Laboratorios de prueba de la inflamabilidad de AC220V, cámara de la prueba de la llama del método del Big Board
Alcance del uso:
Bajo condiciones de la prueba, el método de prueba para la resistencia de la capa ininflamable en la superficie del substrato combustible se prueba, y es también aplicable a la determinación de la época de la resistencia de la llama de la capa ignífuga flamefaced
Cumpla el estándar:
GB/T12441-2005 (apéndice A)
Parámetros principales:
1. La estructura de este instrumento (máquina de prueba ardiente de la pintura ignífuga) se compone de la caja de control principal, del dispositivo del soplo de aire, del soporte ardiente, y de la hornilla de la combustión. La caja de control es movible.
2. El marco se hace del cuadrado de alta calidad del acero inoxidable 304, y la caja de control se hace de (t= 1.2m m). La superficie se rocía y se rocía para hacerla más limpia y hermosa.
3. El grueso del tamaño de muestra L900*W900 es 5m m y la superficie es lisa y lisa.
4. La temperatura del control del PLC, puede registrar datos al mismo tiempo y la exhibición de la curva.
5. El diámetro externo del termopar no es mayor de 3m m; El diámetro de alambre 0,5 milímetros, la exactitud no es más bajo que el nivel del Ⅱ, una gama del ℃ 1300.
6, muestrean la medida de la temperatura del termopar de la superficie de la carretera del fuego trasero cinco, alarma automática cuando la temperatura del ℃ 220.
7. Fuente de aire: gas de petróleo licuado o gas natural.
8. La velocidad del viento del ventilador a través del convertidor de frecuencia, ajusta automáticamente para resolver la temperatura estándar.
9. Requisitos de alimentación: AC220 (más/menos el 10%) V/50HZ
10. La caja de control adopta la pantalla táctil de PLC+. Todos los componentes electrónicos se utilizan en las marcas principales nacionales, que pueden mejorar garantía el funcionamiento y la exactitud de la máquina.
11. El equipo tiene los dispositivos de protección siguientes de la seguridad: accione la sobrecarga, la protección del cortocircuito y la protección contra sobrecarga del lazo de control.
