Xi'an Electromechnical excelente Co., Ltd

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célula de carga de /elevator del sensor de la carga del elevador, célula de carga, elevador partsECW-XP2

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Provincia / Estado:Shaanxi
País/Región:china
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célula de carga de /elevator del sensor de la carga del elevador, célula de carga, elevador partsECW-XP2

Preguntar último precio
Nombre de la marca :EST
Certificación :ISO9001
Precio :USD 0-100/SET
Lugar del origen :China
Número de modelo :ECW-XP2
Detalles de empaquetado :1 caja de PC/Small, cartón de 50 PCS/
Plazo de expedición :7-10 días laborables de DHL, el ccsme, envase ets
Condiciones de pago :TT, Paypal, Western Union
Capacidad de la fuente :10000 pedazos /Month
Cantidad de orden mínima :50SETS
Tipo :Piezas del elevador
Función :sobrecarga del elevador
palabras claves :piezas del elevador, célula de carga del elevador
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Cargamento inductivo del elevador de ECW-XP2+/ECW-XP3+ que pesa el manual de la instrucción del dispositivo

  • Tipo selección:
  • ECW-XP2+: Aplicable al elevador con la coche-plataforma movible necesitando 2 señales del canal como a carga plena y sobrecarga.
  • ECW-XP3+: Aplicable al elevador con la coche-plataforma movible necesitando 3 señales del canal como luz-carga, a carga plena y sobrecarga.
  • Atención:
  • El imán inductivo se hace especialmente del imán de la tierra rara con el magnetismo fuerte para este producto. Tome el cuidado especial en el curso de la instalación. No la deje cerca de la temperatura alta sobre 100℃ evitar la desmagnetización y nuestra compañía no será responsable del daño personal del daño y de equipo que se presenta de esto.
  • Este producto está apenas para que los fabricantes del elevador ordenen en un lote, compra de la venta al por menor no será concedido.
  • No conecte absolutamente la línea de salida con la fuente de la alimentación externa para evitar daño de la permanente del equipo.
  • Especificaciones técnicas:

Gama del uso

Aplicable a todos los elevadores con la plataforma movible del coche necesitando señal de la sobrecarga con una liquidación de la inspección de 0~9.9/19.9m m

Sensibilidad

el ≤1% (cuota eléctrica)

Error de sistema

el ≤3% (5~40℃)

 

Modo de salida

Luz-carga

Retransmisión Dyn. Cierre; Actúe para la carga clasificada del 10% (no para ECW-XP2)

Retransmita el Dyn. Cierre; Actúe para la carga clasificada del 80%

Retransmita el Dyn. Ábrase; Actúe para la carga clasificada del 100%

Capacidad de contacto: DC/AC 48V/500mA

A carga plena

Sobrecarga

Temperatura ambiente de la operación

-25~55℃

Fuente de alimentación

DC/AC 24V (el ±10%), sistema entero que actúa current≤100mA

Instale la posición

Coche-plataforma del mueble del elevador

Tamaño total

Vea fig. 30X30X52.5mm3

  • Principio de funcionamiento:

Este sistema pesa la carga del coche de elevador basada en el principio de la deformación elástica de la plataforma movible del coche de elevador causada cargando, con el sensor de PASILLO midiendo el cambio de la dislocación, satisfaciendo el objetivo del pesaje de la carga.

 

  • Instalación de método:
  • Ajuste:
  • Refiera por favor a la figura antedicha para instalar este dispositivo con la ayuda de conexión del sistema (hecha por el cliente mismo) que cierra la pieza media de la plataforma del coche con el refuerzo de la costilla tan cerca como sea posible.
  • Deje el pegamento del imán en la plataforma del coche con la marca-cara enderezar hacer frente al punto de la inducción del dispositivo.
  • Instale y ajuste este dispositivo de modo que el imán en la plataforma del coche que tiene como objetivo el centro de su cara del extremo superior. Mientras tanto, asegure la cara del extremo de este dispositivo paralelamente a la del imán.
  • El procedimiento está como siguiendo:

Método 1: Carga Autotuning

Aplicable para la salida exacta del control

Método 2: Ajuste de la dislocación

Aplicable para el sistema sabido sin carga a la variación de la dislocación de carga clasificada

Colocación sin carga:

 

 

 

Operación de colocación sin carga:

Final de la instalación y del ajuste

Indicación y salida de situación de sistema: Indicación de situación del sistema al imán de lejos a cerca

  • La luz verde brilla: El sistema está demasiado lejos de imán;
  • Suplentes verdes y del rojo: El sistema está cerca de punto sin carga.
  • Centelleos de la luz ámbar: El sistema está entre ninguna carga y la carga de la luz;
  • Centelleos de la luz verde: El sistema está entre la carga ligera y a carga plena; J1Light-load dyn cierran salida; (No para ECW-XP2+)
  • Centelleos de la luz roja: El sistema está entre a carga plena y la sobrecarga; J2 dyn a carga plena. Salida cercana
  • La luz roja brilla: El sistema está demasiado cerca al imán, sobrecarga; J3 sobre la carga dyn. Abra la salida;

Nota: Para extender hasta 0~19.9m m, él necesidad de tomar el método 2 para dejar el “centelleo de la luz roja” más de 10 veces.

  • El principio de cableado del sistema:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Gama de la operación de salida:

Carga útil W

Lightload (ECW-XP3+Specific)

A carga plena

Sobrecarga

Retransmisión de control

J1 Dyn. Cierre

J2 Dyn. Cierre

J3 Dyn. Abierto

Gama de la operación

El W>10%

el 80%≥W≤100%

El W>100%

Situación Ind del LED.

Centelleos de la luz verde

Centelleos de la luz roja

La luz roja brilla

  • Otros:

Accesorio:

Imán inductivo [20×20×3mm3]

1piece

Nuez Φ4X20 de la cerradura

2sets

 

Carro de la investigación 0