Equipo del garaje del camión de J&M tecnología hidráulica de Jack del garaje hidráulico de 4 toneladas
Características • La tecnología hidráulica hace la elevación simple mientras que un marco más ancho y una válvula de derivación interna aseguran seguridad.
• El sistema de puente de la seguridad previene sobrecargo y asegura la operación segura.
• Echadores de acero para la longevidad.
• Diseño especial de la calidad: los espolones pulidos y tratados del cilindro utilizan asientos del alto rendimiento. Las paredes internas pulidas del cilindro amplían la vida de los sellos para minimizar la abrasión y el desgaste
Problemas comunes y soluciones 1. Al levantar pesos pesados, el mandril no puede subir a la ruta máxima. Cuando el enchufe alcanza cierta altura, y la ruta máxima no se alcanza, el mandril no puede alzarse más, que indica que hay una falta de aceite de trabajo en el enchufe, y debe ser llenado.
2. Los giros excéntricos del mandril mientras que sube. La válvula de la vuelta del aceite no se cierra generalmente firmemente; podemos apretar la aguja de vuelta de la válvula del aceite hacia la izquierda. Si es todavía inestable, compruebe si hay alguna salida del aceite alrededor de la barra de la presión; si los escapes de aceite, él indican que el anillo de cierre del mandril es dañado, y debe ser substituido. Si no hay salida del aceite, confirme otra vez si la válvula de la vuelta del aceite y la válvula de entrada es ya bloqueadas, y también compruebe las condiciones de la junta del lacre en la junta del extremo del cilindro de la barra de la presión; si todo el antedicho es normal, después indica que el anillo de cierre es dañado, o el tornillo fijo está aflojando, debemos substituirlo o apretar el tornillo.
3. El mandril no puede subir mientras que está sin carga. Primero compruebe la cantidad del aceite del enchufe, y debemos añadir el aceite cuando son escasos. Si el enchufe no es corto del aceite, podemos aflojar la aguja de la válvula de la vuelta del aceite del enchufe, quitamos el enchufe de aceite del puerto de relleno del aceite, después lo pisoteamos en la base del enchufe por nuestros pies, levantamos en varias ocasiones el mandril y lo apretamos otra vez por nuestras manos por varias veces, para aire de extractor; después de que las acciones antedichas se terminen, aprieten el enchufe de aceite del puerto de relleno del aceite y firmemente, y entonces engrasen la válvula de vuelta intente otra vez el mandril sin carga; si el mandril todavía no puede subir, poner el plano del enchufe, quite la válvula de la vuelta del aceite, comprueban si la válvula y el asiento entran en contacto con bien; si hay suciedad, debe ser quitada; si hay hoyo, ranura y desigual, debe ser substituido. Finalmente compruebe si la válvula de entrada del aceite está sellada bien y el anillo de cierre del mandril es dañado o se cae. Si ningunos, lo substituyen a tiempo.
4. Engrase la salida, puede ser visto por la observación visual. El área de la salida del aceite del enchufe está generalmente en la base y la junta del cilindro, alrededor del mandril, en el hilo de la cerradura de la válvula de la vuelta del aceite, en el enchufe de aceite fijo del puerto de relleno del aceite, alrededor de la barra etc. de la presión. La causa de la salida del aceite es generalmente el daño de la junta del lacre, él se debe substituir a tiempo.
