Paquetes de baterías CTS LFP 460.8V 230Ah 105.9KWH Sistema de baterías EV para maquinaria de construcción / maquinaria para hacer arena / equipo de conducción de pilas
✅Varias opciones de voltaje y capacidad: admite la conexión máxima de 12 módulos ((4S3P) en un sistema.
✅Vida útil más larga:Sistema de enfriamiento líquido rediseñado para una mejor consistencia térmica y una mayor vida útil.
✅Más seguro.Modulo de batería de vehículos eléctricos: Células de vida fiables, sistema de seguridad de múltiples niveles.
Tipo de célula - Química |
Las condiciones de las emisiones de CO2 |
Capacidad nominal |
Las demás: |
Válvulas de tensión |
460.8V. |
Energía |
1070,9 kWh |
Conexión en serie paralela |
1P144S |
Protección de la PI |
Protección IP67 |
Duración del ciclo |
≥ 3000 ciclos (90% DOD, 1C) |
Las especificaciones mecánicas |
Peso |
- 750 ± 3 kg |
Dimensión ((L*W*H) |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero (EEI) y de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Especificaciones de descarga/carga |
Tensión de corte de descarga |
360 V |
Corriente de descarga continua máxima |
230A @ 25°C con enfriamiento por líquido |
Corriente de descarga máxima en 5 segundos |
400A en 5 segundos |
Especificaciones de las cargas |
Tensión limitada de carga |
525 V |
Corriente de carga máxima |
La carga de corriente continua se realizará con una frecuencia de carga de 100 A@380VAC, @25°C, CCS2 |
Corriente de carga recomendada |
20A |
Especificaciones de la temperatura |
Rango de temperatura de carga |
0 ~ 45 °C |
Rango de temperatura de descarga |
-20 a 55 °C |
Temperatura de funcionamiento recomendada |
Entre 15 y 35 °C |
Rango de temperatura y humedad de almacenamiento
|
-20 ~ 35 °C, 45 ~ 75% de H.R. (menos de 1 mes) |
-10 ~ 35 °C, 45 ~ 75% de H.R. (menos de 3 meses) |
15 ~ 35 °C, 45 ~ 75% de H.R. (recomendado) |
Datos sobre el módulo de batería de vehículos eléctricos estándar:
UD83DuDC77Tecnología básica del sistema PACKUD83DuDC77Diseño compacto + ligeroUD83DuDC77Tecnología de líquido térmico inteligente patentadaUD83DuDC77Diseño modular + módulo único conducibleUD83DuDC77Todas las piezas del módulo son piezas estándar que son piezas moldeadasUD83DuDC77Tecnología del núcleo celularUD83DuDC77La batería de iones de litio tiene una larga duración de ciclo y una carga-descarga rápida.
¿Por qué elegir esto?Módulo de batería eléctrica estándar?
✅Calculación del SOC:Calibración dinámica en tiempo real Se consideró la condición de funcionamiento del vehículo Combinación de varios métodos Alta precisión de la medición de la célula Tensión/temperatura/corriente del paquete Cantidad de datos del experimento
✅Las fallas:Aislamiento y fuga de agua Voltagem de la celda fuera del rango Alta/baja temperatura Fallas de comunicación Soldadura del contactor Conexión de energía Fallas del sensor de temperatura
Batería de iones de litio para vehículos eléctricos - Batería CTS
Diagrama eléctrico del sistema de baterías de litio en caja estándar Entrada de alta tensión bidireccional, carga de doble arma Salida de alta tensión bidireccional - salida del compresor de enfriamiento de agua; salida del motor;Salida de baja tensión de un solo sentido.¡Comunica con todo el vehículo!