DONGGUAN DAXIAN INSTRUMENT EQUIPMENT CO.,LTD

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Prueba de combustión de aceite en el asiento de la aeronave Prueba de inflamabilidad de los cojines de los asientos de la aeronave

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Ciudad:dongguan
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissSophia Su
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Prueba de combustión de aceite en el asiento de la aeronave Prueba de inflamabilidad de los cojines de los asientos de la aeronave

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Número de modelo :DX8890
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :Un conjunto
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, en efectivo
Capacidad de suministro :15 juegos por mes
Tiempo de entrega :15 días laborables
Detalles del Embalaje :Caja de madera
Estándar :Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Ámbito de aplicación :con una capacidad de carga de más de 10 kW,
Dimensiones internas de la caja de quema :1400 * 1000 * 1600 (este tamaño es sólo para referencia)
Cuadro de fijación de la muestra :de acero de ángulo de 3 mm de espesor y acero plano
El espécimen :se compone de un cojín de asiento y un cojín de respaldo del asiento
Cone de quemador :instalado al final de la boquilla
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DX8890 Dispositivo de ensayo de combustión del aceite en el pedestal del asiento de los aviones

Prueba de combustión de aceite en el asiento de la aeronave Prueba de inflamabilidad de los cojines de los asientos de la aeronave

1- Cumplir con las normas:

It is a new type of testing equipment researched and developed according to the technical conditions specified in the test standard of the national standard "AC-25-01R2 Civil Aviation Regulations of China, parte 25, apéndice F Inflabilidad de los cojines de los asientos".El objetivo de este ensayo es limitar la evaluación del rendimiento de producción de humo de los cojines de los asientos de las aeronaves para propagación de la llama y liberación de humo..

2- Ámbito de aplicación:

Es adecuado para el estudio de la medición del fuego en la cabina después de un accidente de avión simulado, limitando la propagación de la llama al limitar la longitud carbonizada del cojín del asiento,y limitar la liberación de calor y la liberación de humo del asiento limitando la tasa de pérdida de peso por combustión del cojín del asientoTambién se utiliza para evaluar el rendimiento del humo de los cojines de asiento en condiciones especificadas.

3- Parámetros técnicos:

1. Cámara de ensayo: la puerta principal está equipada con una ventana.

Las dimensiones interiores de la caja de quema: ancho × profundidad × altura 1400 × 1000 × 1600 (este tamaño es sólo para referencia)

2- Cuadro de fijación de la muestra: hecho de acero de ángulo de 3 mm de espesor y acero plano, todos de acero inoxidable.

3Requisitos de muestra:

a. La muestra consta de un cojín de asiento y un cojín de respaldo del asiento. La toma de muestras de ensayo requiere 3 muestras.

b. La muestra del asiento tiene 457±3 mm de ancho × 508±3 mm de largo × 102±3 mm de espesor;

c. El ensayo del colchón tiene 457±3 mm de ancho × 635±3 mm de alto × 51±3 mm de espesor.

4Sistema de combustión: está compuesto por una válvula estabilizadora de presión, un filtro, una válvula reguladora, un caudalímetro y un quemador.

a. El quemador de muestras es un tipo mejorado de pistola de pulverización;

b. Boquilla con un ángulo de rociado de 80°;

c. Cono de quemador: instalado en el extremo de la boquilla, de 305 mm de largo, 152 mm de alto y 280 mm de ancho;

d. Válvula de regulación de la presión del combustible del quemador: ajustar el caudal de combustible a 0,126 L/min;

e. El tiempo de aplicación de la llama de la combustión de ensayo es de 2 min.

4.TLos requisitos de juicio:

Al menos dos tercios del grupo de muestras no deberán carbonizarse desde el lado cercano al quemador hasta el borde del cojín del asiento opuesto al quemador, es decir,la longitud de quemadura no debe exceder de 432 mm (17 pulgadas).

El porcentaje medio de pérdida de peso de la muestra no debe exceder del 10% y al menos dos tercios de los grupos de muestras no deben exceder del 10%.

5Características del equipo:

Todo el instrumento está compuesto por una cámara de ensayo cerrada, un quemador de queroseno, un sistema de combustión, una ignición, un marco de fijación de ensayo, un sistema de ensayo de medidor de flujo térmico,un instrumento de medición de la temperatura y un software de ensayoEl circuito está desarrollado por un microordenador de un solo chip, con un alto contenido técnico y un rendimiento estable.los componentes principales de la muestra son una combinación de núcleo de espuma, material flotante, material de retención de fuego y cubierta decorativa, si el cojín del asiento y el de la espalda utilizan una combinación de materiales diferentes,cada combinación de materiales debe utilizarse para formar un grupo completo de muestras para ensayo..

Carro de la investigación 0