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MT120 MT150 MT170 MT210 MT250 MT255 MT275 MT360 MT500 MT700 Quiebre de piezas de piezas de piezas de piezas
Excavadora adecuada ((TON) | Diámetro de la pizarra ((mm) | Lenguaje del cincelado (mm) |
11 ~ 16 | 100 | 1180 |
20 ~ 27 | 140 | 1230 |
27 ~ 35 | 155 | 1380 |
35 ~ 40 | 165 | 1430 |
Entre 40 y 50 | 175 | 1480 |
45 ~ 55 | 190 | 1600 |
Entre 50 y 60 | 195 | 1600 |
Entre 55 y 65 | 200 | 1650 |
64 ~ 100 | 210 | 1780 |
80 ~ 120 | 230 | 2050 |
90 ~ 160 | 255 | 2200 |
Tenemos todo tipo de cinceles para la marca mundialmente famosa de rotores hidráulicos,
También puede enviarnos su dibujo para la producción personalizada en masa.
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
El cincel es un tipo común en el mercado, este tipo de cincel tiene un fuerte poder de penetración, su característica es forzar la concentración en un poco roto, por lo que puede producir una fuerte fuerza de aplastamiento,Para descubrir la superficie, incluso el trabajo duro objetos duros también se pueden romper fácilmente, como alta dureza de la roca, hormigón.
Parámetros del producto
modelo | peso | Diámetro del cincel | presión | flujo | el tipo | longitud del cincel | Diámetro de la manguera | excavadora adecuada |
Unidad | En kg | En el caso de los | peso en kg/cm2 | L/min | Bpm | En el caso de los | En pulgadas | En toneladas |
Sección 2 | 4 | 40 mm | 56 a 130 | 19 a 60 años | Entre 300 y 900 | 480 | 1/2 | Entre 1 y 3 |
SB20 | 6 | 45 mm | 60 a 130 | Entre 20 y 60 | 400 a 900 | 500 | 1/2 | 3 a 6. |
SB30 | 8 | 53 mm | 110 a 140 | Entre 40 y 70 | Entre 500 y 900 | 700 | 1/2 | 4 a 7. |
SB40, el artículo | 17 | 68 mm | 120 a 150 | 50 a 90 | 400 a 800 | 740 | 1/2 | 4 a 7. |
SB43 | 21 | 75 mm | 150 a 170 años | 80 a 110 | Entre 350 y 700 | 1050 | 1/2 | 6 a 9 |
SB45, el artículo | 30 | 85 mm | 160 a 180 años | 130 a 150 años | 400 a 800 | 1200 | 3 / 4 | 7 a 14 |
SB50 | 55 | 100 mm | 160 a 180 años | 120 a 180 años | 350 a 500 | 1200 | 3 / 4 | 10 a 18 |
SB60 | 87 | 120 mm | 160 a 180 años | 180 a 240 | Entre 300 y 450 | 1450 | 1 | 18 a 26 años |
Sección 2 | 128 | de una longitud igual o superior a 140 mm | 160 a 180 años | Entre 200 y 260 | 250 a 400 | 1500 | 1 | 18 a 26 años |
SB100 | 150 | 150 mm | 160 a 180 años | Entre 200 y 280 | Entre 200 y 400 | 1500 | 1 | Entre 20 y 30 |
SB121 | 210 | En el caso de los vehículos de motor | 160 a 180 años | Las demás: | Entre 200 y 350 | 1600 | 1 | 27 a 36 años |
SB131 | 220 | 165 mm | 170 a 230 | Las demás: | Entre 200 y 350 | 1600 | ¿Qué es esto? | 30 a 45 años |
SB151 | 260 | 175 mm | 170 a 230 | 240 a 350 años | Entre 150 y 350 | 1600 | ¿Qué es esto? | 40 a 50 |
20G | 112 | 135 mm | 170 a 230 | Entre 200 y 350 | Entre 200 y 400 | 1600 | ¿Qué es esto? | 25 a 30 años |
30 g | 136 | 150 mm | 170 a 230 | Entre 200 y 350 | 110 a 350 | 1600 | ¿Qué es esto? | Entre 20 y 30 |
Cisel con 40Cr
SB20 | F19*1100 | GT60 | No se puede utilizar. |
SB35 | F22*1200 | GT80*1300 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
SB40, el artículo | F22*1250 | GT80*1350 | OUB308*1000 |
SB40*1000 | F22*1300 | GT80*1400 | JTHB150*1200 |
SB43 | F22*1400 | El RHB305 | NN140*1300 |
SB45, el artículo | F22 ZD*1300 | RHB309 y sus derivados | F22 RJB |
SB45*1100 | F27*1250 | RHB321*1200 | Se trata de una serie de medidas de control. |
SB50*1000 | F35*1400 | Se aplican las siguientes medidas: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
SB50*1100 | F35*1500 | RHB323*1300 | Se aplicarán las siguientes condiciones: |
SB50*1200 | F37*1500 | RHB325*1300 | Se aplicarán las siguientes medidas: |
SB60*1100 | F47*1600 | RHB330*1400 | TNB190 RJB |
SB60*1200 | F70*1600 | RHB330*1500 | SB50 DJG |
