámparas de licencia	Una (1) serie Forda15 o WINNER LED soporte de la luz del permiso trasero
Luces ABS	Un Forda serie 33 o WINNER LED, montado sólo en la guarnición trasera RS.
La cinta de la conspicuidad	Requisitos mínimos del DOT en el carril inferior y en el la parte trasera del remolque.
Luces de cúpula	No hay


Pintura / acabado
Finalización delantera	Blanco pre-pintado
Finalización lateral	Blanco pre-pintado
Los rieles de abajo y de arriba	El acabado natural
Finalización del marco trasero	de color blanco
El acabado de la puerta trasera	Blanco pre-pintado
Finalización del tren	La capa inferior negra (submarco, suspensión, ejes y el tren de aterrizaje)
Miembros cruzados	Pintado
Las ruedas terminan	Blanco con revestimiento de potencia
Instalación del logotipo de CIMC	De acuerdo con la fabricación
Pintura interior	No hay
Decal de inspección

Instalación de la unidad de refrigeración
Unidad de refrigeración e instalación	No hay
Batería	No hay
Tanque de combustible y línea de combustible	No hay
Tamaño del depósito de combustible	No hay
Pared de protección	No hay
Paracaídas de aire	No hay
Servicio interno	No hay


Las mismas
Instalación de placas de matrícula	Instalación y equipamiento por parte del cliente
Paréntesis de la matrícula	No hay
Paquete de etiquetas para el cliente	No hay
Número de la unidad	No hay
Titular de la tarjeta	No hay
Cuadro de manifiesto	No hay
Posiciones	No hay
Las muelas de barro / soporte	No hay
Los portadores de neumáticos	No hay
Caja de herramientas	No hay
Pantallas de elevación	No hay
Relvas de fricción	No hay


Las características aerodinámicas opcionales (Smartway)
Vestidos laterales
Configuración especial de neumáticos y ruedas
Configuración de neumáticos y ruedas

Transporte a temperatura controlada

Modelo de la máquina de refrigeración
El térmico rey SLXI 400-30 - La fábrica suministra e instala la batería, el depósito de combustible y el conducto de aire de la máquina de refrigeración; --Fabrica provee el mamparo de aluminio para la pared delantera (el mamparo delantero perforará un agujero para respirar), THACO lo instala; --La fábrica provee el poste de protección de refrigeración de la máquina, la fábrica lo instala;	Vector portador 1550 - La fábrica suministra e instala la batería, el depósito de combustible y el conducto de aire de la máquina de refrigeración; --Fabrica provee el mamparo de aluminio para la pared delantera (el mamparo delantero perforará un agujero para respirar), THACO lo instala; --La fábrica provee el poste de protección de refrigeración de la máquina, la fábrica lo instala;

Sistema de escorrentía de aire

El sistema de refrigeración es muy eficiente, gracias a la distribución de aire optimizada, con tres conductos de refrigeración flexibles que permiten la distribución del aire frío.pueden producirse varias zonas de temperatura sin manipulación adicional.

Acolchado en frío

Máquina de soplado de botellas de PET semiautomática Máquina de fabricación de botellas Máquina de moldeo de botellas Máquina de fabricación de botellas de PET es adecuada para producir contenedores y botellas de plástico PET en todas las formas.

Partición móvil

Cuando se transportan productos refrigerados, a menudo es necesario establecer varias zonas de temperatura dentro del remolque.Las particiones móviles permiten dividir el interior del remolque en diferentes zonas de temperatura.

Evaporador de techo adicional

El evaporador de techo está estableciendo nuevos puntos de referencia con su rendimiento y diseño compacto.

Cortinas de banda

Las cortinas de bandas variables, que se pueden mover longitudinalmente, garantizan una mayor seguridad de las mercancías al tiempo que reducen el consumo de combustible, ya que se pierde menos aire refrigerado a través de puertas abiertas con cargas parciales.

Unidad de refrigeración

Las versiones MonoTemp y MultiTemp de la unidad de refrigeración de Carrier o Thermoking ofrecen una óptima rentabilidad.bajo consumo de combustible y largos intervalos de mantenimiento.

Unidades de refrigeración de una sola temperatura

Una línea completa de unidades de temperatura única para aplicaciones de larga distancia y entrega.

Unidades de remolque de múltiples temperaturas

Precedent® multi-temp toma la plataforma de remolque más importante de la industria y la optimiza para la distribución de alimentos.

Unidades de calefacción

Calor fiable para aplicaciones de remolque e intermodalidad.

Preguntas frecuentes

¿De qué material está hecho tu carrocería frigorífica?

Podemos producir FRP (Fibra de vidrio reforzado de plástico), color de la hoja de acero y material de acero inoxidable para el cuerpo del camión refrigerado.
El material principal puede ser PU, XPS.

Si queremos el precio, ¿qué debería ofrecernos la información?

Usted necesita ofrecernos el material, tamaño (LxWxH y el grosor del panel) y cantidad de la carrocería del camión como el básico
información.

¿Qué significan la DCC y la UCC?

CKD significa completamente derribado. Eso significa ofrecer todas las partes del cuerpo del camión (productos semiacabados), usted necesita ensamblar la caja primero, luego la suma de su chasis del camión.Aunque tienes que hacer algunos trabajos, pero puede ahorrar mucho en gastos de envío.
CBU significa unidad de construcción completa, es decir, te ofrecemos todo el cuerpo del camión, solo lo instalas directamente en tu camión.

¿ El precio incluye las unidades de refrigeración?

El precio muestra no han incluido las unidades de refrigeración.Las unidades de refrigeración en la especificación es sólo para la referencia de la capacidad, Usted puede elegir libremente Thermoking,transportista u otra marca de su localidad o de nosotros.

¿Cuánto tiempo dura la carrocería de tu camión?

Normalmente, la vida es de unos 15 ~ 20 años

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