Cámara climática de agitación de vibración personalizada para equipos de señal de comunicación de tránsito ferroviario
Atributo |
Valor |
Fuerza de vibración |
2000 kg.f. |
Fuerza de choque |
2000 kg.f. |
El desplazamiento |
100 mmp-p |
Velocidad |
2.0 m/s |
Aceleración máxima |
100 gramos |
Rango de temperatura |
-40 °C a + 150 °C |
Rango de humedad |
Entre el 10% y el 95% |
Dimensión |
100 x 100 x 100 cm |
Solución de ensayo integrada para equipos de tránsito ferroviario
Nuestro Shaker de vibración personalizado combinado con la cámara de prueba climática proporciona una solución de prueba integral diseñada específicamente para equipos de señal de comunicación de tránsito ferroviario.Este sistema avanzado replica las vibraciones mecánicas del mundo real y las condiciones ambientales para garantizar la fiabilidad y durabilidad de los componentes críticos del ferrocarril.
Principales aplicaciones
Este sistema está diseñado para probar varios componentes de tránsito ferroviario, incluidos:
- Dispositivos de comunicación tren-carril
- Transmisores y receptores de señales de vía
- Sistemas de control a bordo
- Cables y infraestructuras de comunicación
Características del agitador de vibración personalizado
Generación de vibraciones de precisión
- Rango de frecuencia ajustable de 1 Hz a 2000 Hz
- Amplitud controlada con precisión (0,1 mm a 20 mm de pico a pico)
- Capacidad de vibración de varios ejes (vertical, horizontal, rotacional)
Perfiles de prueba personalizables
- Crear secuencias de vibraciones continuas, intermitentes o complejas
- Simulación de escenarios completos de viaje en tren, incluido el arranque, el crucero y el frenado
- Replicar las condiciones de emergencia y los escenarios de mal funcionamiento
Construcción duradera
- Cuadro de acero pesado para mayor estabilidad
- Mecanismo de vibración de ingeniería de precisión
- Acomoda diferentes tamaños y pesos de carga útil
Pruebas ambientales exhaustivas
La cámara climática integrada somete el equipo a temperaturas extremas (-40 °C a +150 °C) y a variaciones de humedad (10% a 95% de RH),simulación de las diversas condiciones geográficas y estacionales que se encuentran en las operaciones ferroviarias.