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Paquete 30kwh de la batería de ión de litio del OEM 330V 100AH con el sistema de refrigeración por líquido

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Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
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Paquete 30kwh de la batería de ión de litio del OEM 330V 100AH con el sistema de refrigeración por líquido

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Number modelo :CTS-330100
Lugar del origen :Hunan, China
Cantidad mínima de pedido :2 unidades
Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :5000 untis por mes
El tiempo de entrega :25 días hábiles
Detalles de empaquetado :Caso de madera y caja del cartón
Tipo de batería :NCM EV Batería APCK
Válvula de tensión :328.5V
Capacidad :100h
Energía :32.8KWH
Garantía :2 años
Grado IP :IP67
Dimensiones :1361*935*170m m
Peso :270kgs
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Batería de coche eléctrico de 330v 100Ah
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● Soporte técnico global in situ.

Parámetros de la batería NMC de 330v 100Ah
Artículos
Requisito técnico
Nota
1
Tipo de batería
NMC
20S
2
Capacidad (Ah)
100
@25℃
3
Voltaje
331.2
4
Potencia (kWh)
33.1
5
Peso (kg)
276
6
Rango de voltaje de trabajo (DC V)
276-386.4
7
Corriente de descarga continua (A)
100
@EOL,@25℃
8
Corriente de descarga pico (A)
200
Durante 30 segundos
9
Dimensión (L/A/H, mm)
1361*935*170
Tecnologías centrales

>>> Ligereza y escalabilidad<<<

CTS optimiza sistemáticamente el diseño de las celdas y la selección de componentes eléctricos. Seleccionamos la aleación de acero/aluminio y los plásticos de alta resistencia más ligeros, la caja de la batería y la estructura del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería, combinados con el análisis de simulación estructural CAE para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energía. CTS utiliza celdas y BMS estandarizados para construir módulos de batería de 12V 24V 48V 72V. Puede satisfacer las diferentes necesidades del cliente gracias a su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete.
>>> BMS y Balance Activo<<<
CTS cuenta con un experimentado equipo de desarrollo de BMS. Nuestro BMS utiliza el balance pasivo por defecto. Se puede seleccionar el balance activo, que puede modificar los parámetros del BMS in situ de acuerdo con la aplicación real de los clientes, como el protocolo de comunicación CAN / RS485, los parámetros de umbral como la protección contra sobre/bajo voltaje, la protección contra alta corriente, la protección contra sobre/bajo temperatura.

>>> Gestión térmica y diseño de simulación<<<

CTS tiene capacidades de simulación CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y simulación CAE (Ingeniería Asistida por Computadora), y puede realizar el diseño de simulación de gestión térmica y el diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de paquete. En el diseño de gestión térmica se utilizan sistemas de refrigeración por aire, sistemas de refrigeración por líquido y calor, calentamiento por película PI, calentamiento por película de gel de sílice.
>>> Prueba y verificación<<<
CTS tiene su laboratorio de pruebas de baterías cooperado. Verificaremos la etapa DV / PV (verificación de diseño / verificación de producción) de la batería en el laboratorio para verificar si el diseño / producción del paquete de baterías cumple con los requisitos de diseño. Incluye pruebas de temperatura, pruebas mecánicas, pruebas de simulación de entorno externo, pruebas de seguridad eléctrica, pruebas de rendimiento de la batería, pruebas de abuso, etc.
Seguridad del producto
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