Técnico:
1)Parámetros técnicos ligeros
Alcance:
Uso de la instalación del elevador:
1. colgando en vez de la línea de descarga tradicional del martillo proceso, determine directamente la línea de referencia con el artículo instalan JZC, y miden el hoistway.
2.Opair de los carriles de guía para la medida exacta después de la instalación, vertical cerca desviaciones de las linearidades con barandilla de la determinación, los datos medidos se utiliza para dibujar los carriles en eje de la coordinada de X, Y de la curva, y análisis del carril primario dos en el espacio X, prejuicio paralelo de Y dos.
la función de la exploración del nivel del laser de 3.use JZC, el límite de alarma de elevadores y otros componentes fueron cruzados y medida.
Uso de la aceptación de calidad de la instalación del elevador:
Determinación rápida del montaje, del paralelismo, y del diagonal verticales del carril en el espacio X, eje de Y para los méritos de la calidad de paseo del elevador de un análisis científico de los datos proporcionados.
Uso de la transformación del mantenimiento del elevador:
Puesto que el tratamiento en línea de los carriles de guía del elevador es muchas causas de vertical, la guía linear, el etc. cambia. El uso JZC puede medir siempre la guía linear ocurre, las desviaciones del paralelismo. Y decida tan si enmendar los datos. Por lo tanto, cuando la renovación del elevador, uso JZC permite el reemplazo rápido y fácil usted, carril de la corrección.
Uso de las escaleras móviles y de la instalación móvil de las calzadas (necesidad de aumentar el anexo - convertidor horizontal de la exploración):
instalación 1.escalator para determinar el nivel de referencia
2.determine y detectan pruebas patrones móviles del nivel de la instalación de la calzada.
3. instalación y prueba de equipo de elevación automática del aparcamiento para determinar el nivel de la línea de fondo.
Usos:
Aplicable a otro necesita ocasiones verticales y horizontales de la precisión del dato de la referencia de la medida
Instalación del carril de guía del elevador, problemas existentes de prueba
Factores de calidad de paseo que afectan a la elevación del montaje del carril
Sexo vertical
Después de la realización del edificio debido a los diversos factores, producirá el acuerdo desigual, el edificio inclinará a una dirección, después la guía también siguió el edificio y el magro, el zapato de guía del coche será presionada contra el rastro de una superficie de funcionamiento, el tamaño de esta fuerza, si el cálculo del peso total de la prensa 2000kg que el elevador es lleno, después el ° de la desviación 1 de la verticalidad de la guía, producirá de 35 kilogramos una fuerza lateral, y esto es una carga continua, aumentará el desgaste en los zapatos, así que los carriles de montaje están en una línea vertical para hacer pruebas patrones.
Linearidades
En proceso del montaje del carril aparecerá el prejuicio linear. La existencia de este prejuicio hace la aceleración del coche de elevador se genera en el nivel de la operación, una vez que la desviación es bastante grande, él afectará a la comodidad del paseo, recogida de información hoistway seria generará una señal del error, que afectará a la operación segura de la elevación.
Cerque la desviación con barandilla linear a lo largo de X, de desviaciones positivas y negativas de la dirección de Y-AXIS.
Los criterios nacionales de la instalación y de aceptación del elevador para el montaje del carril hacen reglas estrictas, “GB50310-2002” proporcionan que “las dos columnas de la desviación entre la superficie superior del carril deben ser: los carriles de guía del coche 0 ~ + 2m m; para el carril pesado 0 ~ + 3m m”, “coche el coche tiene un carril de seguridad y la superficie pesada de la desviación de la abrazadera del carril (lado incluyendo y la superficie superior) y la instalación de la línea de referencia no deben exceder de 0,6/5000m m.
Instalación, prueba y problemas del carril de guía del elevador de métodos tradicionales
Instalación:
El método de la instalación del carril de guía del elevador es actualmente aviones modelo que ocurren que cuelgan acercamiento del martillo del alambre. Como usted sabe, el centro de la gravedad de la tierra de la tierra es el punto, línea método de la ejecución del martillo es utilizar el campo gravitacional de la tierra, será un alambre de piano ф0.6 alrededor del extremo superior fijado, el más bajo de una ejecución del martillo bajo gravedad, que el alambre de las raíces es una “línea vertical.” Peso de la ejecución método aparentemente simple y exacto, pero de hecho muy difícil garantizar exactitud de la vertical del emplazamiento de la obra la casi.
