El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Las articulacionesSS316 0-1mpa Industria aeroespacial
Descripción del producto:
Los componentes de las máquinas de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de ensamblaje de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje y de los equipos de ensamblaje.
Los elementos de ajuste de acero inoxidable de la serie KQG2H
Los accesorios neumáticos de un toque de la serie SMC KQG2H están fabricados con acero inoxidable SUS316, que ofrece propiedades resistentes a la corrosión que son mejores que el acero inoxidable de grado 304.El acero inoxidable SUS316 ofrece mejores propiedades de resistencia a los agujeros y la corrosión, y es especialmente adecuado para ambientes con cloruro.
Esta gama de accesorios de un solo toque ofrece a los ingenieros una selección de accesorios de alto rendimiento y de peso ligero y compactos, resistentes a la corrosión,Se requieren productos químicos y altas temperaturasLa serie KQG2H es aproximadamente un 30% más pequeña y un 62% más ligera que la gama KQG existente y está disponible con diámetros de tubos de 3,2 a 16 mm.
Además, la serie KQG2H es adecuada para su uso con aire comprimido, agua y vapor,y capaz de funcionar en un amplio rango de presiones nominales (-100kPa a 1MPa) y condiciones de temperatura (-5°C a +150°C).
Características:
Compacto y ligero
Este modelo es mucho más corto, alrededor del 30% y también más ligero, alrededor del 62% más ligero en comparación con el KQGL06-01S.
El material
El material de acero inoxidable utilizado en este modelo es el 316, y el sello se usa con el FKM especial.
Material de los tubos aplicable
Este modelo se puede utilizar con tubos de FEP, PFA, Nylon, Soft Nylon, Poliuretano y Poliolefina (PO).
Tubos aplicables:
| Tubos aplicables |
Tubos aplicables |
FEP, PFA, Nylon, Nylon blandoNota1) el, Poliuretano, poliolefina |
| Los tubos 0.D. |
Ø3.2, Ø4, Ø6, Ø8, Ø10, Ø12, Ø16 |
| Especificaciones |
El fluidoNota3) el |
Aire, agua, vapor Nota2) el
|
| Rango de presión de funcionamiento |
-100 kPa a 1 MPaNota4) el |
| Presión de prueba |
3.0 MPa |
| Temperatura ambiente y del fluidoNota5) Las demás |
- de 5 a 150°C (sin congelación)Nota4) el |
| El lubricante |
Especificación libre de grasa |
| Sello en los hilos |
Con sellador |
Temperatura
Condición del montaje
el manto interior |
Las tuberías |
Temperatura |
| Los tubos FEP/serie TH |
80 °C o más |
| Los tubos Super PFA/serie TL |
120°C o más |
| |
|
Nota 1) Para los tubos de nylon blandos, no se puede utilizar agua.
Nota 2) Consulte por separado al SMC sobre el tubo aplicable.
Nota 3) Evite utilizar en una aplicación de retención de vacío como un probador de fugas, ya que hay fugas.
Nota 4) Compruebe el rango de presión de funcionamiento y el rango de temperatura de funcionamiento del tubo.
Nota 5) Se recomienda utilizar la funda interior en las siguientes condiciones (exceptoØ3.2):
● Cuando se utiliza a altas temperaturas.
● Cuando se utiliza a altas temperaturas.
|
Conector masculino: KQG2H
|
Aplicable
de las tuberías
(mm) |
Conexión
el hilo
R, M |
Modelo |
H.
(Ancho
a través de plano) |
Nota 1)
ØD |
- ¿ Qué? |
A* |
M. |
Nota 2)
Efectivo
área (mm2) |
Peso |
| ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡2 |
M5 por 0.8 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
8 |
8 |
16.5 |
13.5 |
12 |
3 |
3.3 |
| 1/8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
10 |
15.4 |
12.3 |
3.4 |
5.7 |
| 4/4. |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
14 |
21 |
16.3 |
16.9 |
| ø4 |
M5 por 0.8 |
Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del presente anexo. |
10 |
8.7 |
17.1 |
14.1 |
12.6 |
4 |
5 |
| 1/8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
15.3 |
12.2 |
5.6 |
4.7 |
| 4/4. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
14 |
20.9 |
16.2 |
15.8 |
| ø6 |
M5 por 0.8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
12 |
11.1 |
19.1 |
16.1 |
13.6 |
4 |
7.7 |
| 1/8 |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
18.1 |
15 |
13.1 |
7 |
| 4/4. |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
14 |
20.8 |
16.1 |
14.5 |
| 3/8 |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
17 |
23 |
17.9 |
27.3 |
| ø8 |
1/8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
14 |
13.4 |
24.5 |
21.4 |
16.1 |
26.1 |
12.8 |
| 4/4. |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
22.3 |
17.6 |
12.9 |
| 3/8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
17 |
23.7 |
18.6 |
24.7 |
| ø10 |
1/8 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
17 |
16.4 |
25.5 |
22.4 |
17 |
26.1 |
18.9 |
| 4/4. |
Se aplicará el método siguiente: |
27.9 |
23.2 |
41.5 |
21.6 |
| 3/8 |
Se aplicarán los siguientes requisitos: |
23 |
17.9 |
20.6 |
| 1/2 |
Se aplicarán los siguientes requisitos: |
22 |
28.6 |
22.2 |
51.1 |
| ø12 |
4/4. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
19 |
18.5 |
30.5 |
25.8 |
18.6 |
58.3 |
27.4 |
| 3/8 |
Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
24.7 |
19.6 |
20.5 |
| 1/2 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
22 |
28.7 |
22.3 |
44.6 |
| ø16 |
3/8 |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
24.6 |
33.6 |
28.5 |
20.8 |
81 |
46 |
| 1/2 |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
24 |
29.5 |
23.1 |
113 |
37.4 |
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