1. Sistema de abastecimiento del poder del EQUIPO de APHEV para el vehículo híbrido enchufable
1) Resumen
El EQUIPO de la CONVERSIÓN de ACREL PHEV es un sistema de batería adicionado para el modelo de Toyota Prius 1997-2013. Este equipo contiene dos baterías de 24V-80Ah Lifepo4, un cargador, un convertidor de DC/DC, un BMS y un BSM (monitor de sistema de batería). Después de ser cargada por electricidad del hogar en el plazo de 5-6 horas, el equipo puede proporcionar 127Vdc a través del convertidor de DC/DC para cargar la batería instalada en fábrica, dando al Prius hasta 35 kilómetros adicionales de totalmente eléctrico. Ésta es buenas noticias para los viajeros a trabajar o la ciudad dentro del 15km cada día. Es fácil que usted calcule cuánto dinero usted puede ahorrar en un día.
La instalación del equipo es fácil también. ¡El telegrafiar de nuevo del coche no es necesario! ¡Los cambios del software no son necesarios! Qué usted necesita es herramientas apropiadas, nuestro manual de la dirección y vídeo.
El equipo de la conversión tiene una función adicional. Conectado con un inversor, puede servir como fuente de alimentación móvil. Tener una barbacoa con la estufa eléctrica de la barbacoa accionada por su Prius añadirá más diversión a sus fines de semana.
¡Goce de su Prius, disfrute de su vida!
2) Composición del sistema
paquete de la batería de ión de litio ●LiFePO4
Batería LiFePO4 | Artículo | Parámetro |
Voltaje nominal | 48V |
Capacidad nominal | 80Ah |
Número de módulo | 2 |
Tamaño del módulo (L*W*H) | 380×290×145 (milímetro) |
Wight del módulo | 24Kg |
Corriente derivada clasificada | 120A |
Corriente derivada (máximo) | 150A |
Final del voltaje de la descarga | 43-45V |
Final del voltaje de carga | 56V |
Corriente de carga clasificada | 15A |
Resistencia interna | ≤25mΩ |
Clase impermeable | IP54 |
Convertidor de ●DC-DC
Convertidor de DC-DC | Artículo | Parámetro |
Voltaje de entrada | 44-64V |
Protección del debajo-voltaje de la entrada | 45±1V |
Protección de la sobretensión de la entrada | 63±1V |
De potencia de salida | 5000W |
Voltaje de salida | 144V-390V |
Corriente de salida | 22A |
Consumo de energía espera | <1mA |
Eficacia | el ≥90% |
Resistencia de aislamiento | Input~Out: ≥ 10Mohm@1000Vdc Input~Case: ≥ 10Mohm@1000Vdc Output~Case: ≥ 10Mohm@1000Vdc |
●BMS
BMS | Artículo | Parámetro |
Uso | 16 células (LiFePO4) |
Voltaje de entrada | 36 – 60V |
Corriente de trabajo | < 2mA |
Consumo de energía espera | < 20mA |
Exactitud de la medida del voltaje de la célula | < 0,005 V |
Corriente de igualación | 1.5A |
Error de medida de la temperatura | ±3°C |
Protección de la sobretensión de la célula | 3.65V |
Protección del debajo-voltaje de la célula | 2.5V |
Protección de la baja temperatura de la célula | ≤3℃ |
Período de muestreo de la célula | ≤0.5 s |
Temperatura de trabajo | -40~90℃ |
Interfaz de comunicaciones | PUEDEN 2,0 A |
Norma operativa | ECE-R10, CE, FCC |
●Charger
Cargador | Artículo | Parámetro |
Tamaño | 230×135×70 (milímetro) |
Voltaje de entrada | 110V/60HZ o 220V/50HZ |
Energía de entrada (máximo) | 900W |
Corriente de salida (modo del cc) | 15A |
Voltaje de salida (modo del cc) | 56V |
Eficacia | el ≥90% |
Gama de trabajo | -10~40℃ |
Prueba del voltaje de Withstand | Input~Output: 1500Vac/10mA/2min |
