Diseñado en torno a las celdas LiFePO4 estándar de EV de grado A,Este módulo de batería integra un BMS inteligente de grado automotriz con un sistema de interruptor de circuito de estado sólido de precisión para protección térmica de tres capasDiseñado para la interoperabilidad universal, habla los mismos protocolos que los inversores híbridos y fuera de red más populares de la industria (CAN, RS-485,Modbus-RTU) y puede configurarse desde 51.2 V a 48 V nominales a presión de una tecla. Escalabilidad incorporada: hasta ocho unidades idénticas pueden ser paralelas sin cajas combinadoras adicionales,que proporciona una vía de expansión sin fisuras de 5 kWh a 40 kWh, manteniendo una precisión de equilibrio a nivel de célula del ±2%, y un aislamiento de fallas de < 100 ms en toda la matriz.
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