Equipos de alta calidad de la reconstrucción de los equipos de reparación del turbocompresor RHF5 06J145701N VC430084 VIED0804 para el VM/ISUZU/FORD
DETALLES DEL PRODUCTO
⇒ TURBO NO.
VIED0804 COMPETIDO VC430084 VA430036
VR12A VR13 VR15 VVA430036
VJ26 VJ33 VICC VICF
VB15 06J145701N 06J145713A
TW9P VB13 VGA30017
VC430083 VF40 CIES
VA440031 VB440031 VB16
VIDS
MODELO del ⇒
RHF5
MOTOR DEL ⇒ NO.
282004X300/35242068F/8972503642
Condición del ⇒
A estrenar
⇒ cabido para el coche
Viajero del VM
SOLDADO DE CABALLERÍA DE ISUZU
GUARDABOSQUES de Ford B2500/de Mazda
FIAT
Kia Sedona
Toyota
OTROS TIPOS QUE PODEMOS SUMINISTRAR
| Serie de H |
SERIE DE GT |
SERIE DE K |
SERIE DE T |
SERIE EL DERECHO |
SERIE S |
SERIE DEL CT |
OTRO |
| HX25 |
GT15 |
K03/04 |
TD06 |
RHF4/5 |
S1A/B |
CT20 |
3LM |
| HX30 |
GT17 |
K16/K14 |
TD05 |
RHB5 |
S2E |
CT16 |
4LGZ |
| HX35 |
GT15-17 VNT |
K24 |
TD04 |
RHC6 |
S2B/C |
CT9 |
4LE |
| HX40 |
GT25 |
K27 |
TD025 |
RHE6 |
S2A |
CT26 |
4LGK |
| HX50 |
GT30/33/35 |
K29 |
TF035 |
RHC7 |
S200 |
CT12B |
4LGZ |
| HX55 |
GT37/40 |
K31 |
TB25-28 |
RHF4V |
S300 |
|
|
| HT3B |
GT42/45 |
K33 |
TBP4 |
|
S400 |
|
|
| H2C/D |
GT18 |
K36 |
T04E/B |
|
S3B |
|
|
| H1C |
|
KP35/BV35 |
TA45 |
|
S2A |
|
|
| |
|
KP39/BV39 |
TA51 |
|
S2B |
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|
DEMOSTRACIÓN DEL PRODUCTO
Material del ⇒ del cojinete de empuje: FCuSn7Pb7
El cojinete de empuje está situado dentro del soporte del cojinete, y utilizado para controlar el axialmovement
(en y hacia fuera movimiento) en el eje de la turbina entre la rueda del compresor y la turbina
rueda. Porque las ruedas de la turbina y del compresor giran en las velocidades, los cojinetes de empuje
necesite ser lubricado bien con aceite para eliminar la fricción, y prevenga el desgaste.
Material del ⇒ del cojinete liso de Turbo: Latón CW713R
También localizado dentro del soporte del cojinete, los cojinetes lisos controlan la carga radial. En
practique, esto significa que aseguran ese las piezas de rotación del turbo (la rueda de turbina,
la rueda del eje y del compresor) puede apoyada y hacer girar libremente, sin el bamboleo para arriba y
abajo demasiado. Los cojinetes lisos se llevan a cabo en el lugar con los clips del transporte.
Material del ⇒ del cuello del empuje: 42CrMo
Equipos de repuesto
Aro del pistón
nuez
FAQ
Q1: ¿Qué usted suministra?
A: Nos especializamos en el turbocompresor de alta calidad y el turbocompresor parte (chra, montaje del rotor, soporte del cojinete, equipo de reparación y así sucesivamente.)
Q2: ¿Cuál es su garantía?
A: 12 meses, durante este período, somos por completo responsables de nuestra calidad si los fracasos encajonados por nuestra calidad.
Q3: ¿Cuál es sus términos de la entrega?
A: EXW, MANDO, CFR, CIF.
Q4: ¿Qué envío que usted puede suministrar?
A: enviamos el cargo por el mar, por el aire, en tren o por expreso (FEDEX, DHL, UPS, TNT). Nos aseguramos de entregar mercancías por métodos seguros y económicos y el paquete perfecto de la oferta como usted espera.
Q5: ¿Es usted una manufactura o una compañía del comercio?
A: Somos fabricante de ruedas de turbina, ruedas del compresor y ruedas del compresor del billete.
Q6: ¿Cómo sobre su plazo de expedición?
A: La mayoría del modelo está en existencia. Generalmente, podemos enviarlo tan pronto como reciban su pago. Plazo de expedición específico depende de los artículos y de la cantidad de su orden.
Q7: ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
A: Sí, 100% testd de equilibrio por la TB-sonio de SCHENCK antes de la entrega.
NUESTRAS VENTAJAS
1, tenemos un equipo profesional del control de calidad para controlar la calidad del material a los productos finales
2, hemos avanzado el equipo para prometer el funcionamiento de producto
3, tenemos sobre 400 tipos de chras de turbo para cumplir los requisitos de clientes
4, tenemos acción enorme para prometer el plazo de ejecución
5, recepción a investigar, usted recibirá la reacción en el plazo de 24 horas