SB60*1250 | Se trata de un sistema de gestión de los costes. | RHB340*1500 | SB81N DJG |
SB70*1200 | Las condiciones de los productos de la UE | Se trata de los siguientes tipos de crédito: | F22 DJG |
SB70 | Se trata de: | Se trata de los siguientes tipos: | El número de unidades de carga |
SB80*1300 | Se trata de: | En el caso de las entidades financieras, el importe de las pérdidas se calculará de acuerdo con el método de cálculo de las pérdidas. | SB121*1500 |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | Se trata de: | El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | Se trata de la siguiente: |
Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | En el caso de las entidades financieras, el importe de las pérdidas se determinará en función de la situación financiera de la entidad. | LW250*2100 |
SB81 XY | Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. | Se aplicarán las siguientes condiciones: | DYB HB7000 |
SB81 CYS | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de los siguientes tipos: | FI23 |
SB81 SYKL | Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Se trata de los siguientes tipos de riesgo: | Hb20G |
SB81*1250 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | MES2500*1130 | Hb20G |
SB81*1300 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las demás: | SB70*1300 |
SB81*1350 | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero | Las condiciones de los contratos de seguros de vida | SB81*1300 |
SB81*1400 | Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
SB100*1400 | TNB2E | Se aplican las siguientes condiciones: | HB20G*1200 |
SB100*1450 | TNB4E | MB700*1000 | Las condiciones de los productos de la categoría 2 |
SB100*1500 | TNB5M | M900 | SB151 |
SB121*1500 | TNB6E | MB1200*1100 | SB81*1250 |
SB121*1600 | TNB7E | MB1000*1400 | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. |
SB130*1500 | TNB150*1250 | MB1500 | DEMO210*1250 |
SB130*1550 | TNB150*1300 | MB1500*1200 | BOS MB1500 |
SB130*1700 SYKL | TNB150*1400 | MTB137 | BOS DMB210 |
SB130*1600 | TNB150*1450 | El vuelo MH380F * 1200 | Por GB5T 42 |
SB151*1600 | TNB230*1450 | HH35*1500 | Por el SB50 42 |
SB151*1750 | TNB230*1500 | HM135 | Por F22 42 |
SB151*1850 DY | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | HM720*1100 | ETC SB81 |
S25, S25, S25, S25, S25, S26, S27, S27, S27, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, S28, | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | HM960*1300 | ETC SB100 |
S1300 | El número de unidades de producción es el siguiente: | AGB350 | ETC SB121 |
S2500*1500 | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | AGB-16*1200 | ETC F22 y otros |
S500V | TOR23V*1300 | Las demás partidas | ETC MS20G |
SG800 | TOR23*1200 | El valor de las pérdidas | ETC B300 |
SG2100 | TOR23*1250 | En el caso de las entidades financieras | ETC MS810H |
Hb5g | TOR26V*1400 | El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | SB81 H |
Hb8g | TR210*1250 | Se aplicarán las siguientes condiciones: | HB20G H |
HB20G*1200 | TR210*1300 | El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | TR230*1300 | DYB BLT165 D | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
HB20G*1300 | TR300*1500 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | MB1700 KY |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | TR312*1200 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | HH25 KY |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | TR400*1600 | V110*1300 | AOS HB15G |
HB30G*1500 | TP230*1300 | V1200*1200 | AOS F45 |
F1 y F2 | TP360*1500 | EDT2100*1300 | AOS SB151 |
F9*850 | TP590*1600 | El número WH70 | AOS HB40G |
F9*1100 | GT30 | Se trata de la WH84. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
F12: el valor de las emisiones | GT40 y GT40 | T80 42 |