Dongguan Everwin Tech Co., Limited

Liderar la innovación en baterías crea valor para el cliente Energía verde: su futuro

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
2 Años
Casa / Productos / 12V Lithium Iron Phosphate Battery /

Paquete de baterías Lifepo4 personalizado de 12V 200Ah con baja tasa de auto descarga y célula IFR32700

Contacta
Dongguan Everwin Tech Co., Limited
Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MrLin
Contacta

Paquete de baterías Lifepo4 personalizado de 12V 200Ah con baja tasa de auto descarga y célula IFR32700

Preguntar último precio
Canal de vídeo
Número de modelo :La luz de la luz de la luz de la luz
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :10
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :100pcs para 25-30 días
Tiempo de entrega :7-12 días de entrega
Detalles del embalaje :Caja de cartón+caja de papel
Amistoso con el medio ambiente :En alto.
la célula :IFR26650
Impresión :Puede ser personalizado
Producción de productos :- ¿ Qué?
Durabilidad :Es fuerte.
Aplicación :El acampar
Celular de batería :IFR32700
Material del ánodo :El FFP
Voltado máximo de carga :14.6V
Paquete :Paquete individual de la caja
Tarifa de la autodescarga :Bajo
Alta tensión :- ¿ Qué?
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto

Baja auto-descarga 12V 200Ah Lifepo4 Batería hecha por el cliente

 

 

Las especies

 

Fósforo de hierro de litio

 

Válvula de tensión

32700-12V

 

capacidad

200AH

 

Baterías

IFR32700 3.2V 6Ah

 

tamaño

521*238*218 mm

 

peso

24 KG

 

Corriente de carga máxima

Las demás:

 

Corriente de descarga máxima

Las demás:

 

 

Pantalla de visualización

- No, no lo sé.

 

Apoyo a la comunicación

- No, no lo sé.

 

¿Por qué la resistencia es un buen barómetro para estimar la duración de la batería?

Puede indicar la cantidad de litio que se fusiona con un electrolito líquido, que transporta iones de un electrodo a otro dentro de la batería.,protege la superficie del electrodo y hace que dure más.

La cantidad de litio que entra en la interfase del electrolito sólido es a menudo difícil de medir.la resistencia interna de la batería está estrechamente relacionada con la cantidad de litio que entra en la interfase del electrolito sólidoEsto permite una medición rápida de esta capa protectora, así como una medición de la capacidad de funcionamiento de la batería con un dispositivo común.

La investigación del MIT proporciona una herramienta útil para los fabricantes de automóviles, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles están cambiando rápidamente sus líneas de productos de la tecnología de combustión interna al transporte híbrido y eléctrico.Este cambio tiene la industria compitiendo en materiales de baterías de iones de litio, con el fin de aumentar la productividad y reducir los costes ¥ todo al mismo tiempo.

Carro de la investigación 0