Sinuo Testing Equipment Co. , Limited
Equipo de prueba de Sinuo Co., limitado
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Máquina de prueba de rodadura del conector de carga EV Prueba de resistencia mecánica del puerto de carga EV
Normas y cláusulas cumplidas
Cumple con IEC62196-1:2022,IEC62752:2016
Descripción general del equipo
El equipo adopta un diseño de estructura de caja protectora de chapa de acero laminada en frío. La superficie de la caja está pintada. La parte inferior de la caja está cubierta con un suelo de cemento simulado. El mecanismo de rodadura puede simular la rodadura del neumático del coche sobre el objeto y deslizarse hacia arriba y hacia abajo libremente. El enchufe del poste de carga soporta la misma presión. El dispositivo de accionamiento impulsa el mecanismo de rodadura para lograr la acción de rodadura hacia adelante y hacia atrás. Los componentes principales están hechos de acero inoxidable y aluminio. (Asegúrese de que el neumático haga rodar la muestra en condiciones normales de rodadura). Las características principales son las siguientes:
1. El chasis de este equipo está tratado con una cubierta protectora para garantizar la seguridad del proceso de prueba; la parte inferior de la caja está fijada al suelo con tornillos de expansión. Se guía mediante rieles deslizantes de alta resistencia, el grupo de rodillos se desliza y la potencia es un motor de alta potencia combinado con un reductor de turbina para impulsar el eje principal para que gire a la velocidad de prueba para promover la prueba de rodadura. El dispositivo deslizante de fijación de la muestra está equipado con un accesorio de instalación de caja funcional para cumplir con los requisitos estándar.
2. El dispositivo de ajuste de la presión de rodadura está diseñado como una estructura ajustable. El neumático, los marcos deslizantes superior e inferior y los contrapesos que soporta la muestra son el peso de la prueba.
3. El equipo adopta el modo de trabajo de accionamiento delantero y trasero del neumático (la dirección de rodadura de la prueba es impulsada por el motor para hacer rodar el neumático en rotación hacia adelante y hacia atrás), manteniendo la muestra fija, lo que puede simular de forma más realista la rodadura recíproca del neumático del coche y simular eficazmente la rodadura de la muestra.
4. El sistema de control es un mecanismo independiente. La unidad principal tiene control PLC y funcionamiento con pantalla táctil. La parte inferior está equipada con orificios de instalación fijos y puertos de cableado de conexión para facilitar la fijación y la conexión.
movimiento.
Parámetros técnicos
| Modelo | SNQC1010A |
| Estación de prueba | Estación única |
| Método de control eléctrico | Control integrado inteligente PLC, funcionamiento con interfaz táctil hombre-máquina a color de 7 pulgadas |
| Tren motriz | Motor + reductor de engranajes helicoidales |
| Modo de operación | Operación manual o controlada por programa |
| Velocidad de rodadura | (8±2) km/h, regulación de la velocidad del motor |
| Carrera de rodadura | 0~2,0 m |
| Carga de transporte |
A: Fuerza de rodadura (5000±250)N o 4893N (1100lbf) B: Fuerza de rodadura (11000N±550)N Conmutable |
| Método de rodadura | El módulo de motor lineal se utiliza para impulsar el neumático de rodadura simulado para que se mueva hacia adelante y hacia atrás (para simular el daño causado por la rodadura accidental del cabezal de la pistola de carga del poste de carga cuando el coche se mueve hacia adelante o hacia atrás en escenas reales) |
| Ajuste de la fuerza de rodadura | Contrapeso de peso, rango de fuerza ajustable de 4890-11000N, los pesos se cargan y descargan mediante una grúa en voladizo |
| Neumáticos de rodadura |
1, equipado con un neumático P225/75 R15 y un buje de rueda de acero a juego, y un juego de dispositivo de inflado de neumáticos (interfaz de inflado y manómetro) 2. Equipado con un neumático con una capacidad de carga de 11000N y un buje de rueda de acero a juego |
| Presión de los neumáticos de rodadura | (220±10) kPa o (218±13) kPa |
| Base de carga | Placa base con suelo de cemento/hormigón, se puede equipar con fijaciones |
| Visualización del conteo del cronógrafo | Los parámetros de diseño de la pantalla táctil se pueden configurar dentro de los requisitos estándar |
| Calibración de velocidad | El dispositivo está equipado con un sensor para la calibración de la velocidad |
| Método de desaceleración | Nuestra empresa ha diseñado un mecanismo de freno para evitar colisiones rígidas |
| Protección de seguridad |
1. Toda la máquina está equipada con una valla protectora para evitar que las ruedas se desvíen accidentalmente y evitar lesiones mecánicas al personal 2. Tiene un brazo de grúa mecánico fijo, que es conveniente, ahorra mano de obra y es seguro para cargar pesos 3. Tiene un interruptor de protección contra fugas 4. Tiene una protección contra sobrecarga del motor 5. Tiene una función de protección de seguridad de bloqueo de puerta, y el carro no puede moverse cuando la puerta está abierta |
Detalles
