Camión volquete 6x4 del volquete de SINOTRUK HOWO con la cama hidráulica posterior el dormir del motor y 18cbm de la caja de 336 HP 1 para el material de construcción
El camión resistente de HOWO está con aspecto de lujo y grande; es una combinación de fortaleza de ánimo y línea aerodinámica, robustez y elegancia. Tiene como objetivo el nivel resistente del camión del mundo en el diseño ergonómico como capacidad, seguridad y accesibilidad de la comodidad.
Un camión volquete (sabido en el Reino Unido como un descargador/camión de volquete) es un camión usado para transportar el material flojo (tal como arena, grava, o basura de la demolición) para la construcción. Un camión volquete típico se equipa de una cama de la abierto-caja, que se articula en la parte posterior y se equipa de los arietes hydráulicos para levantar el frente, permitiendo que el material en la cama sea depositado (“descargado”) en la tierra detrás del camión en el sitio de la entrega. En el Reino Unido, la Australia y la India que el término se aplica a la planta campo a través de la construcción solamente, y el vehículo de camino se conoce como un camión del volquete (Reino Unido, la India), el extremidad-camión, el extremidad-remolque o volquete (AUS).
| Camión volquete 6x4 del volquete de SINOTRUK HOWO con la cama hidráulica posterior el dormir del motor y 18cbm de la caja de 336 HP 1 para el material de construcción |
ZZ3257N3847W |
| Parámetro del peso |
Peso muerto del vehículo (kilogramos) |
12600 |
| Capacidad de cargamento clasificada l (kilogramo) |
12400 |
| Peso de vehículo grueso (kilogramos) |
25000 |
| Parámetro de la dimensión |
Dimensiones externas (milímetros) |
Longitud |
8545 |
| Anchura |
2496 |
| Altura |
3386 |
| Dimensionan a las FO el volquete Van (los milímetros) |
Longitud |
5800 |
| Anchura |
2300 |
| Altura |
1400 |
| Grueso del volquete Van (milímetros) |
Piso |
8 |
| Lado |
6 |
| Sistema hydráulico |
Hyva |
| distancia entre ejes (milímetros) |
3825+1350 |
| Pisada (milímetro) |
Frente |
2022 |
| Parte posterior |
1830/1830 |
| Proyección delantera/parte posterior (milímetros) |
1500/1870 |
| Ángulo del acercamiento/de la salida (°) |
19/23 |
| Parametrización para la optimización del tratamiento |
Máximo que conduce la velocidad (kilómetros por hora) |
75 |
| Configuración recomendada |
Motor
motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos |
Tipo del motor |
WD615.69 |
| Estándar de emisión del euro II |
| Poder clasificado (HP) |
336 |
| Dislocación L |
9,726 |
| Combustible |
Diesel |
| Transmisión |
HW15710 |
| Embrague (milímetros) |
420 |
| Capacidad del árbol (kilogramos) |
Frente |
7000 |
| Parte posterior |
9000*2 |
| Depósito de gasolina (L) |
300 |
| Corte transversal del chasis (milímetros) |
300*80*8 |
| Suspensión (frente, parte posterior) |
9/12,10/12 |
| Neumático |
11R22.5*11 |
Camión resistente de HOWO--de la nueva generación más avanzada y la mayoría más superior de camión resistente en China, con marca y los derechos de propiedad intelectual propietarios, fue desarrollada por CNHTC aplicando la tecnología clave resistente avanzada mundo del camión que tenía como objetivo el mercado en casa y mercados del área en ultramar.
El camión resistente de HOWO adopta a las asambleas dominantes avanzadas, que razonablemente son conectadas por tecnología avanzada. El arreglo del vehículo completo es perfecto; los ensamblados principales son armoniosos, unificado y confiable, que hace que el vehículo completo tiene mejor rendimiento en poder, eficacia económica, confiabilidad y la protección del medio ambiente.
La serie de HOWO es completa con el motor Euro2 y Euro3 equipado.
Gama de productos: Vehículo de remolque del semi-remolque, vehículo de las mercancías, volquete, portador de mezcla concreto y otro camión especial reinstalados en su chasis.
Tipo de conducción: 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6
Rango de potencia: 266PS - 410PS.
Punto culminante del producto
El camión resistente de la serie de HOWO construyó un nuevo estándar para el camión resistente nacional, teniendo como objetivo tecnología resistente avanzada mundo del diseño y de fabricación con la incorporación de tecnologías multi-avanzadas. Está en la posición principal nacional en aspecto del vehículo, seguridad, capacidad de la comodidad y ergonomía, y crea nueva experiencia de conducción en el camión resistente; hay los multi-tipos en esta serie que son seleccionados por el ministerio de la comunicación de la República Popular China como primero tratan tipos recomendados del vehículo por lotes. Hay mano izquierda y tipos de conducción derechos. |