Primero, el martillo sí mismo de la ejecución del alambre es también un oscilación, el papel de la rotación de la tierra y fuerzas externas, el peso será guardado por cierto período de oscilación, un martillo pesado largo de 100 m, período de balanceo y hasta 20 segundo, es difícil parar, tan a menudo en la parte inferior con un barril llenado de aceite, el aceite aumentará el peso puesto en humedecer para minimizar el “péndulo” de la amplitud. El oscilación del martillo es no sólo largo, pero también afecta seriamente a la exactitud. En segundo lugar, el peso de la línea de la ejecución es una línea flexible, él es susceptible al viento hoistway, especialmente en el viento de costado, 100 10 kilogramos m-largos de peso, si solamente por un gramo en el peso en los efectos de la fuerza lateral (equivalente a una hormiga el tamaño de la fuerza de la fuerza), hace que la suspensión ata con alambre la desviación 10 milímetros en 100 metros, que es error de cerca de 20 arcseconds, otra vez, alambre colgante es una secuencia tensida, es propenso el transversal y las vibraciones longitudinales que la transmisión de la vibración causó por fluctuaciones. Considerado del antedicho, la suspensión ata con alambre aparentemente simple y exacto, de hecho, el emplazamiento de la obra es de hecho difícil asegurar a una vertical la casi precisión. Ésta es también la gente de la razón ha estado persiguiendo durante muchos años métodos de la vertical del laser casi. En cambio, el colimador vertical del laser que tiene casi una resistencia altamente colimada, arriba vertical, alta tiesura, alta estabilidad, libre de influencia del exterior, está colgando el alambre incomparable.
Además, el proceso de instalación tradicional en dos pies de la búsqueda del coplanarity de la cara lateral de los carriles (torcido) generalmente resueltos, pero la cantidad de torsión los carriles difíciles alcanzar cuantificó el control, en gran parte dependiente en las habilidades del instalador. El laser explícito de la blanco del colimador vertical del laser del número JZC que señala la luz en la parte inferior del coplanarity de dos carriles proporciona medidas rápidas y exactas.
Prueba:
La instalación del elevador después de encargar a la prueba de aceptación que sea realizada en este tiempo no tiene ningún andamio, y el modelo acepilla generalmente, la línea de fondo de acero también quitada, generalmente cinco metros de la aceptación de martillo del departamento para detectar las líneas del campo magnético.
1) Se detectan los métodos de detección, cada medición de hasta cinco metros, y cada vez que la medida tiene una prueba patrón, así que las medidas múltiples, el error acumulativo son grandes, los datos no pueden estar exactamente dirigen el todo el proceso.
2) cerque la cantidad de la desviación con barandilla (x), (y), con el martillo de 5 tallarines puede ser medido solamente en la dirección de X, y entonces midiendo la Y-dirección, de modo que la referencia esté cambiando constantemente, el error de medida es obviamente grande.
3) Haga frente a la pregunta coplanaria lateral del carril (carriles torcidos), debido al gran escala de los errores de la búsqueda, controlado generalmente solamente en 0,2 ~ 0.3m m, la margen de error no pueden cubrir las necesidades reales, es difícil hacer los carriles torcidos la cantidad de análisis que la guía de instalación convencional del elevador detecta el esquema simplemente ninguna distorsión de los artículos de la prueba, y las “distorsiones de la guía” suceden ser mucho ya, “enderezándose cercan con barandilla”, la llave no pueden ser funcionamiento cómodo.
Mantenimiento y reconstrucción
Después del funcionamiento del elevador, cerque con barandilla debido al acuerdo del edificio, a la contracción concreta, al impacto del coche para correr la fricción mecánica, al etc., sea ocurren inevitable dislocación y deformación del carril, pero levantan una línea de la ejecución del martillo después de correr no puede ser utilizado, allí no es ninguna línea de fondo, mantenimiento del carril, corrección diagonal, allí son muchas dificultades. En el coche de elevador revise la actualización, cuando el carril corregido, generalmente con referencia al andamio, puso los aviones modelo, el alambre de acero martillo-dibujado colgante y otras medidas, así que largo, laboriosos, aumentó el número de costes de mantenimiento.
