El remolque a granel seco del tanque o el remolque del petrolero (uso de Estados Unidos) o el petrolero (uso de Reino Unido), es un remolque diseñado con el sistema neumático para llevar el cargo a granel seco como los cementos, las harinas, el negro de carbono etc.

El transporte del polvo será especializado paso a paso según los requisitos del desarrollo social; los modos de transporte tradicionales de bolsa que empaquetan y abren el carro se atrasarán. Con las ventajas de la seguridad, eficacia y contaminación o contaminación baja al ambiente, el petrolero químico especial del polvo es la tendencia inevitable del transporte del polvo en el futuro.

38000L secan los remolques a granel del petrolero de la descarga del volquete semi con 3 árboles para el polvo de antracita a granel			9383GFLZZX
dimensio exterior total (milímetros)		Longitud	12980
		Anchura	2500
		Altura (descargue)	3960
Dimensión exterior del cuerpo del tanque (milímetros)		Longitud	12289
		Anchura	2500
		Altura
capacidad (L)			38000
GVW (kilogramo)			39550
peso total del vehículo (kilogramos)			13850
carga útil clasificada (kilogramo)			25700
Base de rueda (milímetros)			6840+1310+1310
Pisada (milímetro)	Pisada en el frente
	Pisada en la parte posterior		/1820/1820/1820
Proyección delantera/de la parte posterior (milímetros)			/2095
Ángulo del acercamiento/de la salida (°)			/17
Carga útil clasificada de la silla de montar del vehículo			155500
Árbol			BPW 12T*3
Kilogramos de la capacidad del árbol			/8000/8000/8000
Neumáticos			11R22.5*12
Material del tanque			Acero de carbono
Material del transporte:			antracita,
Cubierta aislada			el Nilo
Suspensión			Resorte plano de acero
Resorte plano			/8/8/8
observación:
Levante el tanque, el volumen de ³ de los 38m, el medio del transporte: antracita, densidad: 780 kilogramos/metro cúbico. Wanan + cometa + sistema de frenos de WABCO Wabco, Clerance: 500
Instrucción principal: Max. Volume 60000 litros Min. Weight 6800 kilogramos Centro de gravedad bajo El transporte del polvo será especializado paso a paso según los requisitos del desarrollo social; los modos de transporte tradicionales de bolsa que empaquetan y abren el carro se atrasarán. Con las ventajas de la seguridad, eficacia y contaminación o contaminación baja al ambiente, el tanque químico especial del polvo es la tendencia inevitable del transporte del polvo en el futuro. Con tecnologías principales y procesos de producción avanzados, CONSIGA proporciona el semi-remolque a granel seco en grandes cantidades, ligero y de baja gravedad del tanque a los clientes. Con volumen máximo de 60000 litros y el peso mínimo 6800kg, es un transportador óptimo para el polvo de la comida logístico.
Estructura de acero: Material: El acero poco aleado de alta resistencia con fuerza de producción de 350 MPa se utiliza para el Yo-haz y MPa soldados con autógena 235 en otras piezas fabricadas.
El OEM parte la configuración: Pivote: 3,5" pivote cambiable de /2”, proveedor: JOST. Cerraduras del envase: 12 sistemas o 8 sistemas. Tren de aterrizaje: bobina del lado del camino de 2 velocidades con el zapato de la arena, tipo: JOST C200T. Suspensión: Suspensión mecánica con el resorte plano de 11 /10/8/7 (W100mm x T12mm por la hoja). opciones: Suspensión del carretón, suspensión de la amortiguación de aire con resorte Árboles: árbol cuadrado con 12 toneladas de capacidad. Proveedor y tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Hecho en China. Bordes: 10 agujeros ISO. Hecho en China. Opción por la fábrica. Neumáticos: OPCIONES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, marca del triángulo, hecha en China. Opción por la fábrica. Sistema de frenos: Sistema dual del freno neumático, válvula de la emergencia de la retransmisión de Wabco, OPCIONES: ABS. Opción por la fábrica. Cámara del freno: tipo 30 en el tipo delantero axle.30/30 en otros árboles, Sistema eléctrico: Termine la instalación 24V con la haz de cables modular. enchufe de 7 polos colocado en el frente en el acuerdo al ISO, normas NO.1185. Luces pilotas: reflectores (anaranjados); Luces posteriores: advertencia (anaranjada) de /brakes de los indicadores de dirección /rear (rojo) (blanca).
Otros: Portador del neumático de repuesto: Equipado dos sistemas por chasis sin el neumático de repuesto. Guardia lateral: Acero. Caja de herramientas: Equipado un sistema. Pintura: Color por el requisito de cliente. Marcado: Por el requisito de cliente. Opciones: El tanque de aceite: acero de carbono 300L.

NUESTRA CALIDAD GUARRANTY
Tecnología de la aleación de aluminio La aleación de aluminio reduce el peso hasta el 65% que compara al acero de carbono tradicional. Los petroleros de aluminio del combustible de los vehículos de G.E.T proporcionan funcionamiento substancialmente mejorado que petroleros tradicionales del combustible del acero de carbono en aspectos de la economía del combustible, de la seguridad y de la durabilidad.
del sistema de la estabilidad El sistema de la estabilidad de vehículos GET actúa como supervisión en tiempo real de las condiciones de conducción del vehículo e interviene automáticamente en las situaciones donde la estabilidad del vehículo entra en un área crítica. Sus ruedas específicas de los frenos para ayudar al vehículo que vuelve a las condiciones de conducción seguras, previniendo la refinanciación o de control.
Sistema de vigilancia de la operación el sistema de la Operación-supervisión del   detecta el proceso entero sobre el cargamento del tanque, el transporte y la descarga del tanque. Toda la información en tiempo real sobre las bocas, cortó las válvulas, conexiones del API, los tubos y las válvulas de la parte inferior serán detectados y ahorrados.
cerrado del sistema del cargamento Hay muchas ventajas significativas ofrecidas por el sistema cerrado del cargamento, tal como prevención contra los incendios, prevención del derramamiento, seguridad más alta de la operación, recuperación del vapor, evitación de la contaminación del producto, cargamento más rápido e islas menos costosas del cargamento. Se ha convertido en un estándar requerido por el gobierno.
del sistema del árbol de la elevación-para arriba El sistema del árbol de la elevación-para arriba puede aumentar distancia de conducción y reducir costes de neumáticos perceptiblemente. Los resultados de la prueba indican que la distancia total de los neumáticos montados en este sistema puede ser hasta 750000 kilómetros, el sistema dos veces o más que tradicional.
de la suspensión del aire Comparando a la suspensión tradicional del resorte plano, la suspensión del aire puede ajustar el grado de suave o firme y la altura del vehículo, proporcione el funcionamiento aumentado de la seguridad amortiguador y de conducción.