Fuente de corriente continua de alto voltaje bidireccional para los componentes del vehículo eléctrico

Fuente de alimentación bidireccional de la prueba de DC para los componentes del vehículo eléctrico

Descripción del equipo

Las fuentes de alimentación bidireccionales de la prueba de DC de la serie de SNEEV adoptan la rectificación de alta frecuencia y la tecnología bidireccional de la conversión de DCDC, tecnología de PWM del control numérico de DPGA, para alcanzar la salida de alta potencia de alto rendimiento de DC, y tienen la función 100% de la reacción de la energía a la rejilla, factor de poder hasta 0,99, exactitud hasta 0,1%. Comparado con la corriente bidireccional convencional, la gama del voltaje de salida es más ancha, y la salida de la gama completa y de la alta precisión del completo puede ser observada.

Con la función de salida programable, puede ser utilizado para muchas ocasiones a través de diverso software vacío de la caja. Utilizado principalmente en la investigación y desarrollo y la prueba de los vehículos eléctricos (reguladores), de los sistemas del powertrain del vehículo eléctrico, de los sistemas de transmisión del vehículo eléctrico, de los sistemas del almacenamiento, de los cargadores, de las estaciones de carga, y de la batería de gran capacidad que carga y que descarga.

Esta serie de fuentes de alimentación puede realizar experimentos de simulación en la energía de entrada, corriente de salida, capacidad de sobrecarga, soportar voltaje, la eficacia del motor, la corriente del bloqueado-rotor, la velocidad máxima, la velocidad excesiva, y la alimentación del poder del regulador del motor del vehículo eléctrico. Puede retroactuar la energía de la fuerza electromotriz de parte posterior en el experimento de la velocidad excesiva del motor a la rejilla en tiempo real para evitar daño al regulador. Es ampliamente utilizada en la nueva industria del automóvil de la energía.

Parámetros técnicos

Características principales

1. El voltaje puede alcanzar 800V, solo -1000A~+1000A/power actual 40~500kW; Función de la reacción de la rejilla: Tiene características del poder y de la carga al mismo tiempo. Además del funcionamiento de la fuente de corriente continua de alta potencia, realiza la reacción automática de la energía a la función de la carga de la rejilla, que es ventajas excepcionales ahorros de energía del consumo y de la protección del medio ambiente reducidos;

2. Adopción de la rectificación de alta frecuencia de PWM y tecnología bidireccional de DCDC, control numérico puro, función fuerte y alta confiabilidad;

3. Exactitud 0,1% F.S de la salida;

4. Cc, CV, modos de salida del CP tres;

5. Función de la precarga;

6. Función de la simulación de la batería (modo de la resistencia interna), que puede simular las características de salida de las baterías de litio, de las baterías de plomo, y de las baterías del níquel e hidruro metálico (opcionales);

7. La emergencia para la función;

8. El corregir de la forma de onda, almacenamiento, y funciones de salida (opcionales);

9. Funciones múltiples de la protección: debajo-voltaje de la salida, pérdida de la fase, sobretensión de la salida, sobrecalentamiento de IGBT, sobreintensidad de corriente de IGBT, protección de sobrecalentamiento, protección actual del límite del cortocircuito;

10. Comunicación y función teledirigida: RS485, RS232 estándar y PODER (opcionales).

Uso

1. Motor del vehículo eléctrico y prueba del regulador: experimentos de simulación de la conducta en la energía de entrada, corriente de salida, capacidad de sobrecarga, soportar voltaje y eficacia del motor, corriente del bloqueado-rotor, velocidad, y características de la velocidad excesiva del regulador eléctrico del vehículo eléctrico; sistema de impulsión del vehículo eléctrico, prueba del sistema de empresa general del poder.

2. Prueba del inversor del almacenamiento de energía

3. Prueba de carga de la pila

4. Carga de la batería y prueba de la descarga

5. Prueba del sistema de impulsión del motor

6. Prueba de la soldadora