En las últimas semanas, Pekín ha experimentado una avalancha sin precedentes de olas de frío, con caídas de temperatura raras en los últimos años.afectando no sólo a los conductores de automóviles eléctricos que enfrentan un consumo rápido de batería, sino también a los ciudadanos que viajan en autobuses eléctricos que sienten el frío mordazDesde el 6 de enero hasta el 14 de enero, la línea de servicio 12345 de la ciudad ha sido inundada con quejas de los ciudadanos, con más de 200 informes de "algunos autobuses no usan aire acondicionado o calefacción,especialmente los autobuses eléctricos de nueva energíaEn respuesta a este tema, nuestros periodistas realizaron una investigación.
1Desafíos de invierno para los autobuses y vehículos eléctricos
El clima invernal severo ha planteado desafíos para los vehículos eléctricos, lo que ha provocado un mayor consumo de energía y molestias para los pasajeros.Numerosas quejas ponen de relieve la necesidad urgente de soluciones de calefacción eficaces en los autobuses eléctricos, especialmente durante las temperaturas bajo cero.
2Los calentadores PTC de EVLINK: una solución para los problemas del invierno
Los calentadores PTC de EVLINK, con una notable capacidad de 20 kW, proporcionan una solución innovadora para abordar los problemas relacionados con el invierno que enfrentan los vehículos eléctricos.Estos calentadores no sólo generan suficiente calor para la cabina, sino que también incorporan una función de ajuste automático para optimizar el consumo de energía- La función de ahorro de energía de los calentadores PTC de EVLINK, basada en ajustes en tiempo real de acuerdo con la temperatura del agua en el sistema de calefacción y la temperatura interior del vehículo,superan a los calentadores convencionales en términos de eficiencia.
3El poder de los calentadores PTC en la eficiencia energética
Las características avanzadas de ahorro de energía de los calentadores PTC de EVLINK desempeñan un papel fundamental en la conservación de energía durante el invierno.Estos calentadores aseguran una temperatura cómoda dentro del vehículo al tiempo que minimizan el impacto en el consumo general de la batería.
4Reconocimiento mundial y éxito de exportación
El compromiso de EVLINK con la innovación y la resolución de los retos relacionados con el invierno se ha ganado reconocimiento a nivel mundial.EVLINK ha exportado con éxito sus calentadores PTC a países como Corea del SurEste reconocimiento internacional subraya la eficacia y fiabilidad de los calentadores PTC de EVLINK en diversos climas.
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Producción de calor |
Entre 15 y 25 kW |
| Rango de tensión HV |
Válvulas de corriente continua de 250-870 V |
|
El LVVálvula de tensión
|
24 V de corriente continua nominal |
| Eficiencia |
> 95 % |
| Pasos de control |
100 W |
| Las dimensiones |
Se trata de una muestra de las características de los productos. |
| Peso |
9 kg de peso |
| Rango de temperatura para la calefacción |
-40 a 90 °C |
| Rango de temperatura para el ambiente |
-40 a 125 °C |
| Comunicación |
CAN o LIN2.1 |
| Resistencia dieléctrica |
Válvulas de corriente continua |
| Clase de protección de la PI |
IP 67 |
| CEM |
Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Resistencia al aislamiento |
>500 MΩ |
| Vida de servicio |
10 años o 10.000 horas de calefacción |
