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El nuestroCámara de vibración ambiental amigable para el usuarioEste sistema todo en uno combina un agitador de vibración de precisión con una cámara climática,Proporcionar una solución fácil de usar para ingenieros y técnicos de todos los niveles de habilidadSimulando las tensiones combinadas de vibración de la carretera, temperaturas extremas y humedad,Esta cámara es una herramienta indispensable para validar el rendimiento de los componentes automotrices y garantizar la durabilidad del vehículo., sin la pronunciada curva de aprendizaje de los sistemas más complejos.
Interfaz intuitiva y fácil de usar:El núcleo de nuestro diseño es un panel de control sencillo basado en pantalla táctil.reducir el tiempo de formación y los errores operativos.
Pruebas integradas de esfuerzo múltiple:Realiza pruebas combinadas de vibración, temperatura y humedad en una sola operación.Esta simulación realista acelera la identificación de defectos de diseño y puntos de fallo potenciales.
Diseño compacto y eficiente:Diseñada con una huella más pequeña y un consumo de energía optimizado, nuestra cámara es ideal para laboratorios de I + D e instalaciones de prueba donde el espacio y la eficiencia energética son prioridades.
Rendimiento preciso y fiable:A pesar de su simplicidad, la cámara utiliza un agitador electrodinámico de alta precisión y un robusto sistema de control ambiental para proporcionar resultados de prueba precisos, repetibles y compatibles.
Profiles de ensayo preprogramados:El software de control viene con una biblioteca de perfiles de prueba preprogramados basados en estándares automotrices comunes (por ejemplo, GMW, SAE), lo que permite a los usuarios comenzar a probar inmediatamente con una configuración mínima.
Registro de datos completo:El sistema registra automáticamente todos los parámetros de prueba, creando informes fáciles de leer que son esenciales para la validación, el aseguramiento de la calidad y la documentación de cumplimiento.
Protocolos de seguridad integrados:Equipado con múltiples bloqueos de seguridad, paradas de emergencia y mecanismos de protección para garantizar la seguridad tanto del equipo como de los artículos de ensayo.
Electrónica automotriz:Pruebas de durabilidad y fiabilidad de las ECU, sensores, sistemas de infoentretenimiento y otros componentes electrónicos vitales del vehículo frente a tensiones ambientales y dinámicas combinadas.
Componentes interiores y exteriores:Simulación de la exposición ambiental a largo plazo en paneles de instrumentos, conjuntos de iluminación, paneles de carrocería y componentes de asientos.
Componentes de las baterías de los vehículos eléctricos:Validación de la integridad mecánica y térmica de los módulos de baterías y de los componentes del sistema de refrigeración en condiciones realistas.
Evaluación del material:Evaluar el rendimiento y el envejecimiento de los plásticos, cauchos y compuestos utilizados en toda la construcción de un vehículo.
Control de calidad y I+D:Una solución perfecta tanto para los controles de calidad de rutina como para la validación del diseño en las primeras etapas de la investigación y el desarrollo.
Reducción del tiempo de formación:La interfaz fácil de usar minimiza la curva de aprendizaje, lo que permite que su equipo sea más productivo más rápido.
Validación acelerada del producto:Al combinar varias pruebas en una sola, puede acelerar sus ciclos de prueba y llevar los productos al mercado más rápidamente.
Mejor durabilidad del producto:Identifica de forma proactiva las debilidades del diseño, lo que conduce a un producto final más fiable y duradero y reduce los costosos fallos en el campo.
Pruebas rentables:La eficiencia y facilidad de uso de la cámara ayudan a reducir los costos operativos y maximizar el rendimiento de las pruebas.


Agitación
| Fuerza sinusoidal/ aleatoria/ de choque | 4.000 kgf/4.000 kgf/8.000 kgf | Masa de las armaduras | 35 kg de peso |
| Rango de frecuencia | 5 a 3.000 Hz | Tamaño de las entradas (estándar) | M10 |
| Max / desplazamiento continuo p-p | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Puntos de fijación de carga (norma) | 17 |
| Velocidad máxima | 1.8m/s | Frecuencia natural - Eje de empuje | 3 Hz |
| La velocidad máxima de aceleración | 100/60 g | Apoyo de carga vertical máximo | 500 kg de peso |
| Diámetro del blindaje | Cubiertas | Campo de desplazamiento @152 mm por encima de la mesa | ≤lmT (10 gauss) |
| Frecuencia de Resonancia Fundamental | 2,500 Hz ((nom.) ± 5% | Dimensión LxWxH | 1, 270 mm x 980 mm x 1,135 mm |
| Momento de vuelco del blindaje permitido | 500 Nm | Peso (no enjaulado) | 2.500 kg |
| La Cámara | Dimensiones (mm) |
| Capacidad | 512L |
| Dimensiones de la cámara interior | 800 × 800 × 800 mm (ancho W × profundidad D × altura H mm) |
| Rango de temperatura | -40°C ≈ + 150°C |
| Tasa de enfriamiento |
+20°C~-40°C Promedio en todo el rango: 2°C/min |
| Rango de humedad | 20%RH 98%RH |
| Las dimensiones generales |
1200×2500×1500 (ancho en W × profundidad en D × altura en H mm), excluidas las dimensiones de la mesa de elevación |
| Peso | 1500 kg de peso |
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