Hunan CTS Technology Co,.ltd

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5 Años
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Batería CTS de iones de litio LiFePO4 EV, batería de largo alcance 111V 666V 228Ah LiFePO4, batería de iones de litio personalizada de 111V 666V

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Hunan CTS Technology Co,.ltd
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Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
País/Región:china
Persona de contacto:MsEmily
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Batería CTS de iones de litio LiFePO4 EV, batería de largo alcance 111V 666V 228Ah LiFePO4, batería de iones de litio personalizada de 111V 666V

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Número de modelo :CTS-111100
Lugar de origen :Hunán, China
Cantidad mínima de pedido :unidad 10
Términos de pago :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro :5000 untis por mes
El tiempo de entrega :15-20 días laborables
detalles del empaque :Caso de Polywood
Tamaño de la batería :3.2V 114Ah
La tasa de descarga :200A continuo y 600A pico
La relación de carga :100A continuo
Voltaje :111V, compatible con conexión paralela
Esperanza de vida :3000 veces
PROTECCION :Protección IP67 y BMS
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666v 228ah batería EVplantilla de detalles
Detalles
Parámetros de la batería 111v 228Ah NMC
No.
Elementos
Requerimiento técnico
Nota
1
Tipo de Batería
CMN
3.2v 114ah
2
Capacidad (Ah)
228
@25°C
3
Voltaje (V)
111
4
Potencia (kWh)
25308
5
Peso (kilogramos)
180
6
Rango de voltaje de trabajo (CC V)
90-126
7
Corriente de descarga continua (A)
200
@EOL , @25'C
8
Corriente máxima de descarga (A)
600
durante 30 segundos
9
corriente de carga estándar (A)
100
10
Corriente de carga máxima (A)
200A
11
Dimensión (L/A/A, mm)
1427*530*200mm
Tecnologías centrales
>>> Ligereza y escalabilidad <<<
CTS optimiza sistemáticamente el diseño de celdas y la selección de componentes eléctricos.Seleccionamos la aleación de acero/aluminio más ligera y
plásticos de alta resistencia, caja de batería y estructura de paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con CAE
análisis de simulación estructural para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energía.
CTS utiliza celdas estandarizadas y BMS para construir módulos de batería de 12V 24V 48V 72V.Puede necesitar diferentes requisitos del cliente por su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete.
>>> BMS y Saldo Activo <<<
CTS cuenta con un experimentado equipo de desarrollo de BMS.Nuestro BMS utiliza saldo pasivo por defecto.Se puede seleccionar el saldo activo que puede modificar los parámetros de BMS en el sitio de acuerdo con la aplicación real de los clientes, comoProtocolo de comunicación CAN / RS485,
parámetros de umbral tales como protección contra sobre/bajo voltaje, protección contra alta corriente, protección contra sobre/bajo temperatura.

>>> Gestión Térmica y Diseño de Simulación <<<

CTS tiene las capacidades de simulación CFD (dinámica de fluidos computacional) y simulación CAE (ingeniería asistida por computadora), y puede realizar un diseño de simulación de gestión térmica y un diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de empaque.El sistema de refrigeración por aire, el calor líquido y el sistema de refrigeración por líquido, el calentamiento de película PI y el calentamiento de película de gel de sílice se utilizan en el diseño de gestión térmica.

>>> Prueba y Verificación <<<

CTS tiene su laboratorio de prueba de batería cooperado.Verificaremos la batería DV/PV (verificación de diseño/producción
verificación) etapa en el laboratorio para verificar si el diseño / producción de la batería cumple con los requisitos de diseño.Incluye prueba de temperatura, prueba mecánica, prueba de simulación de entorno externo, prueba de seguridad eléctrica, prueba de rendimiento de la batería, prueba de abuso, etc.
Carro de la investigación 0