Mantén tu Model S fresco—Protege la batería y el rendimiento de la potencia
Tu Tesla Model S (2012-2016) depende de un control de temperatura preciso para ofrecer el máximo rendimiento—y la bomba de refrigerante de baja temperatura (LT) 1057257-01-G de 50W es el héroe anónimo de ese sistema. Circula el refrigerante a través del paquete de baterías y la electrónica de potencia de tu vehículo, alejando el calor de los componentes críticos para mantenerlos funcionando en el rango óptimo de 68–86°F (20–30°C).
Una bomba de refrigerante defectuosa no solo reduce la eficiencia—sino que arriesga daños permanentes: si tu batería se sobrecalienta, puede perder autonomía (a veces más del 20%), degradarse más rápido o incluso activar apagados de seguridad. Esta bomba reemplaza las unidades desgastadas o defectuosas, restaurando una refrigeración fiable para que tu Model S conduzca como lo hacía de fábrica.
- Guardián de la temperatura de la batería: Circula refrigerantes para extraer el calor del paquete de baterías, evitando el sobrecalentamiento durante la carga rápida, los trayectos por carretera o el clima cálido. No más advertencias de “Temperatura de la batería alta” que ralentizan la carga.
- Protege la electrónica de potencia: Mantiene el inversor, el motor y el cargador frescos—componentes que generan un calor masivo durante la aceleración. Un sistema de potencia frío significa un rendimiento más suave y sin caídas de potencia inesperadas.
- Funcionamiento eficiente de 50W: Ajustada para el sistema eléctrico del Tesla Model S 2012-2016, ofrece suficiente potencia para circular el refrigerante de forma eficaz sin agotar la batería innecesariamente.
- Flujo silencioso y fiable: Construida con rodamientos de precisión para funcionar silenciosamente (sin zumbidos fuertes desde el compartimento del motor) y mantener una presión de refrigerante constante—crítico para un control de temperatura estable.
No esperes a una avería—presta atención a estas señales de alerta:
- Advertencias de sobrecalentamiento de la batería: Tu pantalla táctil muestra “Batería demasiado caliente” o la carga se ralentiza drásticamente (incluso en un Supercargador).
- Autonomía reducida: Estás perdiendo más de 10 millas de autonomía en comparación con lo habitual—las baterías sobrecalentadas no pueden mantener una carga completa.
- Zumbido fuerte desde la parte delantera: Un ruido chirriante o agudo desde el compartimento del motor (los rodamientos de la bomba están desgastados).
- Fugas de refrigerante: Charcos de refrigerante verde/azul brillante debajo de tu Model S (una carcasa de la bomba agrietada o un sello defectuoso).
- Apagados de potencia: Tu Model S limita la aceleración o se apaga temporalmente para proteger los componentes sobrecalentados.
Las bombas de refrigerante baratas recortan en compatibilidad—esta está diseñada para tu Model S 2012-2016:
- Coincidencia eléctrica exacta de Tesla: Construida para funcionar con el sistema de 12V y el controlador de refrigeración de tu vehículo. No hay códigos de error de “Fallo de la bomba de refrigerante” en tu pantalla táctil (un problema común con las bombas genéricas).
- Ajuste perfecto, sin modificaciones: Utiliza los mismos puntos de montaje y conexiones de manguera de refrigerante que el original. Se instala en 1–2 horas con herramientas básicas—sin taladrar ni volver a cablear.
- Probada para la durabilidad: Funciona más de 500 horas de conducción simulada (incluidos ciclos de calor/frío) para garantizar que dure más de 50.000 millas—igual que la pieza OEM de Tesla.
- Sellos a prueba de fugas: Las juntas tóricas de alta temperatura (clasificadas a 250°F) evitan las fugas de refrigerante, a diferencia de las bombas del mercado de accesorios que fallan en 6–12 meses.
