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Equipo de ensayo de flexibilidad de la carga mecánica IEC62196-1 EV de enchufes de vehículos
Estándares y cláusulas cumplidas
IEC 62196-1: 2014 Plugs, sockets-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets Carga conductiva de vehículos eléctricos-Parte 1: Requisitos generales cláusula 26.4, figura 14
IEC60309-1: 2012 Enchufes, tomas de corriente y acopladores para fines industrialesParte 1: Requisitos generales Párrafo 24.4, figura 9
Estructura del equipo
Se utiliza para procesar el ensayo de flexión de carga mecánica de los enchufes, tomas de corriente y acopladores de los accesorios no recableables del vehículo.El servomotor se utiliza para conducir el plato giratorio y hacer que la muestra oscila de un lado a otroCuando el número de ensayos alcanza el valor establecido, el ensayo se detendrá automáticamente.
Parámetros técnicos
Estación de pruebas | No casado |
Método de control eléctrico | Control integrado inteligente por PLC, operación de interfaz táctil humanizada de 7 pulgadas |
Modo de accionamiento | Motor de servicio |
Método de sujeción de la muestra | Apegamiento mecánico, la posición del punto de sujeción es ajustable |
Ángulo de flexión | 0-360° se puede ajustar libremente (por defecto 90°, 45° a ambos lados de la vertical) |
Tasa de flexibilidad | 0-60 ciclos / min, puede preestablecerse |
Ciclos de flexibilidad | 0~999999 puede ser preseleccionado, por defecto 20000 ciclos |
Peso de la carga | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
Potencia de carga | Cabina de carga externa con voltaje ajustable entre conductores 0-250V y corriente AC0-400A ajustable es opcional |
El juicio de prueba | A juzgar por las señales dadas cuando la corriente está conduciendo o no |